Tack and Block: Du thuyền Spirit Sailing trên tàu
Trong một nỗ lực, tôi chắc chắn, để đánh lạc hướng tôi khỏi nỗi sợ hãi rõ ràng thấm qua xương của tôi, người đội trưởng của chúng tôi thu hút sự chú ý của tôi đến dinh thự bên bờ sông của Thủ tướng tại Kirribilli. Sự hồi sinh gothic ở trung tâm cảng Sydney này đã lưu giữ Thủ tướng Chính phủ từ những năm 1930. Một trò đùa được đưa ra bởi một thành viên phi hành đoàn về việc bổ nhiệm doanh nhân triệu phú Malcolm Turnball gần đây làm người đứng đầu đất nước và thực tế, ông sẽ không giống như hầu hết các Thủ tướng trước ông, thực sự kinh tế nếu ông chuyển đến Nhà Kirribiili. , trong khi gần như đối diện ngôi nhà gia đình chiến lợi phẩm của mình ở Point Piper không chỉ kém sang trọng mà còn có giá trị ít hơn đáng kể. Với những ngón tay cầm lái chiếc du thuyền vinh quang này, tôi vẫn còn kinh hoàng. Và ở đây, chúng tôi vượt qua Nicole Kidman và Tom Cruise, nhà cũ, một thành viên phi hành đoàn khác chỉ ra, và những đặc tính đáng ghen tị của ông chủ Westfield Frank Lowy và nhà thiết kế Charlie Brown.
Tôi mất một lúc, những ngón tay buông lỏng nắm chặt trên vô lăng rộng lớn trước mặt tôi và chiếc du thuyền nhanh chóng tăng tốc và ngoặt mạnh về bên trái. Mọi người đều cố gắng giữ thăng bằng. Hoảng loạn, về phần tôi, xảy ra khi tôi cố gắng và ổn định chiếc du thuyền đua 70 feet. Và đây là những gì xảy ra, nói rằng chuyên gia tư duy của tôi san bằng chúng tôi, khi bạn rời mắt khỏi đường chân trời. Tuy nhiên, anh ta vẫn thắng được cho phép tôi ngồi nhàn nhã trên các thiết bị ngoại vi của du thuyền hạng Mỹ America Cup, Thần, và tôi tiếp tục điều hướng một cách toàn diện qua bến cảng, rất ý thức về mạng lưới phà Sydney hiệu quả ở phía trước và phía sau tôi chạy đua để giữ đúng tiến độ. Chỉ sau đó tôi nhận ra điều này lớn hơn nhiều so với tôi nghĩ nó sẽ xảy ra. Tôi nghĩ chèo thuyền là tất cả về sự im lặng của biển? Tôi tiếp tục quay đầu để chắc chắn rằng tôi đã nắm được hướng dẫn, trời cấm tôi một lần nữa mất kiểm soát bánh xe và cuối cùng chống lại cầu cảng triệu đô Malcolmiêu và tin tức hàng đêm.
Được mệnh danh là một quốc gia thể thao, chèo thuyền luôn là một biểu tượng của lịch thể thao mùa hè Úc, đặc biệt là ở thành phố cảng Sydney
Nhìn cánh buồm bị hất lên, tôi phải thừa nhận, thật phi thường, và trong khi tôi đang nhìn chằm chằm vào con chim ưng giống như thuyền trưởng, người nhanh chóng điều khiển tôi để sửa một giọt nước mắt nhẹ trong buồm bằng băng, tôi ngạc nhiên bình tĩnh và ấn tượng về sự ổn định của nó anh ta không phải giữ bất cứ điều gì mặc dù chúng tôi di chuyển liên tục. Cuối cùng chúng tôi đã đến một nơi an toàn để đi thuyền. Tôi được chuyển đến những người thợ mài gian khổ để đánh giá cao cú nhảy cuồng nhiệt từ bên này sang bên kia theo lệnh của ông bố tack, được thuyền trưởng hét lên, khi du thuyền tăng lực nâng lên khỏi mặt nước để chúng tôi đứng vững một cách hiệu quả ở một góc phải, vững vàng nhờ lực gió chống lại cánh buồm. Lần đầu tiên tôi thực sự đánh giá cao vẻ đẹp thầm lặng của chèo thuyền Sydney. Động cơ được tắt và chúng tôi theo ý muốn của gió. Bất chấp những chuyến phà, những chiếc thuyền đánh cá ngẫu nhiên và những thủy thủ duy nhất mà chúng ta nghe thấy là những con sóng đâm vào vinh quang của du thuyền này và mọi người đều không nói nên lời.
Chúng tôi đã lướt qua cầu cảng Sydney và dọc theo Nhà hát lớn lấy cảm hứng từ cánh buồm. Chúng tôi đã chèo thuyền ra ngoài Kirribilli, sau đó dọc theo Đảo Cá mập, với một vài cú đánh về phía Manly, mỗi khu ngoại ô mặt nước lấp lánh dưới ánh mặt trời. Họ, không nghi ngờ gì, đáng giá mỗi đô la. Chúng tôi đạt tốc độ tối đa 13 hải lý với tốc độ gió tối đa 16kts đến 18kts thoải mái. Lớn lên ở thành phố cảng, tôi luôn ngưỡng mộ đại dương và sự chỉ huy của nó đối với bất cứ ai dũng cảm đi theo con đường của nó. Có ba lần bắt đầu cuộc đua du thuyền uy tín ngày 26 tháng 12, Rolex Sydney đến Hobart, được cấp trên một chiếc thuyền truyền thông nhỏ và một lần trong một trong những cơn bão dữ dội nhất trong lịch sử cuộc đua, tôi thích đôi chân vững chắc hơn trên đất nung. Nhưng sau một vài giờ, Thần làm tôi nhớ đến vẻ đẹp của việc chèo thuyền trên biển, mặc dù với một phi hành đoàn rất có năng lực và vào một buổi chiều trong tuần nhàn nhã, trái ngược với một ngày cuối tuần bận rộn ở bến cảng khi giao thông đi thuyền chắc chắn nặng hơn.
Được xây dựng với giá 15 triệu AU cho Cup Mỹ America 1992 tại San Diego, Thần, hoặc là AUS21 được đua bởi Spirit of Australia. Cô xếp thứ 6 trong Louis Vuitton Cup và sau đó trở về Úc. Sau những thay đổi nhỏ, du thuyền đã được đưa vào khảo sát thương mại và bắt đầu hoạt động như một tàu thuê công ty. Cô đã trải qua một sự thay thế hoàn toàn và thay thế cột buồm vào đầu năm 2012 khiến cô trở thành đối thủ rất cạnh tranh với tàu chị em AUS40. Ban đầu FRA40, AUS40 được xây dựng bởi Câu lạc bộ Thử thách của Du thuyền Antes cho Cup America America Cup 1995 ở San Diego. Nó đã hoàn thành đúng lúc nên không đua nhưng được hoàn thành vào năm 1998 và được đội Thụy Sĩ FAST 2000 đưa đến New Zealand như một chiếc thuyền thử nghiệm cho 2000 America America Cup ở Auckland. Thuyền buồm New Zealand đã mua du thuyền sau 2000 Cup, nơi nó hoạt động như NZL40 trước khi được nâng cấp lên các tiêu chuẩn khảo sát thương mại của Hàng hải NSW và được chuyển đến Sydney vào tháng 11 năm 2010.
Cả hai du thuyền đều là một phần của đội tàu Buồm Sydney có sẵn cho thuê tàu, xây dựng đội, lưu diễn và đua đêm, và quan trọng nhất là giới thiệu những người đam mê chèo thuyền ở mọi cấp độ chuyên môn về những gì tạo nên Cup của Mỹ, môn thể thao lâu đời nhất và uy tín nhất thế giới cúp và cuộc đua thuyền du thuyền cuối cùng, rất ngoạn mục. Phi hành đoàn bốn người trên tàu Thần trong suốt hành trình của tôi có hàng ngàn kinh nghiệm chèo thuyền giữa họ.Họ đã chạy đua trong một số chủng tộc nhiệt thành và nguy hiểm nhất trên thế giới và ngày nay rất mát mẻ và bình tĩnh, chuyên nghiệp di chuyển qua các thủy thủ nghiệp dư và làm việc liền mạch để giữ mọi thứ an toàn và quan trọng nhất là trải nghiệm cho tất cả những người trên tàu.
Tôi chắc chắn rằng huyết áp của tôi đã giảm, vì tôi được phép ngồi lại và khám phá sự khéo léo về công nghệ của du thuyền và tôi dám nói rằng tôi thực sự thích đi thuyền trở lại bến cảng, thất vọng về trải nghiệm chèo thuyền buổi chiều của tôi sắp kết thúc. Tôi phát hiện ra cầu cảng của chúng tôi và nhóm khách du lịch và người Sydney đổ xô đến chiêm ngưỡng AUS21 hùng vĩ lướt về phía bến của nó thống trị bầu trời với cột buồm và thành phần bóng bẩy thống trị các nước láng giềng nhỏ hơn. Cảm giác chiến thắng và tự tin Tôi biết đây là một trải nghiệm tôi sẽ không bao giờ quên, tôi không còn sợ hãi nữa. Tuy nhiên, cho đến khi tôi được mời tham gia cuộc đua hạm đội Câu lạc bộ Du thuyền Sydney, chiến đấu đối đầu với 40 du thuyền đua kỳ quặc khác. Được quảng cáo là Công thức Một về nước, cấp độ đua này có lẽ dành cho các thủy thủ được thúc đẩy bởi adrenalin, người say sưa trong chiến lược, nhanh nhẹn và tính cạnh tranh. May mắn là tôi sẽ bay trở lại Singapore vào ngày đua nên có lẽ lần sau. Và tôi nói điều đó trong tất cả sự trung thực. Có lẽ lần sau.
Đội ngũ giàu kinh nghiệm của đội tàu Explore Sailing giới thiệu những người đam mê chèo thuyền ở mọi cấp độ chuyên môn về những gì nó làm cho America Cup Cup trở nên ngoạn mục
Tín dụng nhân viên
Văn bản của Simone Pitsis
Được chụp bởi Khám phá nhóm
Bài viết này ban đầu được xuất bản trong Phong cách du thuyền
