Simpson Marine Sailing the Smooth Sea

Tháng 27, 2024

Simpson Marineout clout trong ngành công nghiệp du thuyền là không có gì tuyệt vời. Hiện tại, nó có các bánh răng được thiết lập ở mức cao để đẩy doanh số cho Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Lagoon, Beneteau và Aquila trên toàn thế giới. Không thể tránh khỏi, nhóm đã chứng minh được khí phách của mình để giải quyết các thách thức kinh doanh một cách không sợ hãi bằng sự duyên dáng, chính trực và hiệu quả ở các khu vực khác nhau trên thế giới; và chân trời của nó trông vô hạn.

Simpson Marine đã thực hiện như thế nào trong 12 tháng qua? Chúng tôi đã thấy một sự thúc đẩy mạnh mẽ và ấn tượng về doanh số của du thuyền Sanlorenzo trên khắp châu Á, cho chúng tôi biết thêm?

Simpson Marine đã thực hiện rất tốt trong 12 tháng qua, đặc biệt là trong sự thay đổi chiến lược của chúng tôi và chào đón Sanlorenzo và Monte Carlo Yachts trên tàu ba năm trước. Chúng tôi đã thấy sự quan tâm mạnh mẽ đối với du thuyền và siêu du thuyền Sanlorenzo nhờ chất lượng bespoke và cách tiếp cận phù hợp, được đánh giá cao bởi những người mua châu Á đòi hỏi khắt khe. Sanlorenzo đã nhìn thấy thành công đáng kể kể từ khi chúng tôi mua đại lý thương hiệu của họ và chúng tôi đã bán một số siêu du thuyền trên 40m, cùng với các du thuyền composite nhỏ hơn của họ. Chúng tôi háo hức chờ đợi một dự án 31 mét thú vị mà chúng tôi đã bán cho Singapore, ra mắt tại Lễ hội Du thuyền Cannes 2018 sắp tới - một cuộc cách mạng thực sự trong thiết kế du thuyền. Quay trở lại với siêu du thuyền, chúng tôi hiện đang đàm phán về những chiếc siêu du thuyền dài tới 70m, vì vậy việc có Sanlorenzo làm thương hiệu siêu du thuyền của chúng tôi chắc chắn làm cho chúng tôi mạnh mẽ hơn.

Monte Carlo Yachts cũng rất nổi tiếng ở châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á, với việc bán MCY96 gần đây, sẽ đến châu Á vào cuối mùa hè 2018. Monte Carlo Yachts thực sự là một sản phẩm năng động dành cho khách hàng châu Á đang tìm kiếm du thuyền đặc trưng. Du khách đến MCY ở Montfalcone, gần Trieste, Ý, được tận hưởng trải nghiệm khó quên tại xưởng đóng tàu và gặp gỡ các nhà sáng tạo thương hiệu - nhà thiết kế Nuvolari Lenard.

Như mọi năm, catamaran vẫn có nhu cầu mạnh mẽ với các tàu rộng rãi và thân thiện với gia đình của họ, từ 40 đến 78 feet. Những đổi mới thường xuyên của họ trên phạm vi và sự ra mắt gần đây của các dự án du thuyền lớn hơn như Seventy 7 và Seventy 8 đã mang đến cho Phá một nhận thức mới, về một người xây dựng du thuyền sang trọng hoặc siêu du thuyền. Chúng tôi bán Lacons cho cả kế hoạch tư nhân và thuê tàu, và chúng tôi quản lý chúng thông qua Hiến chương Du thuyền Simpson. Gần đây, chúng tôi đã giới thiệu một chiếc đầm 50 mới tại Singapore Yacht Show, nơi cô ấy đã bán ngay vào ngày đầu tiên; đó là câu chuyện về đầm phá của chúng tôi.

Thuyền buồm Beneteau là vô địch, chúng tôi vinh dự được làm việc với Tập đoàn Beneteau trong hơn 30 năm qua với sự cống hiến tuyệt vời của họ cho thị trường châu Á. Họ được thành lập tốt ở Châu Á Thái Bình Dương với một văn phòng khu vực tại Hồng Kông, và sự hiểu biết của họ về thị trường địa phương là rất tốt. Mỗi năm Beneteau mang lại nhiều tính năng thiết thực cho ba phạm vi của họ, giúp việc chèo thuyền trở nên dễ dàng hơn và giá cả phải chăng hơn cho tất cả mọi người.

Phạm vi Beneteau Power cũng đang tăng lên, với các động cơ Gran Turismo được thiết kế lại gần đây của họ, chúng tôi đã bán được một số ít ở Đông Nam Á, phạm vi Swift Trawler thực tế và dễ vận hành của họ, với một thành công công bằng ở Hồng Kông và Trung Quốc và một số du thuyền nhỏ hơn như Barracuda và Antares, đều là những lựa chọn tốt cho chủ sở hữu mới muốn truy cập chèo thuyền một cách dễ dàng và đơn giản.

Câu cá thể thao đang có được động lực ở châu Á và với đội hình đầy đủ của Du thuyền Viking với nhiều kiểu khác nhau với kích cỡ từ 37 đến 92 feet, chúng tôi có một số lựa chọn cho khách hàng muốn thực hành niềm đam mê câu cá của mình trong một môi trường sang trọng của một du thuyền Viking đi biển.

Và cuối cùng, gần đây chúng tôi đã thêm Aquila Power Catamarans vào danh mục thương hiệu của chúng tôi. Chúng tôi nghĩ Aquila có rất nhiều tiềm năng ở châu Á, vì chúng rộng rãi đáng kể, được xây dựng tốt và có nhiều tính năng thông minh; chúng tôi đã đăng ký một vài doanh số, mặc dù chúng tôi chỉ bắt đầu làm việc cùng nhau vào tháng 1 năm 2018, tại Phuket Rendezvous.

Tập đoàn Beneteau đã là đối tác mạnh mẽ của Simpson Marine trong nhiều năm. Những phát triển mới nhất của phạm vi đầm phá dường như đang tận hưởng một thành công thực sự trên toàn khu vực. Làm thế nào để bạn giải thích sự thành công của phân khúc catamaran trên thị trường du thuyền?

Sự gia tăng của sự phổ biến trong thị trường catamaran là không thể phủ nhận. Chúng tôi rất ngạc nhiên khi quan sát năng lực sản xuất hàng năm của catamaran được thiết lập để tăng từ 300 đến 400 đơn vị một năm. Đó là chưa từng thấy trong ngành công nghiệp. Họ là số một thế giới và chắc chắn sẽ vẫn còn do nền tảng kỹ thuật mạnh mẽ và mối quan hệ chặt chẽ với Van Pethegem Lauriot Prevost, những người là Kiến trúc sư Hải quân cho tất cả các phạm vi và đã tích cực giới thiệu các mô hình mới, nâng cấp và đổi mới. Họ cũng đã hợp tác với Nauta Design để thiết kế nội thất và duy trì kết nối trực tiếp với nhà xây dựng Du thuyền tùy chỉnh CNB, đưa dòng Seventy lên một tầm cao mới. Tại Simpson Marine, Lagoon chắc chắn là sản phẩm bán chạy nhất của chúng tôi, vì tỷ lệ giá chất lượng của chúng rất cạnh tranh, không gian bên trong và bên ngoài của chúng là tốt nhất trong lớp, chúng có thể đi biển và cũng được chứng minh là tàu tuần hoàn. Giá trị bán lại của họ là tốt và họ bán trong thời gian không ở châu Á. Cuối cùng, chúng tôi cũng cung cấp chương trình Quản lý Du thuyền cho các catamaran cho thuê ở Thái Lan và Đông Nam Á và đó là một điểm thu hút lớn đối với những người tìm kiếm lợi tức đầu tư.

Bạn vừa thêm thương hiệu Aquila vào các xưởng đóng tàu mà bạn đại diện ở châu Á. Tại sao một động thái như vậy, và vị trí độc nhất là catamaran Aquila?

Tham gia vào catamaran Aquila là một động thái rất quan trọng đối với chúng tôi vì đầm phá không cung cấp catamaran sức mạnh nhỏ hơn trong phạm vi 30 đến 50 feet và chúng tôi nghĩ rằng thị trường đã trưởng thành để hiểu khái niệm này. Catamaran quyền lực có tất cả các lợi thế của catamaran buồm, và ngoài ra, dễ dàng cơ động hơn cho một người chèo thuyền quyền lực mà trước đây không có kinh nghiệm chèo thuyền. Aquila là một thương hiệu Mỹ được thiết kế rất tốt được xây dựng tại Hanghzou, Trung Quốc bởi Sino Eagle Yachts, một nhà lãnh đạo thế giới trong các cấu trúc composite biển công nghệ cao cung cấp thuyền chèo Olympic. Những chiếc thuyền này có đầy đủ các cải tiến thông minh và cabin chính đầy đủ trên Aquila 44 chỉ đơn giản là nổi bật. Một loạt các catamaran sang trọng với Aquila 30-36 cũng là một sản phẩm rất sáng tạo và chúng tôi đã bán một vài trong số này, chủ yếu cho thị trường điều lệ.

Nhóm Simpson Marina là một trong những người chiến thắng lớn nhất tại GIẢI THƯỞNG PHONG CÁCH YÊU THÍCH gần đây được tổ chức vào tháng 1 năm 2018 tại Phuket. Đây có phải là kết quả của một chiến lược tiếp thị tích cực trên khắp châu Á hoặc của một đội ngũ môi giới du thuyền có kinh nghiệm?

Chúng tôi muốn tin rằng đây là kết quả của sự thành công của Simpson Marine trong năm nay và trong những năm qua, được cho là nhờ uy tín, tính liêm chính và trung thực của công ty, và đội ngũ môi giới du thuyền của tôi làm việc chăm chỉ để đảm bảo sự hài lòng của khách hàng và kết quả là giữ chân khách hàng mạnh mẽ. Chúng tôi thực sự có tỷ lệ khách hàng lặp lại cao do đạo đức làm việc tập thể mạnh mẽ của chúng tôi và một loạt các loại và kích cỡ du thuyền mà mỗi khách hàng có thể chọn. Cách tiếp cận đa thương hiệu này cho phép chúng tôi phục vụ nhiều nhóm người mua và cho phép họ chọn thuyền phù hợp nhất cho các giai đoạn tương ứng của cuộc đời. Chúng tôi hy vọng sẽ hỗ trợ khách hàng của chúng tôi phát triển trong các lựa chọn của họ trong toàn bộ hành trình du thuyền của họ và tiếp tục phục vụ gia đình và trẻ em của họ.

Mặt khác, thực sự là chúng tôi có một số nhà môi giới du thuyền tốt nhất ở châu Á với kinh nghiệm đi thuyền và du lịch trên biển rộng lớn, biết tất cả các lời khuyên hữu ích để có một lối sống du thuyền trên thuyền thành công, luôn chuẩn bị tốt để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Do đó, chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có tất cả tại Simpson Marine để giúp chúng tôi thành công trong ít nhất 35 năm nữa trong kinh doanh, với các kế hoạch mở rộng đang được tiến hành tới nhiều khu vực khác ở châu Á như Việt Nam và Philippines.

Còn kế hoạch cho Simpson Marine trong 18 tháng tới thì sao? Khám phá những thị trường mới nổi như Đài Loan và Việt Nam?

Chúng tôi hiện có trụ sở tại bảy quốc gia ở châu Á: Hồng Kông, Trung Quốc, Đài Loan, Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan, với các kế hoạch mở rộng cho Philippines, Việt Nam, Campuchia và Myanmar. Chúng tôi đã có một số dấu chân ở các quốc gia này với những chiếc du thuyền được bán cho chủ sở hữu ở đó và yêu cầu thường xuyên xuất hiện, vì vậy việc thành lập văn phòng sẽ là một bước tự nhiên đối với chúng tôi. Đôi khi chúng tôi được yêu cầu mở văn phòng tại Úc, nhưng tôi tin rằng Châu Á mang đến những thách thức thú vị cho chúng tôi. Về mặt mở rộng, chúng tôi cũng đặt mục tiêu mở rộng các dịch vụ của mình với việc củng cố thêm các bộ phận điều lệ, dịch vụ và siêu du thuyền, để tiếp tục phục vụ khách hàng tốt hơn và trong phạm vi rộng hơn.

Indonesia có tiềm năng lớn như một điểm đến du lịch trên biển. Cơ sở hạ tầng bến du thuyền là mối quan tâm chính. Những phát hiện và biểu diễn của Simpson Marine ở Indonesia trong 4 năm qua bạn đã hoạt động ở đó là gì?

Indonesia cung cấp rất nhiều tiềm năng. Chúng tôi đang lên kế hoạch cho các văn phòng ở Jakarta và Bali và chuyển vị trí Giám đốc điều hành của chúng tôi, Paul Whelan ở đó làm Giám đốc bán hàng quốc gia Indonesia. Chúng tôi đã bán một số catamaran và du thuyền lớn cho chủ sở hữu Indonesia, những người giữ chúng ở giữa Indonesia và Singapore, với lựa chọn sau tốt nhất là cho các du thuyền lớn hơn yêu cầu bến du thuyền thích nghi hơn và phục vụ đúng cách. Với hơn 17.000 hòn đảo và sự phong phú của các sinh vật biển kỳ lạ hiếm có, quốc gia quần đảo rộng lớn này là một sân chơi tuyệt vời cho du thuyền. Điều lệ có thể mở ra trong khu vực nhưng các quy định hiện nay rất không thân thiện, trong đó một lá cờ Indonesia bắt buộc phải thuê tàu, ngụ ý thuế gần 90%. Tuy nhiên, du thuyền gắn cờ nước ngoài tư nhân có thể ghé thăm các đảo và thủ tục nhập học nhanh chóng và dễ dàng, vì vậy đó là một điểm cộng. Hãy cùng xem những gì tương lai mang lại. Tại Simpson Marine, chúng tôi dành nhiều tâm huyết để thấy sự tăng trưởng của thị trường này.

Simpson Marine đã là một người chơi tích cực trên thị trường du thuyền Trung Quốc kể từ giữa năm 2000. Những xu hướng mới nhất trên thị trường này là gì? Bạn có thấy các trung tâm du thuyền đang nổi lên như Thanh Đảo, Hải Nam, Châu thổ sông Châu không?

Cam kết của chúng tôi với thị trường Trung Quốc đã mạnh mẽ kể từ khi chúng tôi hợp tác với China Cup và Beneteau vào năm 2006, cung cấp cho họ 30 đơn vị Beneteau First 40.7 để bắt đầu lớp học. Đã có 11 phiên bản kể từ đó và CCIR (China Cup International Regatta) đã đếm được hơn 200 chiếc thuyền vào năm ngoái. Chúng tôi coi mình là một phần của thành công này cùng với Beneteau. Chúng tôi đã mở văn phòng tại Thâm Quyến và Tam Á vào năm 2010 và 2011, và chúng tôi đã bán du thuyền ở Trung Quốc thành công cho đến hai năm qua, nơi một bước ngoặt kinh tế lớn trong chi tiêu xa xỉ dẫn đến một chính sách mới do chính phủ mới ban hành. Doanh số bán du thuyền lớn đã giảm, hoặc chúng ta sẽ nói là di dời đến Hồng Kông, trong khi thị trường thuyền buồm và thuyền buồm nhỏ hơn đã phát triển, nơi các dòng thuyền Beneteau và thuyền buồm cũng đang lấp đầy khoảng trống.

Trong số các vấn đề lớn nhất là thuế nhập khẩu 43,65% tại Trung Quốc có thể khiến bất kỳ người mua nào bỏ qua. Chúng tôi hy vọng điều này sẽ thay đổi sớm vì toàn bộ ngành công nghiệp đang ủng hộ nó. Khu vực Vịnh Lớn ở miền Nam Trung Quốc cho thấy rất nhiều tiềm năng cho du thuyền đến thăm Hồng Kông từ Macau và tỉnh Quảng Đông.Khu vực châu thổ sông Châu Giang kết nối này ở miền Nam Trung Quốc có nghĩa là để tạo ra một trung tâm kinh doanh thực sự của miền Nam, với các khu vực du lịch miễn thuế được công bố cho du thuyền. Chúng tôi đang chờ đợi háo hức để xem việc thực hiện kế hoạch dài hạn này. Khu vực có tiềm năng nhất là Hải Nam với vùng nhiệt đới Tam Á, được chính phủ Trung Quốc chỉ định có các quy định và chế độ thuế thân thiện hơn cho các chương trình điều lệ, cũng như bến du thuyền và cơ sở tái trang bị, và một chính quyền địa phương dành riêng cho lĩnh vực này.