Aston Martin để khởi động lại thương hiệu Lagonda
Lagonda, công ty xe thể thao được mua bởi Aston Martin khoảng 66 năm trước, là để có một hợp đồng thuê mới vì công ty mẹ của nó có vẻ sẽ tăng doanh số và thâm nhập vào các thị trường xe hơi cao cấp khác.
Nói với Drive, Giám đốc điều hành của Aston Martin, Tiến sĩ Ulrich Bez, cho biết: Tôi tin tưởng vào tương lai chúng ta sẽ thấy một chiếc Lagonda trên đường, nhưng chỉ ra rằng những chiếc xe mới đầu tiên mang nhãn hiệu Lagonda có lẽ sẽ không được tạo ra xuất hiện ít nhất năm năm.
Aston Martin đã chơi đùa với ý tưởng này một thời gian và vào năm 2009 đã trình diễn một chiếc SUV ý tưởng Lagonda tại Geneva Motor Show (hình trên). Tuy nhiên, đó là khi công ty vẫn thuộc quyền sở hữu của Ford và có quyền truy cập không giới hạn vào các bộ phận thùng rác và các cơ sở R & D của nhà sản xuất ô tô Mỹ.
Kể từ khi giành lại được độc lập, Aston Martin đã phải vật lộn trước sự cạnh tranh ngày càng tăng từ Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren và Mercedes và các tài khoản gần đây nhất của nó cho thấy rằng trong khi phần còn lại của ngành công nghiệp ô tô đang trong tình trạng thô lỗ, nó thực sự đã thua lỗ 12 tháng qua.
Aston cần phải tái tạo lại đội hình của mình và nó cần phải đổi mới nếu muốn tiếp tục cạnh tranh với phần còn lại, và hợp tác với Mercedes Benz AMG, là một bước đi rất lớn theo đúng hướng. Đột nhập vào thị trường SUV hạng sang đang phát triển dường như là một bước quan trọng khác để sinh lợi.
Hãy để niềm hy vọng cho Aston Martin, vì chiếc xe kết quả không giống với chiếc xe mang nhãn hiệu Lagonda cuối cùng mà công ty chế tạo.
Chiếc Aston Martin Lagonda, được ra mắt vào năm 1974 (ngay sau khi phá sản) là trong suốt vòng đời 16 năm của nó, chiếc xe sản xuất đắt nhất thế giới. Ngoài việc là một trong những chiếc xe đắt nhất từng được chế tạo, nó cũng là một trong những công nghệ tiên tiến nhất, sử dụng màn hình TV thay vì quay số bảng điều khiển và hệ thống quản lý động cơ máy tính.
Do đó, nó cực kỳ không đáng tin cậy và nhờ vào sự phức tạp của quá trình xây dựng phải mất đến ba năm để tiếp cận từng chủ sở hữu phối cảnh.
Tổng cộng, chỉ có 645 chiếc được sản xuất và trong thời gian đó, chiếc xe đã giành được một loạt các giải thưởng không mong muốn bao gồm sự xuất hiện trong danh sách tạp chí Time của The 50 Những chiếc xe tồi tệ nhất mọi thời đại.
