Đánh giá du thuyền: Heesen mới được tân trang 47M

Tàu dịch chuyển đầy đủ này bắt đầu dựa trên suy đoán là Project Ruya, người xây dựng nói. Cô là người thứ 13 trong Heesen, lớp 47 mét mới được thiết kế lại bởi Frank Laupman của Omega Architects. Thiết kế cổ điển nhưng hiện đại của cô ấy thể hiện tất cả mọi thứ chúng tôi đại diện tại Heesen, kết hợp nội thất sang trọng, nổi bật như vậy với kỹ thuật hiện đại và kiến ​​trúc hải quân.

Chủ sở hữu có kinh nghiệm đã có 17 du thuyền trước

Một chiếc vỏ thép được chế tạo tốt với cung hình củ cung cấp khả năng bay trơn tru và an toàn trong mọi điều kiện biển với tốc độ tối đa 15 hải lý / giờ, với phạm vi xuyên Đại Tây Dương 4.000 hải lý ở 12 hải lý.

Không gian của khách và phi hành đoàn đã được cải thiện qua nhiều năm, nhờ vào phản hồi của chủ sở hữu và thuyền trưởng. Vì chúng tôi tin rằng phi hành đoàn hạnh phúc làm chủ hạnh phúc, chúng tôi làm việc với thuyền trưởng và kỹ sư để không ngừng cải thiện du thuyền của mình.

Nội thất vô nhiễm đã được Bannenberg và Rowell có trụ sở tại London tùy chỉnh để phản ánh thị hiếu của người mua Sách kết thúc

Ví dụ, nhà xe Book Ends được trang bị nội thất đẹp mắt để tạo môi trường làm việc hiệu quả cho thuyền trưởng và đội của anh ta. Cây cầu hiện đại của cô đã được các chuyên gia trong nhà của chúng tôi thiết kế, và được xây dựng và lắp đặt với sự chăm sóc và chú ý tỉ mỉ, ghi nhớ mọi yêu cầu bảo trì trong tương lai.

Chúng tôi xây dựng với mức độ biết trước này. Book Ends đã được xây dựng để vượt quá các quy định MCA mới nhất cho không gian làm việc và chỗ ở của phi hành đoàn.

Một số galley, được coi là trái tim của một du thuyền, có bố cục rất hiệu quả và tiện dụng, chúng tôi đã hoàn thiện trong nhiều năm qua nhờ phản hồi của các đầu bếp chuyên gia đã làm việc trên các tàu chị em của Book Ends.

Với cửa sổ lớn và hành lang phi hành đoàn riêng biệt, bếp nhỏ này là nơi thiết lập hoàn hảo để chuẩn bị những bữa ăn ngon trong môi trường làm việc an toàn và thiết thực với nhiều bề mặt làm việc và lưu trữ.

Phòng máy của cô ấy là hiện thân của tất cả những kiến ​​thức chúng ta có được trong 40 năm xây dựng siêu du thuyền. Hà Lan rộng rãi và hoàn hảo có tổ chức, nó cung cấp cho các kỹ sư thiết bị dễ tiếp cận để vận hành và bảo trì hiệu quả.

Một phòng chờ và một số tính năng

Các chủ sở hữu và khách có thể tận hưởng không gian bên trong một cách tốt nhất, vì chúng tôi đã tối ưu hóa 499 Gross Tons trong năm phòng khánh tiết rộng rãi. Nội thất Book Ends được thiết kế bởi studio Bannenberg & Rowell có trụ sở tại London, nơi cung cấp cho các chủ sở hữu có kinh nghiệm - những người sở hữu không dưới 17 du thuyền - cơ sở hoàn hảo để cá nhân hóa không gian theo sở thích và lối sống của họ.

Bản thân các chủ sở hữu nhận xét rằng Book Ends là đỉnh cao của cả cuộc đời sở hữu du thuyền và là bước không thể tránh khỏi khi các tàu của chúng tôi tiếp tục phát triển về quy mô và phạm vi.

Là chủ sở hữu có kinh nghiệm và hiểu biết, chúng tôi đã dành thời gian để tìm đúng du thuyền sau khi bán 40 mét trước đó của chúng tôi. Tôi đã nói một cách nổi tiếng về 40 mét rằng ‘đây là chiếc thuyền cuối cùng chúng ta sẽ cần đến và trong khi chiếc du thuyền đó đã được sử dụng tốt trong hơn hai năm rưỡi, tôi đã luôn mơ ước được trải qua một mùa hè ở Med.

Thuyền du thuyền tiếp theo của chúng tôi cần phải là một cái gì đó với sự ổn định và phạm vi lớn hơn. Tìm thấy sự dịch chuyển hoàn toàn, thân tàu bằng thép và tầm hoạt động 4.000 hải lý của Thép Heesen 47 mét đã chứng tỏ là sự phù hợp hoàn hảo.

Chúng tôi khá sáng suốt trong các yêu cầu của mình, trong mọi thứ, từ kiểu dáng đến hiệu suất và lưu trữ đến chất lượng. Chúng tôi cũng đánh giá cao sự nhất quán của nền tảng đã được chứng minh của lớp Heesen 47 mét.

Phần mở rộng của các cửa sổ trong du thuyền là một điểm thu hút, vì chúng tôi rất thích cách nó làm cho ánh sáng và ánh sáng làm cho nội thất. Tôi đã xem xét những chiếc thuyền có thể so sánh bởi một người xây dựng khác, mà tôi thấy nó rất hình hộp và tối bên trong khi so sánh, mặc dù nó lớn hơn về mặt kỹ thuật.

Mặc dù nhận giao hàng gần khi hoàn thành bản dựng, chúng tôi đặt dấu ấn của riêng mình vào dự án, thay đổi chi tiết thiết kế và biến nó thành của riêng chúng tôi.

Sự thỏa hiệp duy nhất mà chúng tôi đã thực hiện là về một anh ấy và một cô ấy trong bộ tổng thể

Sự thỏa hiệp duy nhất chúng tôi đã thực hiện, bởi vì nó quá xa để thay đổi, chỉ có một phòng tắm trong chủ chứ không phải của anh ấy và của cô ấy.

Có một lượng lưu trữ ấn tượng trên tàu. Thông thường, phi hành đoàn của bạn sẽ phàn nàn ở đó, không đủ dung lượng lưu trữ, nhưng chúng tôi có nhiều dung lượng hơn so với họ đã có thể lấp đầy. Việc lưu trữ đủ khả năng và tổng thể và không gian rộng rãi trong khu vực phi hành đoàn là một lợi thế đối với chúng tôi vì phi hành đoàn là một phần của gia đình. Vì vậy, điều quan trọng là họ có chỗ ở thoải mái và có thể di chuyển xung quanh thuyền một cách dễ dàng.

Chúng tôi rất thích mùa Địa Trung Hải, tham quan như dự định và mong đợi nhiều tuần nữa trên tàu

Phòng chờ trên bầu trời là nơi ẩn náu của chúng tôi, một khu vực đặc biệt êm dịu với những bức tường cong, trần nhà được nâng tròn và một tấm thảm tròn, nổi cùng nhau trong sự hài hòa hoàn hảo. Nó thực sự Zen với trần tròn, bàn tròn và tấm thảm tròn này. Chúng tôi đã thực hiện một vài thay đổi nhưng không nhiều. Nó một không gian rất nhẹ nhàng.

Các không gian ngoài trời không thể bỏ qua. Hiên tắm nắng là không thể tin được. Chúng tôi có những bữa tiệc, chúng tôi tổ chức bạn bè và gia đình.Tôi hiếm khi làm kinh doanh giải trí trên thuyền. Nó không phải là một công cụ kinh doanh cho tôi.

Du thuyền là sự tỉnh táo của chúng tôi.

Kết thúc sách Book là một du thuyền hoàn toàn tư nhân. Chúng tôi đã tận hưởng mùa Địa Trung Hải, tham quan như dự định và dành thời gian với gia đình và bạn bè trong khi khám phá khu vực du lịch trên biển mới. Chúng tôi mong đợi nhiều tuần nữa được dành trên tàu, trong khu bảo tồn của chúng tôi từ thế giới bên ngoài.

Lời của Joe Lim | Hình ảnh lịch sự của Jeff Brown và Tiziano Canu

*** Bài viết này được xuất bản lại từ Số 42 của Phong cách du thuyền.