Đây là Range Rover Evoque mới

Land ROVER đã thực hiện kết thúc chiếc Range Rover Evoque mới cho năm 2016 trước khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng 3.

Evoque đã nổi bật so với các đối thủ cao cấp về thiết kế và bao bì mà còn về hiệu suất trên đường và trên đường.

Đây là một chiếc Land Rover đầu tiên và quan trọng nhất và do đó, chiếc crossover có thể. Đủ thực tế cho trường chạy nhưng vẫn có thể tiếp tục đi khi đường băng hết.

Một thực tế mà công ty cũng không ngại đề cập đến: cả chiếc Range Rover Evoque đầu tiên được thành lập và sau đó thống trị lĩnh vực SUV nhỏ gọn sang trọng tạo ra sự hoan nghênh và thành công về doanh số trên toàn thế giới.

Gerry McGocate, Giám đốc thiết kế của Land Rover cho biết, thách thức của chúng tôi là phát triển thiết kế Evoque mà không làm loãng tính cách đặc biệt của nó.

Phân khúc crossover là sự phát triển nhanh nhất và do đó thay đổi nhanh nhất trong thế giới ô tô; vì vậy lợi thế cạnh tranh sớm biến mất. Land Rover có thể đã vượt qua từ phía bên kia - tức là, từ những chiếc SUV nghiêm túc đến những chiếc xe vẫn có khả năng, giống xe hơi hơn, nhưng không tiếp tục đổi mới, Evoque sẽ sớm bắt đầu chống lại các đối thủ cạnh tranh - như Porsche Macan và BMW X3.

Mô hình mới giữ lại tất cả những điều khiến nó trở nên phổ biến và bổ sung một loạt các thiết bị hỗ trợ lái xe công nghệ thế hệ mới nhất, chẳng hạn như phanh khẩn cấp tự trị, và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường.

Chiếc xe cũng sẽ theo dõi sát sao người lái và nhắc nhở anh ta nếu mức độ mệt mỏi tăng lên.

Nội thất có thêm một số tính năng mà cho đến gần đây là sự bảo tồn của người anh lớn của nó - Range Rover - và giờ đây có thể được chỉ định làm tùy chọn, chẳng hạn như màn hình trung tâm hai mặt.

Khi người lái liếc nhìn nó, tất cả những gì có thể nhìn thấy là thông tin quan trọng về điều hướng và phương tiện. Tuy nhiên, khi hành khách ngồi phía trước liếc vào cùng một màn hình, một bộ phim đang phát.

Nhưng những thay đổi lớn nhất và ấn tượng nhất nằm dưới mui xe được điêu khắc - một động cơ diesel mới thiết lập một chuẩn mực mới về tiêu thụ và lượng khí thải CO2.

Thiết bị Ingenium bốn xi-lanh tự hào lên tới 150PS khi chạm nhưng có thể trả lại 68mpg (4.2l / 100km) và 109g / km CO2 trong vỏ bọc hai bánh.

Trong khi đó, một động cơ diesel 180PS cũng có sẵn có thể cung cấp năng lượng cho cả bốn bánh xe nhưng vẫn cung cấp lượng khí thải 59mpg và CO2 là 125g / km.

Mẫu xe SUV chạy bằng động cơ diesel tiết kiệm nhất của Audi cùng loại, Q3 2.0TDI, cung cấp 119g / km CO2 và hiệu suất nhiên liệu chu trình kết hợp là 61,4 mpg (4,6l / 100km). Trong khi đó, Porsche Macan S Diesel có thể quản lý chu trình kết hợp 46,3 mpg (6,1l / 100km) và lượng khí thải CO2 là 159g / km.

Range Rover Evoque 2019 hoàn toàn mới - Chiếc xe duyên nợ | XE HAY (Tháng Tư 2024).