Đánh giá: Biên niên sử di sản Breitling Superocean

Thoạt nhìn, Chronitork di sản Breitling dường như ít hơn một chiếc Superocean Heritage Chronographe 46 được làm lại, chỉ bôi đen và phù hợp với chuyển động Breitling 01, như cách bố trí mặt số của nó. Sự thật là, tuy nhiên, xa này. Đồng hồ thực sự đại diện cho một chương mới cho chiến lược phát triển sản phẩm Breitling, và chứa đựng những thay đổi thú vị dưới sự hỗ trợ của bộ phận thương hiệu Chron Chronowork.

Được thành lập chỉ hai năm trước với khoảng năm người, Chronowork được hình thành là bộ phận Breitling, Skunkworks - một nhóm nhỏ, nhanh nhẹn kiểm tra các phát triển tiên tiến trước khi triển khai chúng trong sản xuất nối tiếp. Sản phẩm đầu tiên được tiết lộ là Breitling Calibre 01 Chronowork, một phiên bản nóng bỏng của thương hiệu Phong trào Breitling 01 trong nhà, và động cơ trong chiếc đồng hồ được trình bày ở đây. Bạn có thể nhớ lại việc đọc Chronowork abut trong phạm vi bảo hiểm BaselWorld của chúng tôi trong hội chợ.

Cơ sở của NỀN TẢNG NỀN TẢNG 01 Breitling thực sự không hề lép vế. Ly hợp dọc và bánh xe cột được kích hoạt, nó cũng đi kèm với dự trữ năng lượng 70 giờ và được chứng nhận COSC để khởi động. Tuy nhiên, Chronowork đã điều chỉnh chuyển động để tăng thời gian hoạt động lên 100 giờ bằng cách làm cho bộ truyền bánh răng hiệu quả hơn, đồng thời cải thiện cụ thể về cấu trúc và độ chính xác của nó.

Nơi rõ ràng nhất để bắt đầu công việc như vậy là sự thoát ly, cho đến nay là phần tích cực nhất của một phong trào. Bằng cách thay thế nĩa pallet và bánh xe thoát hiểm bằng silicon, Chronowork đã giảm hai thành phần khối lượng và khối lượng tương ứng, và do đó, năng lượng cần thiết để di chuyển chúng. Đồng thời, hệ số ma sát thấp silicon silicon vốn có của việc thoát đòn bẩy đã được giảm để thoát hơi hiệu quả hơn và việc khóa / mở khóa của nĩa pallet hiện được thực hiện mà không cần chốt ngân hàng để có độ tin cậy cao hơn.

Ngoài ra, Chronowork đã thay thế ba bánh xe - bánh xe thứ tư điều khiển kim giây, bánh xe trung tâm điều khiển kim phút và bánh xe thứ ba kết nối chúng - với bánh xe silicon mới, một lần nữa để giảm khối lượng và ma sát. Các bánh xe của Geometries cũng đã được thay đổi, để làm cho chúng cứng hơn và giảm thiểu bất kỳ sự uốn cong nào làm mất năng lượng từ bộ truyền bánh răng.

Để lắp ráp cân bằng, Chronowork đã chọn thay thế hệ thống quy định chỉ số ban đầu bằng hệ thống quán tính thay đổi. Quy định được thừa nhận tẻ nhạt hơn bây giờ, vì các ốc vít có trọng lượng trên bánh xe cân bằng bây giờ ảnh hưởng đến cả tốc độ và sự đĩnh đạc của nó, nhưng lợi thế đáng kể của hệ thống này là độ chính xác vị trí lớn hơn, vì các sợi tóc thở đồng tâm ở tất cả các vị trí. Trong quá khứ, bánh xe cân bằng bù nhiệt độ của Breitling Calibre 01 Chronowork có một bánh xe cân bằng bao gồm các phát ngôn của đồng thau và niềng răng niken, làm việc cùng nhau để duy trì quán tính không đổi bất kể nhiệt độ.

Sự thay đổi đáng kể cuối cùng đối với chuyển động nằm ở khớp nối chronograph. Một hệ thống ly hợp thẳng đứng thường sử dụng lò xo ma sát của người Viking để giảm bất kỳ cuộc chơi nào giữa các bánh xe kết nối chuyển động cơ bản với bánh xe chronograph. Theo bản chất của thiết kế, thành phần này hút một phần năng lượng từ chuyển động. Do đó, Chronowork đã giảm điều này bằng cách trang bị các bánh xe với răng đàn hồi thay vào đó, giúp cải thiện hiệu quả của hệ thống phụ này.

Phát triển ra mắt cho Chronitork Chronowork cho Breitling chỉ giới hạn trong 100 phần chạy cho Superocean Heritage Chronowork.

• Thông số kỹ thuật
  Kích thước: 46mm
• Chức năng: Giờ, phút, giây nhỏ, ngày, đồng hồ bấm giờ
• Dự trữ năng lượng: 100 giờ
• Chuyển động: Tự lên dây cót Breitling Calibre 01 Chronowork đồng hồ bấm giờ với dự trữ năng lượng 100 giờ
  Vỏ: gốm đen
• Chống nước: 100 mét
  Dây đeo: Cao su đen với kết cấu vòng đeo tay Milanese

Bài viết này ban đầu được xuất bản trên Tạp chí Thế giới Đồng hồ