Uy tín tự hào của 520, Runaway kế thừa 500 huyền thoại
Uy tín đã gặp một thách thức nghiêm trọng khi tạo ra 520. Chắc chắn, nhà chế tạo người Pháp đã có kế hoạch chi tiết để thành công vì mô hình này được thiết kế để thành công 500, cầu bay bán chạy nhất thế giới trong phạm vi 50ft với hơn 450 đơn vị và đếm.
Một chiếc du thuyền uy tín 520 quanh vùng biển Hồng Kông; Ảnh: James Louey
Tuy nhiên, thách thức đối với Uy tín là cố gắng cải thiện thiết kế chiến thắng đó mà không làm mất đi bản chất khiến 500 trở nên phổ biến, bao gồm bố trí ba cabin với cầu thang riêng cho bộ tổng thể, khối lượng nội thất lớn và cầu bay tuyệt vời.
520 đã chứng tỏ một sự kế thừa xứng đáng, với Thiết kế Garroni của Ý - chăm sóc cả ngoại thất và nội thất - khéo léo điều chỉnh các đường và bố cục để tạo ra một du thuyền với không gian được bố trí tốt hơn trên cả ba sàn, mặc dù hoạt động với chiều dài tương tự thân tàu.
Chủ sở hữu dường như bị thuyết phục, với hơn 120 đơn vị được bán trong 18 tháng kể từ khi ra mắt, một phản ứng chắc chắn khi xem xét 500 đã có mặt tại Boot Düsen hơn tám năm trước và các đơn vị cuối cùng của nó vẫn đang được xây dựng cho đến ngày nay.
Nhìn trực quan, mô hình mới vẫn giữ nguyên các đường nét sạch sẽ, nhưng có một dải kính dài dọc theo mỗi bên của thân tàu thay vì nhiều cửa sổ và tổng thể kính hơn khoảng 50%, điều này trở nên rõ ràng hơn khi bạn bước vào bên trong.
Nó cũng có một số tùy chọn chính mà weren có sẵn trên 500 bao gồm cả mui cứng, mặc dù 520 đầu tiên ở Hồng Kông thay vì sử dụng bimini. (Mô hình cũng có sẵn trong phiên bản Thể thao, với cửa sổ trời thay vì cầu bay, mặc dù điều này bỏ lỡ một nửa niềm vui.)
Một thay đổi tiềm ẩn là Uy tín di chuyển sang thân tàu truyền nhựa, giúp tăng cường sức mạnh và độ cứng và giảm nhẹ trọng lượng, và cũng được sử dụng cho phần lớn boong tàu 520 và cầu bay.
Mặt khác, các tính năng và cải tiến mới trở nên rõ ràng ngay khi bạn lên bục bơi thủy lực, lớn hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó và cũng có thể đi sâu hơn vào trong nước. 520 là một trong những mô hình đầu tiên phù hợp với các bước tích hợp, được làm phẳng khi nền tảng bơi được nâng lên và khéo léo lảo đảo khi nó hạ thấp.
Ngoài ra, còn có tùy chọn nhà để xe được thiết kế để chứa Williams Minijet 280 hoặc cabin phi hành đoàn duy nhất ở đuôi tàu.
Một cách bố trí buồng lái được cải thiện dẫn đến một quán rượu chia đôi với phía sau; Ảnh © Jean-Marie LIOT đổ Du thuyền uy tín
Sàn gỗ tếch được sử dụng trên nền tảng bơi và cả buồng lái, được truy cập bằng cầu thang mạn phải và là một đề xuất cải tiến hơn nhiều so với 500. Thay vì một chiếc ghế sofa nhỏ, 520 có diện tích chỗ ngồi lớn hơn nhiều với L- lớn ghế sofa hình liên kết với cầu thang flybridge đến cảng.
Bàn buồng lái có thể là hình vuông, với ngăn đựng đồ uống bên dưới mỗi bên, hoặc kích thước gấp đôi để dùng bữa bằng cách mở những chiếc lá bên ngoài. Buồng lái cũng có một bóng phía sau thả xuống hữu ích, một tính năng được giữ lại từ 500 và đặc biệt phổ biến ở vùng khí hậu đầy nắng.
SALNON SUNNY CHO 10
Các cửa saloon trượt phía sau cầu thang flybridge để lộ một saloon chia cấp lớn, với phía sau là cổng. Có quyền truy cập galley từ cả buồng lái - mặc dù nó chặt chẽ - và lối đi trung tâm, hai bên của một đơn vị kệ trung tâm cao ngang hông bây giờ đủ rộng để lưu trữ các tấm.
Phần lớn công việc tốt nhất của Camillo Garroni xông đã ở trong quán rượu, nơi một loạt các thay đổi đã tăng kích thước và cải thiện bố cục, trong khi 6ft 9in của headroom làm tăng cảm giác thoải mái và âm lượng.
Sức mạnh của Cam Cam là tối ưu hóa khối lượng, Paul nói, Paul Blanc, Giám đốc điều hành của Beneteau Group Châu Á Thái Bình Dương. Anh ấy thấy nơi di chuyển 5cm ở đây có thể tạo ra một sự khác biệt lớn ở đó, hoặc làm thế nào để có thêm khoảng không. Chúng tôi đã cố gắng đặt khá nhiều trong một thân tàu 50ft trên 500, nhưng đây là một cấp độ khác.
Việc thay đổi cầu thang bộ chính sau 50 cm là một trong những động thái chính, trong khi các điều chỉnh nhỏ bao gồm di chuyển cửa trượt trở lại 8cm. Nói chung, chiều dài của saloon đã được kéo dài thêm gần 2ft, cho phép nó cung cấp một khu vực chỗ ngồi dài hơn nhiều so với trên 500.
So với chiếc saloon trên 500, Camillo Garroni đã tạo ra các cửa sổ lớn hơn và nhiều không gian hơn, thay đổi chủ sở hữu cầu thang ở phía sau; Ảnh: Jean-Marie LIOT / Du thuyền uy tín
Chuyển tiếp và lên một bước, phòng khách có ghế sofa hình chữ C chính đến cổng và một chiếc bàn có thể điều chỉnh, có thể nâng hoặc hạ điện, và gập ra từ một hình vuông để tăng gấp đôi kích thước thành bàn ăn dài 4ft. Chiếc TV lớn được giấu kín, nổi lên từ bên dưới kính chắn gió.
Có một chiếc ghế sofa hình chữ L để bên mạn phải và nó ở bên này nơi bạn sẽ tìm thấy hai tính năng mới quan trọng. Có thể cho rằng người thay đổi trò chơi nội thất là ghế lái có thể điều chỉnh, với tựa lưng có thể trượt về phía trước bằng điện để tạo thêm hai ghế khách, cho phép bọc ghế cho 10 người.
Ghế helm có thể ở vị trí khách rất nhiều vì phần lớn việc lái xe ở châu Á được thực hiện trên flybridge, với helm thấp hơn chủ yếu được sử dụng nếu thời tiết không tuyệt vời, chanh Blanc cho biết thêm.
Một tính năng mới khác của mạn phải là cửa bên giữa ghế lái và ghế sofa, nơi có lối đi bên cạnh và thông gió.
Một thay đổi quy mô lớn hơn là tăng chiều cao và định hình lại các cửa sổ, bắt đầu thấp hơn nhiều so với trên 500, do đó, kết hợp với tựa lưng thấp để mở rộng tầm nhìn bên ngoài và ánh sáng tự nhiên, tạo ra một không gian rất sáng sủa, lôi cuốn.
Không phải ai cũng là fan hâm mộ của tựa lưng thấp nhưng việc sử dụng đệm có thể làm giảm bớt sự khó chịu trong một trong một vài thỏa hiệp thiết kế nhỏ để cải thiện bố cục, ánh sáng và khoảng không.
NHÂN VIÊN RIÊNG TƯ CHO MASTER SUITE
Đối với chủ sở hữu, cầu thang phía sau đến bộ tổng thể vẫn là một tài sản quý giá và chỉ riêng lý do này đã đưa 520 và người tiền nhiệm của cô vào một lớp của riêng họ cho loại kích thước này.
Chuyên gia uy tín là người đầu tiên bao gồm một cầu thang riêng cho cabin chính trong một chiếc thuyền có kích thước này và trên thực tế, bất cứ thứ gì dưới 70ft, theo Blanc Blanc. Ngay bây giờ, nó là một tính năng mà bạn chỉ có thể bắt đầu thấy ở khoảng 60ft trong một số thương hiệu khác.
Các bộ tổng thể chùm tia đầy đủ tận hưởng ánh sáng tuyệt vời từ cả hai phía và thậm chí có cả tủ quần áo không cửa ngăn; Ảnh © Jean-Marie LIOT / Du thuyền uy tín
Khi bạn bước xuống các bậc thang bên trong và vào phòng, chiều cao trần nhà lảo đảo song song với các tầng, với khoảng không gian thoải mái cho đến khi ở dưới chân giường, nơi nó gần như chính xác là 6ft.
Căn phòng trải dài trên dầm du thuyền dài 4,5m (14ft 9in), có một cửa sổ dài với cửa sổ ở hai bên và một chiếc giường hướng về phía trước với các bàn bên được trang bị gương chiếu hậu. Giường phải đối mặt với TV Samsung lớn, trong khi dải đèn LED cung cấp ánh sáng trang nhã phía trên giường.
Phía mạn phải có tủ lưu trữ thấp và phòng tắm được thiết kế tốt, có nhà vệ sinh hơi nhô lên bên dưới cửa sổ và cửa sổ, bồn rửa phía trước và vòi sen bước xuống.
Ở phía bên kia của phòng ngủ, bước lên một bước, là một tủ quần áo không cửa ngăn ấn tượng với cửa có thể gập lại, cũng như một chiếc ghế sofa dài, mặc dù các tùy chọn như phòng ăn là có thể.
Giống như phần lớn nội thất, căn phòng được hoàn thiện ở Grey Oak từ Alpi, một công ty của Ý sản xuất gỗ hoàn nguyên từ những cây được trồng bền vững. Nó trông tốt và giữ cho bầu không khí ánh sáng cảm thấy trong suốt du thuyền.
TWIN HOẶC NHÂN ĐÔI CHO HƯỚNG DẪN
Hai cabin khách, được truy cập bởi cầu thang phía trước, có cùng kiểu trang trí chất lượng cao. VIP trong cung có bến cắt kéo, vì vậy có thể chia từ một đôi đến sinh đôi. Cửa sổ dài ở hai bên cung cấp ánh sáng tự nhiên tốt, trong khi giếng trời có thể chiếu vào nhiều hơn nếu tấm chắn nắng trung tâm trên foredeck bị loại bỏ.
So với chủ, có một khoảng trống thêm một inch ở chân giường, nơi các ngăn kéo bổ sung cho khu vực lưu trữ và treo ở hai bên, có khoảng không tốt. Có một chiếc TV nhỏ cạnh tủ, cạnh bàn trang điểm mà hầu như không cần thiết, vì chiếc gương có thể góc cạnh đủ để một phụ nữ ngồi trên giường nhìn thấy lớp trang điểm của mình.
Phòng tắm để mạn phải tăng gấp đôi như một phòng tắm VIP và phòng ban ngày. Nó có khoảng không tốt, nhưng nhỏ gọn hơn so với phòng tắm chính, với cửa tắm có thể gập lại. Các bồn rửa và tủ được hoàn thiện tốt, và có rất nhiều không gian lưu trữ phía sau gương.
Bên cạnh là cabin khách, có hai giường đơn có thể trượt với nhau để trở thành một đôi - và là khoảng không gian rộng nhất trong tất cả các cabin. Có một cái tủ cao cạnh cửa và bước xuống đầu giường, trong khi trần nhà thấp hơn nửa trên của giường, nhưng vẫn không chặn tầm nhìn từ giường qua cửa sổ dài. TV là tùy chọn.
Một trong những tính năng mới thông minh được ẩn giấu ở hành lang tầng dưới, nơi phần dưới của cầu thang phía trước có thể được kéo lên để lộ một không gian có thể được sử dụng cho máy giặt, hầm rượu hoặc tủ lạnh thứ hai. Nó có một cách sử dụng thông minh không gian mà thông thường tìm thấy trên các động cơ nhỏ hơn Beneteau và Jeanneau, nơi không gian ở mức cao.
Chúng tôi có một kiến trúc sư thực sự giỏi, chuyên gia Blanc Blanc nói. Một phần của nhóm Beneteau DNA DNA để tối đa hóa không gian và các tùy chọn trong một chiếc thuyền.
HOA HỒNG FANTASTIC, FOREDECK CHỨC NĂNG
Nếu các dịch vụ trong nhà ấn tượng trong suốt, thì sự lựa chọn của các khu vực ngoài trời chắc chắn là cầu bay, được lập hóa đơn ‘xx4 của Uy tín. Một nửa phía sau bị chi phối bởi hai bên của ghế ngồi phía sau thoải mái và mạn phải, và một cái bàn lớn.
Ghế sofa bên phải liên kết với ghế băng ghế đôi có tựa lưng có thể điều chỉnh có thể tạo ra một khu vực xã hội ba mặt. Ngoài ra, ghế có thể hướng về phía trước một khu vực rộng lớn, bao gồm hai tựa lưng có thể điều chỉnh có thể tạo ra các tấm đệm chống nắng hướng về phía trước với tầm nhìn tuyệt vời.
Trạm lái xe đến cảng có một băng ghế đôi nằm ở phía trước của một bếp ngoài trời, nơi có vỉ nướng, bồn rửa và tủ lạnh. Nhìn chung, nó chỉ là một cây cầu bay tuyệt vời cho kích cỡ du thuyền này, với đủ không gian và khu vực để chứa hơn một chục người.
Foredeck khiêm tốn hơn và về cơ bản là một tấm chắn nắng ba chiều rộng với tựa lưng có thể điều chỉnh. Một bimini nhỏ có thể tạo ra một nơi ẩn náu rất ấm cúng, thậm chí lãng mạn, nhưng khu vực này không so sánh với các đối thủ cạnh tranh cung cấp khu vực chỗ ngồi và bàn. Nó có một vài thỏa hiệp nhỏ cần thiết cho nội thất đồ sộ như vậy.
Hiệu suất khôn ngoan, Uy tín đã giữ lại hệ thống IPS và động cơ diesel đôi Volvo Penta song song được sử dụng trên 500, vì lợi ích vượt trội hơn bất kỳ sự hy sinh nào trong quyền lực.
Phòng động cơ nhỏ hơn cần thiết là một lý do chính cho không gian trong ba cabin khách, trong khi các kìm khác bao gồm giá cả, tiết kiệm nhiên liệu và tay lái cần điều khiển cho việc neo đậu. Ở đó, thậm chí còn có một tùy chọn cho một mạn phải của trạm điều khiển bên thứ ba của buồng lái, lý tưởng cho khả năng hiển thị, sự gần gũi và liên lạc trong bến du thuyền.
Chỉ với một tùy chọn động cơ, du thuyền có tốc độ tối đa 27 hải lý và hành trình ở mức 22, mỗi con số thấp hơn một vài hải lý so với trên 500. Tuy nhiên, đây là một du thuyền có khối lượng lớn hơn và cũng có thể chứa một Seakeeper, một người mới tùy chọn trang bị trên các đơn vị ở Hồng Kông và phổ biến ở châu Á.
Hiệu suất của nó có thể không đáng kể, nhưng Uy tín 520 có giá cả phải chăng hơn so với các đối thủ Ý và Anh, trong khi cung cấp không gian sống và chức năng trên cả ba sàn mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh - bao gồm cả người tiền nhiệm - có thể cạnh tranh với nó.
Uy tín 630 Được giới thiệu cho buổi ra mắt Đông Nam Á tại Singapore Show
