Mercedes-Benz S400 hybrid
Mercedes-Benz đã ra mắt mới Mô hình lai S400 : chiếc xe khách Mercedes-Benz sản xuất hàng loạt đầu tiên với hệ truyền động hybrid và chiếc xe đầu tiên trên thế giới có pin lithium-ion.
S400 HYBRID là một cột mốc quan trọng trên con đường của chúng tôi hướng tới khả năng di động không có khí thải , Tiến sĩ Dieter Zetsche, Chủ tịch của Daimler AG và Giám đốc điều hành của Ô tô Mercedes-Benz cho biết.
Chiếc xe khách hybrid sản xuất hàng loạt đầu tiên của chúng tôi minh họa cho chiến lược phát triển định hướng bền vững, lâu dài của Mercedes-Benz, với mục tiêu được xác định rõ ràng: ô tô cao cấp kinh tế và tương thích với môi trường , không có sự thỏa hiệp nào về sự an toàn, thoải mái và trải nghiệm lái xe vượt trội.
S400Â hybrid cũng là một trailblazer, nơi lưu trữ năng lượng được quan tâm: chiếc xe sang trọng mới là dòng xe sản xuất đầu tiên trên thế giới. được trang bị công nghệ pin lithium-ion mới nhất .
Mô hình lai mới kết hợp mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và mức độ tương thích môi trường cao với hiệu suất vượt trội : động cơ đốt trong và mô-đun hybrid phát triển công suất kết hợp 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại kết hợp là 284 lb-ft.
“Khái niệm mô-đun lai thiết lập tiêu chuẩn mới cho hiệu quả, Tiến sĩ Thomas Weber, thành viên của Ban điều hành Daimler AG, chịu trách nhiệm nghiên cứu và phát triển công ty tại Mercedes-Benz Cars, cho biết, niềm vui của xe máy sạch sẽ và vượt trội trong tất cả các phân khúc xe, và do đó là động lực cho ô tô cao cấp của tương lai. .
S400 HYBRID mới là chiếc xe đầu tiên được thiết kế trên cơ sở khái niệm mô-đun rất thông minh do Mercedes-Benz phát triển để mang đến cho khách hàng của mình giải pháp lai tốt nhất cho yêu cầu của họ.
S400 hybrid, một xu hướng công nghệ thực sự với khái niệm này, có tất cả các thành phần cần thiết: một động cơ điện nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ, thiết bị điện tử hoạt động đi kèm và pin lưu trữ lithium-ion hiện đại với dung lượng cao.
Nền kinh tế nhiên liệu kết hợp cho S400 HYBRID được ước tính là 29 dặm cho mỗi gallon, tăng 30 phần trăm so với S550.
Con số này đi kèm với tiềm năng hiệu suất thực sự vượt trội: động cơ xăng 3,5 lít được sửa đổi phát triển 275 mã lực, trong khi động cơ điện tạo ra 20 mã lực và mô-men xoắn khởi động 118 lb-ft.
Mercedes-Benz S400Â hybrid mới dựa trên một Phiên bản động cơ V6 của S-Class và có đào tạo lái xe được sửa đổi rộng rãi.
Điều này bao gồm sự phát triển hơn nữa của động cơ xăng 3,5 lít, động cơ điện từ bổ sung, hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC được cấu hình đặc biệt cho mô-đun hybrid, thiết bị điện tử vận hành và điều khiển cần thiết, máy biến áp và cao cấp pin lithium-ion điện áp.
Trong quá trình hãm, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện và có thể phục hồi động năng bằng một quá trình được gọi là hồi quy.
Trong quá trình này, động cơ điện hoạt động liền mạch với phanh động cơ của động cơ đốt trong và phanh bánh xe thông thường.
Năng lượng thu hồi được lưu trữ bằng pin lithium-ion nhỏ gọn nhưng hiệu quả trong khoang động cơ và được lấy ra khi có yêu cầu.
Ưu điểm chính so với pin hydride niken / kim loại thông thường bao gồm mật độ năng lượng cao hơn và hiệu quả điện cao hơn kết hợp với kích thước nhỏ gọn hơn và trọng lượng pin thấp .
Nhờ cài đặt tiết kiệm không gian trong khoang động cơ, dung tích cốp xe và kích thước bên trong hào phóng vẫn không thay đổi.
Mô-đun lai cũng có chức năng bắt đầu dừng thuận tiện.
<
Với nó Màn hình hiển thị màu 6,5 inch , hệ thống COMAND tiêu chuẩn với điều hướng GPS đã được tinh chỉnh với ổ cứng bốn mươi gigabyte cũng như đầu đĩa CD-DVD sáu đĩa tích hợp và Đăng ký nhạc cho khoảng 1.000 bản nhạc MP3. Xếp hạng HD Digital Radio và Nhà hàng Zagat cũng có sẵn.
Giao diện đa phương tiện mới giúp kết nối dễ dàng hơn bao giờ hết iPod, thẻ nhớ USB, thẻ nhớ và các thiết bị khác.
Các bản nhạc có thể được chỉ định trên màn hình comand nằm trên bảng điều khiển trung tâm cũng như màn hình nhỏ hơn ở giữa cụm nhạc cụ và chúng có thể được chọn bằng các nút trên vô lăng đa chức năng.
Bất kỳ điện thoại di động hỗ trợ Bluetooth nào cũng sẽ hoạt động rảnh tay, ngay cả với điện thoại trong túi hoặc ví, âm thanh sẽ tự động tắt khi cuộc gọi được thực hiện hoặc nhận và người gọi được nghe qua loa hệ thống âm thanh. Ngoài ra, thông tin danh bạ điện thoại có thể được hiển thị bởi hệ thống comand.
Thiết kế sửa đổi phản ánh sự vượt trội dễ dàng và sức mạnh của chiếc S-Class. Nó được đặc trưng bởi hình mũi tên rõ rệt hơn của lưới tản nhiệt, cộng với cản trước mới với đường viền bắt sáng kín đáo và dải chrome bên dưới khe hút gió làm mát.
Ống xả của tất cả các biến thể S-Class được tích hợp rõ ràng vào cản sau. Đèn pha kết hợp công nghệ bi-xenon và đèn LED ở cạnh dưới của đèn pha theo tiêu chuẩn.
Điểm nổi bật bắt mắt trên S400 HYBRID được cung cấp bởi hai đèn sương mù tròn và đèn lái ban ngày ở mỗi bên của cản trước.
Vị trí của chúng ở các cạnh ngoài của cản xe thể hiện tính cách cơ bắp của S400 hybrid.
Mercedes-Benz cũng sử dụng nhiều ánh sáng hơn như một yếu tố phong cách trong nội thất thông qua ánh sáng xung quanh tiêu chuẩn, giờ đây có sự lựa chọn giữa ba tâm trạng ánh sáng: năng lượng mặt trời (hổ phách), trung tính (trắng) và cực (xanh băng) .
Tay lái đa chức năng của S-Class cũng đã được sửa đổi bởi các nhà thiết kế của Mercedes-Benz: mô-đun vành và túi khí được lót bằng da cao cấp mềm như tiêu chuẩn.
Mô-đun túi khí mới, phẳng hơn cũng mang lại cảm giác thể thao cho vô lăng đa chức năng.
Các kỹ sư của Mercedes-Benz cũng đã thực hiện các biện pháp khí động học cụ thể để giảm tiếng ồn của gió, điều này cũng góp phần mang lại sự thoải mái hơn khi đi lại.
Chiếc Mercedes-Benz S400 hybrid 2010 sẽ có mặt tại các showroom của Hoa Kỳ bắt đầu từ Tháng 8 năm 2009 .
