Cuộc thi 67CS: Người thay đổi trò chơi Bluewater

Một tàu tuần dương thế giới hiện đại rất duyên dáng và có khả năng với sàn làm việc xả nước tuyệt vời và kế hoạch buồng lái đôi đi bộ. Sự kết hợp hoàn hảo của hiệu suất và tính thực tế.

Từ ngữ SỞ HỮU

Giữ lại cuộc thi Yachts, các dấu hiệu trực quan được tôn trọng của các sàn phẳng, cửa sổ bao quanh và phần nhô ra làm điểm bắt đầu, quá trình chuyển đổi mới nhất của Judel / vrolijk xông giới thiệu một hình dạng năng động hơn nữa. Đầu tiên, chiều cao bức tường của du thuyền được hạ xuống và tấm ván của nó nhấc lên một chút, sau đó chiếc cung được làm thon, đuôi tàu mở rộng và phần thân dưới bị xẹp xuống. Sự ổn định hình thức tăng lên này - được hỗ trợ thêm bởi một cấu hình L-keel mới - và trong quá trình đó, trọng tâm đã được hạ xuống và khối lượng bên trong tàu tàu tăng lên đáng kể.

Quảng cáo kiểu dáng được cá nhân hóa rộng rãi chi tiết xuyên suốt, bao gồm cả ở đây một hình chữ nhật trong bảng thỉnh thoảng của saloon

Đẹp đặc trưng rộng rãi, chủ bộ

Phản ánh các kỹ năng tùy biến cao cấp của cuộc thi, sự sắp xếp nội thất của du thuyền rất linh hoạt, bao gồm một kế hoạch bốn cabin ngủ với các tùy chọn giữa một bộ tổng thể phía sau hoặc phía trước; trung gian galley hoặc phía sau; và phi hành đoàn hoặc ở phía trước hoặc giữa. Kiểu dáng và phù hợp là tiêu chuẩn hoàn hảo cả về thiết kế nội thất thông minh, tinh xảo của Wetzels Brown và sự khéo léo của chuyên gia sân vườn.

Xây dựng kết hợp cuộc thi nổi tiếng, được chứng nhận bởi Lloyd, được chứng nhận bằng phương pháp vật liệu tổng hợp bằng vật liệu tổng hợp với hệ thống lưới và hệ thống lưới mới của Judel / vrolijk. Một lần nữa cải thiện CoG, động cơ và máy phát điện đã được đưa vào dưới thuyền và im lặng dưới sự hướng dẫn chuyên môn của Van Cappellen. Chuyên môn này được áp dụng xuyên suốt, từ giá đỡ chữ V tùy chỉnh thay cho P dễ bị rung, cho đến các phương pháp buộc và ống dẫn, và thông gió theo tần số cho chỗ ở và không gian máy móc. Đây là một chiếc thuyền đặc biệt yên tĩnh.

Du hành trên biển với tốc độ dễ dàng được quản lý

Tiếp tục thể hiện sự chú ý cụ thể đến kỹ thuật, có một phòng kỹ thuật chuyên dụng, đầy đủ chiều cao tập trung vào hệ thống năng lượng biến tần / bộ sạc cân bằng và tất cả các thành phần điện tử quan trọng khác. Với không gian cách nhiệt và kiểm soát nhiệt độ này, hoạt động được tối ưu hóa, quản lý đơn giản hóa. Và trong trường hợp hỏng PLC, thông thường dẫn đến một chiếc thuyền chết, một hệ thống không an toàn hơn nữa duy trì các dịch vụ thiết yếu để quay trở lại bến cảng như đèn hải quân, comms và máy bơm.

Một lần nữa để đảm bảo an toàn, cho ăn trở lại một máy bơm một điểm, đường viền có một đường trục trung tâm nghiêm ngặt với các nhánh ngoài ở mỗi trong năm khoang kín nước, tất cả đều được theo dõi và báo động trên màn hình cảm ứng, hệ thống quản lý đầy đủ. Có hai máy bơm tự động dự phòng nữa nên cảm biến nhiệt độ cho thấy tắc nghẽn và bánh công tác tiềm năng bị cháy. Ngoài ra còn có ống hút chân không chạy hết chiều dài để loại bỏ tràn hoặc tràn khác. Đây là tất cả để suy nghĩ tốt và giao hàng.

Quản lý xe tăng được đơn giản hóa với van trao đổi tự động; cấp độ và bơm kích hoạt lại thông qua điều khiển màn hình cảm ứng. Giảm nguy cơ và tác động của ô nhiễm, hai thùng nhiên liệu có đường hút để sơ tán nước mặt, và động cơ, máy phát điện và lò sưởi có một điểm cấp liệu có chiều cao riêng biệt, do đó bảo vệ các ưu tiên. Sau Cuộc thi thực hành thường xuyên về dự phòng đầy đủ và luôn dễ dàng truy cập, các bộ lọc nhiên liệu và nước được tăng gấp đôi và có thể truy cập ngay lập tức trong bước galley để trao đổi nhanh chóng và khởi động lại ngay lập tức.

Sự dễ dàng truy cập, vận hành và bảo trì đang di chuyển này tiêu biểu cho cách tiếp cận tỉ mỉ của Cuộc thi để đơn giản hóa các hệ thống tinh vi, và có quá nhiều chi tiết ở đây. Vậy làm thế nào để cô ấy đi thuyền? Giống như một giấc mơ, ngay cả trong 30, cơn gió mạnh 40, nút thắt của cánh buồm thử nghiệm của chúng tôi.

Bánh lái đơn (twinned sẽ gây bất lợi ở đây với chiếc thuyền 67CS rất phẳng) và với hệ thống lái Jefa, chiếc mũ này rất gần với ánh sáng ngón tay nhưng vẫn đầy cảm giác, và việc đi biển rất thoải mái với độ nổi tốt. Tầm nhìn xa về phía trước là tốt và với các cột carbon Hall tùy chọn của cô ấy và các cánh buồm Bắc 3Di, chúng tôi đã đạt được ở 13 nút thắt, sau đó là 10 khỏe mạnh, bị kéo gần ở mức rõ ràng 22 °.

Một thay đổi trò chơi bluwater rất ấn tượng và một biểu hiện rõ ràng về sự khác biệt gần như vô biên giữa sản xuất và đầu cuối, du thuyền bán tùy chỉnh.

Hiện đã giảm bớt quyền sở hữu ở Đông Nam Á, Cuộc thi Du thuyền đã tham gia với Northrop & Johnson, Châu Á để đại diện đầy đủ - từ yêu cầu đến vận hành và quản lý du thuyền đang diễn ra.

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập Cuộc thi Du thuyền và Northrop và Johnson Châu Á.