Horloger de la Marine (Nhà sản xuất Chronograph cho Hải quân) là một danh hiệu được Hải quân Hoàng gia Pháp trao cho Abraham-Louis Breguet vào năm 1815 vì nhiều đóng góp của ông, nhưng chủ yếu là để theo đuổi những đổi mới góp phần vào sự chính xác, đặc biệt là giữ thời gian trên biển - một di sản đã dẫn đến nhiều cột mốc làm thay đổi thế giới, trong và ngoài cuộc đời của chính thợ sửa đồng hồ.

Các nền kinh tế châu Âu đi biển từ những năm 1600 phụ thuộc vào việc chấm công chính xác để điều hướng trên biển. Và trong khi Breguet đã được sinh ra cho đến năm 1747 và do đó không đóng góp cho nhiệm vụ giải quyết vấn đề kinh độ của phương trình đi biển, ông đã xây dựng dựa trên công trình tiên phong của John Harrison, Thomas Earnshaw và John Arnold. Cuộc hẹn của Breguet Horloger de la Marine là minh chứng rõ hơn cho kỹ năng làm thợ sửa đồng hồ của anh ấy bởi vì khi bạn nghĩ về nó, anh ấy không phải là một chuyên gia về đồng hồ đo thời gian biển không giống như Berthouds đã mang danh hiệu trước anh ấy. Điều đó nói rằng, trong khi Breguet có thể là một thợ làm đồng hồ có năng khiếu, thì chính kỹ năng hiểu người dùng và sĩ quan hải quân (những người không phải là thợ đồng hồ hoặc kỹ sư) đã cho phép anh ta tập trung vào các chi tiết mà hầu hết các thợ đồng hồ khác thường không - Ví dụ: xuất bản Hướng dẫn chắc chắn lususage des Montres Marines - một cách sử dụng và giải thích về thiết bị mà các sĩ quan hải quân Pháp sẽ sử dụng.

Breguet Marine Équation Marchante 5887 hiển thị phương trình chạy thời gian trong nháy mắt bằng cách sử dụng một tay trung tâm chạy (marchante), kỷ niệm cuộc hẹn của Abraham-Louis Breguet, vào năm 1814 với tư cách là thành viên của Văn phòng kinh tế ở Paris. Nếu người ta nhớ lại, nước Anh giành chiến thắng trong nhiệm vụ tìm kinh độ là điều khiến họ trở thành quốc gia hàng hải thống trị thế kỷ 19

Truyền thống hàng hải chính xác và chính xác nhất của Breguet vẫn tồn tại

Tháng 6 này, Breguet sườn tourbillon sẽ chỉ nhút nhát với 220 tuổi. Nhận thấy rằng độ chính xác cần thiết để làm chủ các đại dương cũng sẽ hữu ích trong nhiều ứng dụng khoa học và dân sự thực tế, Breguet đã nghĩ ra một loại điều tiết mới có tên gọi là Tour Tourbillon. Trọng lực kích thích sự thay đổi trong điều chỉnh thời gian với mỗi lần thay đổi vị trí của đồng hồ khi đeo và tourbillon là một cứu cánh - cài đặt toàn bộ thoát (có nghĩa là cân bằng và lò xo, đòn bẩy và bánh xe thoát hiểm, bộ phận nhạy cảm nhất với trọng lực) bên trong một cỗ xe di động thực hiện một vòng quay hoàn chỉnh mỗi phút. Do đó, vì tất cả các sai sót thường xuyên được lặp đi lặp lại, chúng được tham gia vào một quá trình bù trừ lẫn nhau.

Mặc dù sự tiến bộ của chế tạo đồng hồ đã giúp cải thiện đáng kể tính đều đặn thông qua các phương tiện ít mới lạ hơn nhưng thực tế hơn như thoát hiểm tiêu chuẩn, Tourbillon, được cấp bằng sáng chế vào năm 1801, vẫn là một phát minh vĩ đại, một cột mốc huyền thoại. Ba năm trước, vào ngày 9 tháng 3 năm 1798, Breguet đã lấy ra một bằng sáng chế cho một sự thoát ra không đổi lực lượng liên tục, áp dụng cho cả đồng hồ và đồng hồ. Di sản của ông cho sự thân thiện với người dùng và tính thực tế vẫn tồn tại đến ngày hôm nay trong Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 mới.

Chronometry thể hiện thông qua Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395

Chọn một vỏ đồng hồ siêu mỏng, có thể đeo được, Breguet đã ban tặng cho Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395 với bộ chuyển động tourbillon có khung xương siêu mỏng 3 mm, cho thấy sự tinh tế và chú ý đến từng chi tiết của người sáng lập tên tuổi của nó - 581 calibre một dòng các chiến công kỹ thuật kéo dài từ các mốc lịch sử của nó đến thời hiện đại này được minh họa rõ nhất qua một cánh quạt đặt ở ngoại vi của tấm, tiết kiệm độ dày trong khi thể hiện tầm nhìn không bị cản trở của cỡ nòng. Thiết kế tourbillon là duy nhất đối với Breguet: một cỗ xe bằng titan tham gia trực tiếp với bánh xe lửa, không phải qua trung gian của một bánh răng ở căn cứ của nó, và hơn nữa, sự thoát hơi silicon đã được tạo ra một hình dạng góc cạnh khác biệt, thứ gì đó tiết kiệm đáng kể không gian.

Nhẹ như mỏng, bộ máy được trang bị nguồn dự trữ năng lượng 80 giờ và tần số bốn hertz nhịp cao chưa từng thấy đối với một tourbillion, thêm vào thực tế là khi người ta cho rằng các nhà chế tác đồng hồ hiếm khi (nếu có) sử dụng một cuốn tiểu thuyết vật liệu như vàng (do tính dễ uốn của kim loại quý) - Breguet đã trả lời thách thức với các tấm vàng và cầu rỗng trong khi bảo quản các đặc tính kỹ thuật của các thành phần khác nhau.

Abraham-Louis Breguet chỉ bán 35 chiếc đồng hồ tourbillon trong đời. Hơn 200 năm sau khi được phát minh, tourbillon vẫn đang tạo ra sự mê hoặc như bây giờ và vẫn còn đó. Với 300 năm bí quyết tích lũy vật liệu, Breguet đã đặc biệt thể hiện kỹ thuật của mình với sự nhấn mạnh nghệ thuật và thủ công thủ công, loại bỏ gần 50% vật liệu khỏi phong trào tourbillon siêu mỏng mới, mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn kiến ​​trúc hoặc hoạt động chức năng của nó. Thiết kế bộ xương này, trong một phong trào vàng 18 cara là biểu tượng của những gì có thể, làm nổi bật di sản của các kỹ thuật trang trí chức năng mà Abraham Breguet cũng đã được công nhận: Khắc, quay động cơ và làm nổi bật thêm vào điều này để tạo ra một cái gì đó thực sự nổi bật.

Nữ hoàng Caroline Murat của Napoli đã đặt hàng vào ngày 8 tháng 6 năm 1810 cho hai chiếc đồng hồ khác thường: một chiếc đồng hồ xe ngựa phức tạp với số tiền 100 Louis, ngoài chiếc đồng hồ lặp lại cho vòng đeo tay mà chúng tôi sẽ tính phí 5.000 Franc.

Bộ sưu tập Breguet Marine mới dành cho nữ

Một truyền thống đã mở rộng đến cổ tay của các quý bà và quý ông dân sự, Marine by Breguet là hiện thân của Le Brassus sản xuất penchant chochém (hoặc quay động cơ), được giải thích thành một mô-típ gốc phản ánh dòng sóng trên mặt số. Bộ sưu tập kết hợp sự tinh tế với hiệu suất kỹ thuật, một cỡ nòng 591A tự sản xuất mỏng 3,41 mm ẩn đằng sau một tấm gương quay số của biển khi nó nằm trên bờ.

Được mệnh danh là mar mario, hay thủy triều, mặt số của Breguet Marine kết hợp các đường cong; trái ngược với biểu tượng sản xuất chém, bao gồm các đường thẳng và vòng tròn, các đường cong trong thiết kế này nắm bắt chuyển động tự nhiên của nước, cập nhật mặt số tiền nhiệm của bộ sưu tập Marine. Sự phát triển của mẫu marea độc đáo này mất vài tháng, bao gồm cả việc sản xuất các máy quay đặc biệt cho máy tiện quay động cơ. Các nghệ nhân của Nhà Breguet đã thổi hồn vào thiết kế đòi hỏi này trên xà cừ, một vật liệu đặc biệt dễ vỡ, dễ bị gãy khi làm việc và bây giờ, đã biến thành các tác phẩm nghệ thuật điêu khắc thu nhỏ cho cả mặt và cánh quạt phong trào.

Bộ sưu tập Breguet Marine mới dành cho phụ nữ là một kỷ niệm của thế giới biển về nhiều mặt. Các chữ số La Mã giống như cờ hải lý. Để sử dụng vào ban đêm, các đầu mở của bàn tay, vạch năm phút và vạch chỉ giờ được phủ bằng vật liệu phát quang.

Sự trở lại của tinh thể sapphire cho thấy cỡ nòng 591A tự lên dây cót và các thanh của nó được trang trí bằng đôi côte de Genève quay động cơ kêu gọi để ý đến một boong tàu tàu. Từ Horloger de la Marine (Nhà sản xuất Chronograph cho Hải quân) được khắc trên vành của vỏ máy, đề cập đến danh hiệu Nhà sản xuất Chronometer cho danh dự mà Hải quân Hoàng gia Pháp ban tặng cho Breguet.

Breguet cũng đã làm lại các cây sáo ở hai bên của vụ án. Thiết kế mới này, khác biệt hơn và cách đều nhau, cho mượn chiếc đồng hồ - dày chỉ một cm - một diện mạo táo bạo hơn. Bảo vệ vương miện, được đặt kim cương trên các miếng vàng, xuất hiện như một làn sóng vào lúc 3 giờ. Các ốc vít trong hình dạng của các dấu điều hướng cung cấp một giữ linh hoạt cho các ốc vít dây đeo.

Từ chinh phục biển, đến đua nước

Hơn 400 năm trôi qua, chúng ta đã làm chủ được sự phức tạp của việc vượt sóng nhưng ngày nay chúng ta hầu như không trầy xước bề mặt trong những gì mà Yêu cầu về sự quản lý biển của chúng ta, Breguet đã bắt tay vào các nỗ lực từ thiện liên quan đến việc cứu các đại dương khỏi mối đe dọa ô nhiễm nhựa.

Để phù hợp với mục tiêu của Chủ tịch của House of Breguet, Marc A. Hayek, người mong muốn thương hiệu đóng vai trò tích cực trong việc bảo vệ hành tinh của chúng ta, nhà sản xuất đang hỗ trợ những nỗ lực của Race for Water của doanh nhân người Thụy Sĩ Marco Simeoni, hỗ trợ khoa học nghiên cứu về sự cân bằng sinh thái của đại dương sâu thẳm.

Được thành lập vào năm 2010, Cuộc đua vì nước của Marco Simeoni đã khởi động một loạt các cuộc thám hiểm kể từ năm 2015, khởi động tour du lịch thế giới năm năm mới nhất vào năm 2017 với mục tiêu chính là cứu các đại dương khỏi mối đe dọa ô nhiễm nhựa và nâng cao nhận thức cộng đồng, lên đường từ Brittany trên một chiếc thuyền đột phá được duy trì bằng năng lượng tái tạo và đến châu Á sau hành trình hai năm qua Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.

Breguet đã chọn Race for Water trên một nền tảng khác nhờ phạm vi toàn cầu, cách tiếp cận thực tế và tiếp cận với giới trẻ. Nhấn mạnh hiệu quả tiềm năng của nó, Race for Water có một thành phần khoa học mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi khía cạnh giáo dục, tạo ra nhận thức về ô nhiễm đại dương, đồng thời tìm ra giải pháp cho vấn đề biến đổi và tái sử dụng chất thải nhựa dựa trên công nghệ nhiệt phân nhiệt độ cao được tối ưu hóa.

Thuyền và thủy thủ đoàn dự định đến Thượng Hải vào đầu năm 2020 và sau đó tiến về Tokyo, trùng với nơi tổ chức Thế vận hội Olympic của thành phố - với hy vọng được tham gia với chính quyền địa phương, các cá nhân tư nhân và tất nhiên là rất nhiều học sinh ( gần 15.000 người đã nhận được tiếp cận từ năm 2017, bao gồm hơn 5.500 học sinh).

Từ cuộc đua giành quyền tối cao trên biển cho đến cuộc chiến sinh tồn vĩnh viễn trên hành tinh của chúng ta, Breguet đã chiếm được trái tim, tâm trí và trí tưởng tượng của chúng ta với sự pha trộn giữa kỹ thuật và nghệ thuật và giờ đây, nhà sản xuất Le Brassus hy vọng sẽ đánh thức linh hồn chúng ta, với thông điệp về sự quản lý của môi trường mà chúng ta đang sống.