10 lời khuyên cho quyền sở hữu du thuyền
Sở hữu một chiếc du thuyền là một động lực lớn cho nhiều người trong chúng ta. Muốn một cái gì đó là một phước lành, thúc đẩy một nỗ lực không ngừng để đạt được. Một người xây dựng năng lượng ma thuật và tôi muốn tất cả mọi người tìm thấy của riêng mình, cho dù là tinh thần hay vật chất.
Miễn là tôi có thể nhớ, khi còn là một đứa trẻ, tôi sẽ duyệt qua các tạp chí, ngạc nhiên trước vẻ đẹp của cảnh quan nơi chúng có thể đưa tôi đến, chảy nước dãi trong lối sống xa hoa mà chủ nhân dường như thích thú mỗi khi chúng hài lòng. Cha mẹ tôi đặt tên cho anh trai tôi và tôi theo tên của nhà hàng hải nổi tiếng người Pháp Eric Tabarly và Alain Colas, người mà tôi theo dõi trong suốt thời niên thiếu. Tôi cảm ơn họ vì điều đó vì du thuyền là nguồn hạnh phúc to lớn hiện nay.
Hôm nay, tôi cảm ơn du thuyền vì đã khiến tôi muốn rất nhiều, khiến tôi làm việc rất chăm chỉ và cuối cùng thực hiện ước mơ của mình. Trong vài năm qua, tôi đã cố gắng làm cho du thuyền trở nên dễ tiếp cận hơn, giá cả phải chăng hơn và thú vị hơn ở châu Á. Niềm đam mê này đã trở thành công việc hàng ngày của tôi. Nhiều năm nảy ra ý tưởng về việc tìm kiếm các giải pháp tốt nhất để sở hữu và vận hành hiệu quả, nhiều năm lắng nghe người mua nghi ngờ, cũng như chia sẻ kinh nghiệm với cả chủ sở hữu hạnh phúc và không hài lòng.
Vì vậy, đối với một số ít người may mắn, như tôi, được thúc đẩy bằng cách sở hữu một chiếc du thuyền, đây là những bài học của tôi:
1. Đừng đánh giá thấp những gì bạn đã biết: một chiếc du thuyền có chi phí đáng kể để duy trì. Tính 10 phần trăm hàng năm so với giá mới là một ước tính hợp lý, tất cả trong +/- 3 phần trăm tùy thuộc vào độ tuổi và địa điểm sử dụng. Bạn có thể chọn chi tiêu ít hơn, nhưng điều kiện thuyền sẽ bắt kịp bạn, và cuối cùng chi phí nhiều hơn. Không có góc cắt ở đó hoặc vượt ra ngoài biển và mẹ thiên nhiên.
2.Mua Mới hoặc gần như mới, với bảo hành chắc chắn của nhà sản xuất và giá thương lượng. Đúng, thuyền cũ rẻ hơn theo mệnh giá, nhưng chúng không thể so sánh với các mẫu mới hơn, tích hợp nhiều cải tiến hơn từng năm - công nghệ, tiện nghi, vật liệu, động cơ, máy phát điện, hệ thống dây điện, thiết bị an toàn mà bạn rất hiếm khi tìm thấy một thỏa thuận thực sự, nhưng trừ khi bạn biết rõ về lịch sử, đừng đánh cược vào một tài sản quan trọng như vậy. Không có gì chung giữa một chiếc thuyền cũ đã qua sử dụng và một chiếc mới khi bạn đi vào các thông số kỹ thuật của các thành phần. Ngay cả khi một thiết bị cũ có giá rẻ hơn, hãy nhớ rằng việc bảo trì vẫn sẽ khiến bạn mất 10% Giá trị Mới. Càng già, càng nhiều.
3. Để thuyền vẫn là một niềm vui và không phải là gánh nặng, đừng phân bổ hơn 10 phần trăm tài sản ròng của bạn cho việc mua. Ma trận phân bổ ngân hàng tư nhân thực sự khuyến nghị 3-5% là một khung chấp nhận được. Tôi nhân đôi điều đó để bù đắp cho niềm vui. Chúng tôi chỉ sống một lần và tôi biết những người đã đi quá xa nhưng vẫn hạnh phúc.
4. Chọn một phi hành đoàn có năng lực, bắt đầu với thuyền trưởng và trả lương cho họ. Thuyền viên trở thành một phần của gia đình, họ giữ cho chiếc thuyền trong tình trạng tốt và giá trị của nó cao. Tìm kiếm phi hành đoàn phù hợp không phải là vấn đề dễ dàng, vì vậy hãy phân bổ đúng thời gian để kiểm tra các đề xuất từ các nhà tuyển dụng trước đó, và một khi bạn đã bảo đảm được một phi hành đoàn có năng lực, hãy giữ cho họ hạnh phúc và có động lực.
5. Chọn một nội thất mà không ai không thích, để đảm bảo giá trị bán lại tốt hơn. Càng nhẹ, nhận thức về không gian bên trong càng lớn.
6.Decide có nên mua / thuê / mua một cổ phần trong một chương trình phân đoạn dựa trên vị trí mà bạn sẽ tận hưởng thuyền của bạn. Đối với việc sử dụng đô thị, tôi thấy phân số là hợp lý nhất (ở những nơi như Hồng Kông, Singapore, v.v ... nơi bạn sử dụng thuyền trong khoảng thời gian rất ngắn từ 4 giờ đến 3 ngày trong suốt cả năm). Trong một điểm đến kỳ nghỉ, hoặc điều lệ hoặc mua hoàn toàn.
7.Nhận xét mức độ thường xuyên bạn sẽ sử dụng du thuyền trong một năm - dưới 3 lần sử dụng: điều lệ, giữa 3-8 lần sử dụng: phân đoạn, trên 8 lần sử dụng: sở hữu thuyền.
8. Nếu bạn đi phân đoạn, sử dụng một khung chuyên nghiệp. Bây giờ tôi sẽ khoe khoang, vì công ty mà tôi tạo ra là niềm tự hào lớn nhất của tôi: chương trình www.lysa.asia. Nếu bạn tìm thấy một lỗ hổng trong nó, hoặc một cái gì đó không công bằng, bạn sẽ giành được một điều lệ miễn phí! Đừng gây nguy hiểm cho một tình bạn bằng cách bỏ qua để làm rõ tất cả các vấn đề sẽ phát sinh khi sở hữu một du thuyền. Có một chương trình chuyên nghiệp giúp tránh sự hiểu lầm.
9. Tối đa hóa thời gian tận hưởng của bạn bằng cách quản lý thuyền của bạn (quản trị, kế toán, cấp phép, bảo trì, thuyền viên) với giá thỏa thuận bởi một công ty có uy tín. Đừng trở thành nô lệ của thuyền trưởng hoặc phi hành đoàn của bạn.
10.Mua thuyền phù hợp với nhu cầu của bạn bằng cách trả lời các câu hỏi cơ bản: mục đích của bạn là thư giãn cùng gia đình, tiệc tùng thâu đêm, đi thuyền trên biển, tổ chức bữa tối kinh doanh, đi lại nhanh chóng từ nơi này đến nơi khác tìm thuyền đúng chìa khóa cho trải nghiệm hạnh phúc và có thể tạo ra khoản tiết kiệm đáng kể khi bạn không trả tiền cho những gì bạn không cần.
Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc thuyền, tôi sẽ vui lòng chia sẻ kinh nghiệm của tôi với bạn. Chúc bạn bay du lịch vui vẻ!
Về Eric Noyel:
Địa Trung Hải lớn lên và đam mê du thuyền lâu năm, doanh nhân người Pháp Eric Noyel bắt đầu Dịch vụ Du thuyền Hàng hải Châu Á (AMYS) với tư cách là một hoạt động thuê tàu sang trọng trên biển ở Hồng Kông. Nó đã phát triển nhanh chóng để trở thành một trong những nhà khai thác khu vực hàng đầu châu Á. Công ty cung cấp điều lệ, quyền sở hữu phân khúc, quản lý du thuyền và là nhà phân phối cho Sunseeker (Indonesia và Philippines), Numarine (khu vực), Galeon (khu vực), tàu câu cá thể thao Hatteras, và có lợi ích trong bến du thuyền và phương tiện truyền thông.
Bài viết này lần đầu tiên được xuất bản trong Phong cách du thuyền.
