Hội chợ; Thể hiện sự khéo léo của người Anh là thứ hai
63 GTO là du thuyền lớn nhất trong phạm vi Fairline Phụ Targa
Trong một câu chuyện cổ tích chèo thuyền, cuối năm 2015 là khoảng thời gian đen tối đối với Fairline. Đầu tháng 12, công ty thành lập năm 1967 đã được đưa vào quản lý, đưa 450 công nhân lên hàng chỉ ba tuần trước Giáng sinh. Nhà xây dựng dựa trên Oundle đã nợ khoảng 6,2 triệu bảng (khoảng 8 triệu đô la Mỹ) cho các chủ nợ. Tất cả điều này diễn ra chỉ hơn một tháng sau khi Wessex Bristol Investments mua lại Fairline Boats vào cuối tháng 9 từ Better Capital PPC, chủ sở hữu của nó kể từ năm 2011.
Sự trở lại vĩ đại của Anh có lực lượng lao động tăng trưởng nhanh chóng
Công viên biển Fairline ở Southampton
Tuy nhiên, câu chuyện cổ tích này đã thay đổi hoàn toàn vào cuối tháng 1 năm 2016 khi những người Nga có trụ sở ở Anh Alexander Volov và Igor Glyanenko mua lại tài sản của Fairline Boats và thành lập một công ty mới - Fairline Yachts. Cả hai chủ sở hữu thuyền đam mê, các nhà đầu tư Nga đã có kinh nghiệm quản lý và phát triển các doanh nghiệp hàng hải và sản xuất các sản phẩm công nghệ cao, CNTT và dịch vụ truyền thông.
Một thương hiệu du thuyền lớn đã được cứu, nhưng đôi khi nó sẽ được chăm sóc đặc biệt trong khi một đội ngũ quản lý mới bắt đầu hoạt động xây dựng lại.
Trong một nỗ lực để hợp lý hóa, quyết định đã được đưa ra để đóng một trang web tại Corby vào tháng 5 năm 2016 và di dời các thiết bị thiết yếu đến Oundle. Cũng trong tháng đó, hai quan hệ đối tác lớn mới với các công ty thiết kế quốc tế đã nhấn mạnh tham vọng của công ty mới.
Nhà thiết kế du thuyền người Ý, Alberto Mancini và công ty kỹ thuật hải quân nổi tiếng của Hà Lan Vripack đã đăng ký khi Fairline tìm cách cập nhật giao diện của các mẫu xe của họ trong khi vẫn giữ DNA thương hiệu đặc biệt.
Fairline đã tổ chức buổi ra mắt thế giới của Targa 43 Open tại Liên hoan Du thuyền Cannes
Mancini, được mô tả bởi Currie là một thiên tài khiêm tốn, người tìm cách thu hút phụ nữ đến thuyền cho thấy, chỉ được bổ nhiệm sau một cuộc đấu thầu có sự tham gia của 12 nhà thiết kế được đánh giá bởi cùng một số đại lý chính.
Tôi đang mong muốn tạo ra một kỷ nguyên mới của du thuyền Fairline với một thiết kế mới, tươi mới, đẹp mắt về cả nội thất và ngoại thất. Cảm hứng của tôi được lấy từ kinh nghiệm của tôi trong lĩnh vực megayacht mà còn từ lịch sử phong phú của Fairline, về việc xây dựng những chiếc du thuyền vượt thời gian, cổ điển, có thể sử dụng trong gần 50 năm.
Đến tháng 6, công ty tuyên bố đã thuê 176 nhân viên và tháng sau Fairline tiết lộ mẫu đầu tiên của họ đến từ các đối tác thiết kế mới, Targa 63 GTO, với phong cách bóng bẩy rõ ràng của Mancini.
Vào tháng 8 năm 2016, Fairline bắt đầu tập trung vào mạng lưới đại lý toàn cầu của mình, mở rộng lãnh thổ của đại lý Hà Lan sang cả Đức và Benelux. Các cuộc hẹn mới diễn ra tại các thị trường bao gồm Malta, Trung Đông, Argentina, Đan Mạch, Bồ Đào Nha, Ý, Canada, Ai Cập, Nam Phi và Ukraine.
Kỷ niệm 50 năm thành lập vào năm 2017, Fairline đã khởi đầu năm mới tốt đẹp, bán 10 chiếc du thuyền với tổng giá trị 4 triệu bảng Anh (tương đương 5,2 triệu USD) tại Triển lãm Thuyền London hiện không còn tồn tại.
Vài ngày sau, nó báo cáo rằng sổ đặt hàng cho năm 2017 đã đầy, với công ty đã bán được 65 chiếc trên toàn thế giới kể từ đầu năm 2016, với châu Âu và Mỹ là thị trường trọng điểm của nó. Vào cuối tháng 1, động lực tiếp tục khi Phi đội 53 được công bố tại Boot Düssling.
Để bắt đầu phục hồi, Russell Currie - một đại lý Fairline từ năm 1998 - đã sớm được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành. Trước đây là Kỹ sư thử nghiệm chính tại Princess and Engineering Director cho Sunseeker ở Mallorca, Currie trở thành đại lý Fairline năm 1998 và đạt doanh thu hơn 90 triệu GBP (115 triệu USD) với tư cách là CEO của Fairline North Mallorca.
Được hỗ trợ bởi Karl G mạ là Giám đốc Phát triển Kinh doanh và Martyn Hicks
với tư cách là Giám đốc kỹ thuật, Currie khuyến khích các công nhân lành nghề liên lạc và tìm kiếm các cam kết của các đại lý chính - bao gồm cả Du thuyền Derani ở Thái Lan - để tiếp tục cuộc phiêu lưu. Vẫn có trụ sở tại nhà máy sản xuất ở Oundle, Northamptonshire, công ty đã nhanh chóng tuyển dụng lại khoảng 100 nhân viên đã bị cho nghỉ việc.
Công ty mới bắt đầu bằng cách hoàn thành tất cả các đơn đặt hàng mà các tàu Fairline cũ nhận được, bao gồm cả những đơn hàng chưa bắt đầu được xây dựng. Cầu bay Squadron và các dãy Targa thể thao vẫn là cốt lõi của các dịch vụ Fairline.
Một thiên tài khiêm tốn, người thu hút phụ nữ đến các buổi trình diễn trên thuyền, là cách Russell Currie mô tả về Alberto Mancini, người có những thiết kế mới đã xác định một kỷ nguyên mới cho Fairline
Vào tháng 3, công ty đã thông báo rằng cơ sở sản xuất Oubdle của họ sẽ được mở rộng thêm 17.000 m2, không gian cần thiết cho các đơn đặt hàng bổ sung, trong khi lực lượng lao động mở rộng hiện đã lên tới 250. Đầu tư sản phẩm tiếp theo bao gồm các bản cập nhật cho hoàn thiện nội thất trên các mẫu 48ft và bổ sung một tùy chọn mui cứng và nội thất mới cho Squadron 65.
Squadron 53 là một mô hình quan trọng trong phạm vi cầu bay Fairline
Vào tháng 9, buổi ra mắt thế giới của Targa 63 GTO đã được tổ chức tại Liên hoan Du thuyền Cannes, nơi du khách có thể tự mình nhìn thấy sự kết hợp giữa thiết kế Ý, kiến trúc hải quân Hà Lan và công trình của Anh. Sân cũng tự hào tuyên bố rằng tổng số đơn đặt hàng của nó kể từ tháng 1 năm 2016 đã tăng lên 135.
Fairline cũng công bố một loạt F-Line mới sẽ khởi động với F-Line 33 do Mancini thiết kế, một tàu tuần dương tốc hành với cabin đôi và ghế sofa hình chữ V có thể chuyển đổi đã tạo ra hơn một chục đơn đặt hàng, trong hơn một năm trước khi ra mắt vào đầu năm 2019. Thông báo quan trọng khác của nhà xây dựng là việc mua lại một khu vực bờ sông để phát triển một cơ sở xây dựng mới cho các du thuyền lớn hơn. Địa điểm này sau đó được tiết lộ là ở Hythe, Southampton, trước đây được sử dụng bởi Green Marine và Solent Refit.
Do đó, nhà máy Fairline từ Oundle được chỉ định tập trung vào các mô hình lên đến 60ft, với các nhà máy lớn hơn được xây dựng tại Southampton, nơi cũng sẽ diễn ra thử nghiệm, vận hành và bàn giao khách hàng.
Chỉ hai năm trước, thương hiệu là một mớ hỗn độn; rất nhiều người trong chúng tôi cảm thấy đây có thể là sự kết thúc của một trong những người đóng thuyền yêu thích nhất nước Anh. Hai năm trôi qua và thương hiệu đang phát triển mạnh mẽ một lần nữa dưới những chủ sở hữu mới, chanh Currie nói.
Sau một kỷ niệm vàng đáng chú ý trong năm 2017, sự phục hồi xuất sắc của Fairline đã được ghi nhận vào tháng 1 năm 2018 khi người xây dựng đã giành giải thưởng đặc biệt của Thẩm phán tại Giải thưởng Thuyền máy ở London.
Hugo Faire Yachts đã thách thức mọi kỳ vọng để đạt được một trong những bước ngoặt đáng chú ý nhất mà bất kỳ ai trong chúng ta có thể nhớ, ông Hugo Andreae, Biên tập viên của Motor Boat và Yachting, người tổ chức giải thưởng cho biết. Họ vẫn đang đóng thuyền ở Anh, vẫn đầu tư vào lực lượng lao động đang phát triển nhanh chóng của mình và vẫn chứng minh rằng tay nghề của Anh là không ai sánh kịp. Không ai trong số này có thể có được nếu không có tầm nhìn của chủ sở hữu và giám đốc mới cũng như sự cam kết của lực lượng lao động trung thành của mình.
Currie rất vui mừng với vinh dự này. Năm nay, Golden Fairline chắc chắn là một năm đáng nhớ và chúng ta không thể nghĩ ra cách nào tốt hơn để khởi động năm 2018, anh nói. Tôi muốn cảm ơn cá nhân tất cả mọi người tại Fairline vì tất cả công việc khó khăn của họ đã dẫn đến thành tích tuyệt vời này.
Vào tháng Tư, Fairline đã ra mắt đơn vị thứ 115 và cuối cùng của Phi đội 78 tại Oundle, như là một phần của quá trình chuyển đổi các du thuyền lớn sang Southampton. Được đổi tên thành Fairline Marine Park, trang web 20.000 mét vuông (năm mẫu Anh) đã hoạt động kể từ tháng 8 năm 2018.
Một phi đội 48 đã được đặt hàng cho Hồng Kông
Vào tháng 9, Fairline đã trở lại với tin tức khi tổ chức buổi ra mắt thế giới của Targa 43 Open tại Liên hoan Du thuyền Cannes, nơi du thuyền được vinh danh Thiết kế ngoại thất xuất sắc nhất trong hạng mục 14,5-18m tại World Yachts Trophies, một năm sau đó Targa 63 GTO đã giành được giải thưởng tương tự trong hạng mục chiều dài của nó.
Vào cuối tháng 9, Fairline tuyên bố bổ nhiệm David Tydeman, cựu Giám đốc điều hành Oyster Yachts, làm Chủ tịch điều hành để giúp lãnh đạo công ty, đặc biệt là trong các quyết định quan trọng đối với trang web của Southampton do hiểu biết về ngành xây dựng du thuyền của Anh, lực lượng lao động ở bờ biển phía nam và chuỗi cung ứng của nó. Đã được ghi nhận khi đưa Oyster vào lĩnh vực siêu du thuyền, với 80% đơn vị 80ft được bảo đảm dưới sự lãnh đạo của ông kể từ năm 2008, Tydeman được mô tả là một vị trí tốt để hướng dẫn hội đồng quản trị các quyết định đầu tư cần thiết để Fairline Yachts tham gia thị trường thuyền lớn hơn. Currie đã từ chức Giám đốc điều hành và trở lại lãnh đạo Fairline North Mallorca khi sân bắt đầu kỷ nguyên tiếp theo.
Với chủ sở hữu mới, mô hình mới, cơ sở mới và hiện có hơn 400 nhân viên, chương mới đáng chú ý của Fairline, có thể đọc giống như một câu chuyện cổ tích cho đến nay, nhưng hãy theo dõi khi có nhiều điều sắp xảy ra.
Lời của David Robinson & Gael Burlot
Để biết thêm thông tin: www.fairline.com
Để biết thêm thông tin tại Hồng Kông và Philippines: www.simpsonmarine.fairline
Để biết thêm thông tin tại Thái Lan:www.derani-yachts.fairline-du thuyền /
