Bugatti đang phát triển Veyron 465 km / h

Bugatti có kế hoạch ra mắt những gì có thể trở thành chiếc xe mới nhanh nhất thế giới tại triển lãm Frankfurt Motor năm 2013.

Trong một cuộc phỏng vấn với Autocar, kỹ sư xe trưởng của công ty, Jens Schulenburg, tiết lộ rằng chiếc xe mới sẽ có 1.600 mã lực, thời gian 0 - 100km / h là 1,8 giây và cần nặng hơn 250kg so với Veyron Super Sport hiện tại nếu xe đã có bất kỳ cơ hội gõ cửa 500km / h (300mph).

Khi Bugatti Veyron 16.4 được ra mắt vào năm 2005 (được gọi là vì nó có 16 xi-lanh và bốn bộ tăng áp), nó đã viết lại định nghĩa từ điển của một siêu xe.

Nó tăng tốc nhanh hơn bất kỳ chiếc xe sản xuất nào trước đây, có tốc độ tối đa cao hơn bất kỳ chiếc xe nào trước đây và, bởi vì công ty mẹ của nó là Volkswagen, nó thoải mái hơn, đáng tin cậy hơn và, dám nói, hơn thế nữa ' thực tế 'hơn bất kỳ người tiền nhiệm hoặc đối thủ cạnh tranh của nó.

Tự hào với 1001 mã lực, thời gian 0-100km / h là 2,46 giây và tốc độ tối đa 407km / h (253mph), chiếc xe đã khiến nhiều người trong ngành tuyên bố rằng động cơ đã đạt đến đỉnh cao và do biến đổi khí hậu, hạn chế về công nghệ và các chi phí to lớn đã đi vào sự phát triển của nó, sẽ không bao giờ có một chiếc xe nào tốt hơn, hay tốt hơn Veyron nguyên bản.

Tuy nhiên, khi công ty SSC của Mỹ tìm cách vượt qua tốc độ tối đa của Veyron, và lập kỷ lục thế giới mới 412,15kph (256,1mph) trong SSC Ultimate Aero TT của mình, Bugatti đã chọn chiếc găng sắt và chế tạo Veyron Super Sport.

Ra mắt chính thức vào năm 2010 với mức giá 2,7 triệu USD, động cơ của nó tự hào hơn 200 mã lực, nó đã được cải thiện khí động học và ít trọng lượng hơn và khi được lái vòng quanh đường thử Ehra-Lessien của VW, đã ghi lại tốc độ tối đa chính thức là 430 km / h (267,85 mph), làm cho nó một lần nữa là chiếc xe nhanh nhất trên thế giới.

Tuy nhiên, để bảo vệ lốp xe ô tô và ngăn chặn chúng tan rã, 30 mô hình sản xuất được giới hạn điện tử ở tốc độ tối đa là 415km / h (258mph).