Mercedes-AMG GT-R: Siêu xe lập kỷ lục Nürburgring
Thời gian chính thức, nhanh nhất từng được ghi nhận bởi ấn phẩm Đức thể thao tự động khi thử nghiệm một chiếc xe thể thao đường trường chính hãng trên đường đua khét tiếng, cũng được xếp hạng là nhanh thứ bảy trong lịch sử xung quanh mạch 20km khét tiếng.
Để đặt thời gian của nó, cũng được xác nhận là đã nhịn ăn đạt được bởi một chiếc xe chỉ có bánh sau, theo một góc nhìn nào đó, 488 GTB mạnh mẽ hơn nhiều cần 7 phút và 21,6 giây để đi hết mạch.
Tuy nhiên, GT-R, trên giấy tờ, không nên quá nhanh. Động cơ bi-turbo V8 của nó sản sinh công suất 585 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm và có thể tăng tốc từ 0 - 100km / h trong 3,6 giây. Ferrari 488 phục vụ tới 661 mã lực và có thể đua tới 100km / h trong 3.0 giây.
Nhưng không giống như chiếc 448, chiếc Mercedes này sống ở Nurburgring trong quá trình phát triển. Và chính trên đường đua đó, các kỹ sư và kỹ thuật viên của công ty đã cố gắng chuyển giao càng nhiều công nghệ đua xe thế hệ hiện tại có nguồn gốc từ cuộc thi Công thức 1 và GT3 càng tốt vào xe hơi.
Với phiên bản AMG GT R mới, chúng tôi đã đạt đến cấp độ hiệu suất lái xe tiếp theo. Tobias Moers, Giám đốc điều hành của Mercedes ‑ AMG GmbH cho biết, chiếc xe thể thao đi trên đường này có gen đua xe máy và các giải pháp kỹ thuật tiên tiến mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời cho phép mọi người cảm nhận nguồn gốc xe thể thao của chúng tôi trong từng sợi.
Nó tự hào có những đổi mới như khí động học chủ động làm cho chiếc xe trở nên trơn trượt khi đi trên một đường thẳng hoặc ồ ạt tăng lực xuống khi vào cua ở tốc độ. Về vấn đề này, nó là chiếc xe đầu tiên sử dụng bảng điều khiển dưới sàn đang hoạt động để di chuyển qua lại để chuyển luồng không khí dưới xe với tốc độ khác nhau.
Thương hiệu xe thể thao và hiệu suất AMG của chúng tôi có nguồn gốc từ môn đua xe thể thao và kể từ khi thành lập, đã nhiều lần phải đối mặt với sự cạnh tranh trên đường đua, Giáo sư Thomas Weber, Thành viên Hội đồng Quản trị của Daimler AG, chịu trách nhiệm cho nhóm nghiên cứu và phát triển xe hơi của Mercedes. Mô hình hàng đầu mới này là bằng chứng cho sự hợp tác chặt chẽ giữa các nhà chế tạo xe đua và xe đường trường của chúng tôi.
Thời gian kỷ lục đến khi GT-R chính thức được bán. Việc giao hàng đầu tiên dự kiến vào tháng 3 và, không giống như Ferrari tương đương, Mercedes không có kế hoạch giới hạn số lượng sản xuất, có nghĩa là bất cứ ai có khoảng 200.000 đô la đều có thể có một chiếc.
