5 xe đạp điện thiết kế sang trọng
Khi các công ty như Obike, Ofo và bây giờ Mobike xâm chiếm các không gian chung của chúng tôi và cung cấp một cách thú vị và giá cả phải chăng để đi lại liên kết hoặc thực hiện kết nối cuối cùng trở về nhà từ ga tàu điện ngầm (còn gọi là vận chuyển nhanh hàng loạt), có lẽ đã đến lúc phải suy nghĩ về điều đó sự phổ biến ngày càng tăng của xe đạp và dịch vụ chia sẻ đi xe, ngày này có thể sẽ sớm đến nơi sẽ có ngày càng nhiều không gian nơi người ta có thể thoải mái đỗ xe đạp điện. Quan trọng hơn, khi các công ty tư nhân này bắt đầu đối phó với thực tế của một số người Singapore, các cơ sở đỗ xe đạp này có thể trở nên an toàn hơn với một số doanh nghiệp thương mại này vận động chính phủ cho không gian xe đạp an toàn hơn. Do đó, chúng tôi nghĩ rằng, với trọng lượng khủng khiếp (và không phải là thiết kế lý tưởng) của những chiếc xe đạp chia sẻ thương mại này, tốt nhất nên bắt đầu xem xét một số xe đạp điện thiết kế đẹp nhất, sang trọng nhất để đi lại không có xe hơi của bạn ở Singapore với quy hoạch là một thành phố không có xe hơi của ngày mai.
Chiếc xe đạp điện Cykno mang phong cách cổ điển thuần khiết ‘Made in Italy.
5 xe đạp điện thiết kế sang trọng
Trước tiên, chúng tôi muốn giới thiệu Derringer Electric Bike. Đây là chiếc xe đạp điện đầu tiên từ nhà sản xuất xe đạp nổi tiếng Derringer. Derringer sườn khẳng định danh tiếng bắt nguồn từ việc bắt chước tính thẩm mỹ của các tay đua Board-Track cổ điển những năm 1920 trong khi diễn giải chúng bằng một loạt các công nghệ thân thiện với môi trường. Có sẵn trong 3 mức giá cho các khung thu nhập khác nhau, mỗi chiếc xe đạp Derringer Electric cung cấp hiệu suất tỷ lệ thuận với mức giá - có nghĩa là, chiếc xe đạp điện Derringer Heritage Series giá cả phải chăng nhất sẽ được cung cấp bởi pin và đường phố Li-NMC 37 volt 12,5 hợp pháp với động cơ trung tâm không hộp số mô-men xoắn cao 750a.
Xe đạp điện Derringer Signature Series hạng trung được điều khiển bởi pin 52V 12,5 Ah Li-NMC kết hợp với động cơ trung tâm không hộp số hoặc mô-men xoắn cao 2000W, một cách tự nhiên, nó có thể được điều chỉnh bằng điện tử để giữ công suất hợp pháp tùy theo quy định của khu vực của bạn.
Derringer Electric Bike là chiếc xe đạp điện đầu tiên từ nhà sản xuất xe đạp nổi tiếng Derringer
Theo eBikeSchool.com, một động cơ trung tâm không hộp số là: một động cơ trung tâm truyền động trực tiếp, trục đi qua trung tâm của động cơ thực sự là trục của chính động cơ, với các cuộn dây đồng được cố định vào trục. Toàn bộ lắp ráp trục này được gọi là Stator khác. Các nam châm được gắn vào vỏ ngoài của động cơ trung tâm. Khi điện được đặt vào stato, một từ trường được tạo ra làm cho nam châm di chuyển. Điều này lần lượt làm cho toàn bộ vỏ của động cơ quay và đẩy ebike về phía trước.
Ở mức giá cao nhất, xe đạp điện Derringer Bespoke Series được trang bị pin 63V 12,5 Ah Li-NMC điều khiển động cơ không hộp số mô-men xoắn cao 2800W. Về cơ bản Gearless có nghĩa là giống như Tesla, bạn có tất cả sức mạnh của mô-men xoắn cao 2800W trong đầu ngón tay của bạn (đó là cho đến khi Cơ quan Giao thông đường bộ hoặc Cảnh sát đến và bắt giữ mông bạn đang tăng tốc). Thật không may, loạt xe đạp điện Derringer đã lên kế hoạch chưa bao giờ hoàn toàn khởi động trên kickstarter vào năm 2011 nhưng có một lý do khiến họ trong danh sách này được đọc trên ..
5. Xe đạp điện Derringer
Ở mức giá cao nhất, xe đạp điện Derringer Bespoke Series được trang bị pin 63V 12,5 Ah Li-NMC điều khiển động cơ không hộp số mô-men xoắn cao 2800W. Về cơ bản Gearless có nghĩa là giống như Tesla, bạn có tất cả sức mạnh của mô-men xoắn cao 2800W trong đầu ngón tay của bạn
Tiếp theo, chiếc xe đạp này có thể không có kiểu dáng cổ điển như Derringer nhưng nó có thể được coi là siêu xe của những chiếc xe đạp điện thiết kế sang trọng. Xe đạp leo núi Audi Sport e-tron hiện tại là một ứng cử viên nhẹ hiệu suất cao trong số các xe đạp điện. Nặng 18,2 kg, đây là một trong những chiếc xe đạp leo núi carbon nhẹ nhất thế giới.
Khung carbon monocoque siêu nhẹ công nghệ cao làm cho chiếc xe đạp leo núi Audi Sport e-tron trở thành một chiếc xe đạp điện thiết kế off-road siêu độc quyền, hiệu suất cao không giống bất kỳ chiếc nào khác. Đồng kỹ thuật với nhà tiên phong xe đạp leo núi điện tử Haibike, xe đạp leo núi Audi Sport e-tron được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion hợp pháp của đường phố 36 volt, 500 Wh kết hợp với hiệu suất động cơ giữa của CX, 250 watt với tối đa. Sản lượng 75 Nm. Về mặt thẩm mỹ, các đường năng động thể thao của màu đen mờ cũng như màu đỏ và bạc bóng, được phát triển bởi các nhà thiết kế của thiết kế công nghiệp Audi ở Munich.
Xe đạp leo núi Audi Sport e-tron một chiếc xe đạp điện thiết kế off-road cực kỳ độc quyền, hiệu suất cao không giống bất kỳ loại nào khác.
Với lẫy chuyển số 11 tốc độ Shimano XTR Di2, chiếc xe đạp leo núi Audi Sport e-tron đạt tốc độ tối đa 25 km / h với hỗ trợ điện tử Pedelec. Nó cũng chia sẻ một chút sang trọng với người họ hàng R8 của mình, cùng một chiếc váy da nappa tốt, yên xe Selle Italia Flite tekno.
4. Xe đạp leo núi Audi Sport e-tron
Xe đạp leo núi Audi Sport e-tron hiện tại là một ứng cử viên nhẹ hiệu suất cao trong số các xe đạp điện.
Khi nói đến bất kỳ danh sách nào liên quan đến các từ xa xỉ và nhà thiết kế, bạn chắc chắn phải nhìn vào người Ý. Nhập vào bicicletto®, một chiếc xe đạp điện (nhưng họ gọi nó là ‘phương tiện) với thiết kế sáng tạo xác định một khái niệm mới về di chuyển cá nhân trong khi làm mờ ranh giới giữa xe máy và xe đạp.
Về thiết kế, chiếc xe đạp điện bicicletto có khá nhiều điểm giống với Derringer, lấy cảm hứng từ những chiếc xe máy cổ điển hoặc những tay đua quán cà phê. Xe đạp điện bicicletto mượn nhiều tín hiệu thiết kế và tính thẩm mỹ của những chiếc xe máy cổ điển này nhưng mang lại cho chúng một sự tinh tế độc đáo của Ý. Điều đó nói rằng, thương hiệu cảm thấy rất khó để phân loại bicicletto®, và họ cũng không coi đây là một chiếc xe đạp hỗ trợ đạp đơn giản.
Các tính năng công nghệ cao pha trộn với các yếu tố lấy cảm hứng cổ điển trên xe đạp điện bicicletto.
Chi tiết ánh sáng phía trước là một chữ ký của xe đạp điện bicicletto - phiên bản hiện đại của đèn pha ô tô đời đầu, hình dạng độc đáo của nó thể hiện một biểu tượng tinh tế của nhà sản xuất, logo SPA, được đặt lại từ đèn trước. Một cảm biến cảm ứng công nghệ cao bật tắt và bật đèn. Mặc dù nó có thể xuất hiện như thể được tích hợp vào khung xe đạp, nhưng đèn pha thực sự có thể tháo rời và có thể được sử dụng như một đèn pin cầm tay.
Khung bằng sợi carbon của xe đạp điện bicicletto là độc lập và thiết kế sáng tạo của nó truyền tải cảm giác hiếm có của sprezzetura. Do kết quả của carbon công nghệ cao, thiết kế của xe đạp điện bicicletto có thể trông nặng nề nhưng nó thực sự khá nhẹ - chỉ 17 kg. Bình xăng giả giả có thể trông giống như nơi đặt pin nhưng thực chất đó là loa bluetooth cho phép các thiết bị thông minh kết nối với nó cho phép nghe nhạc và gọi điện thoại trong khi truyền tải chiếc xe máy cổ điển đó khi hoàn thành với yên xe, bán chiếc xe cổ điển ra đời để được hấp dẫn hoang dã mặc dù thiết kế hiện đại của nó. Giá dao động từ 9.200 € cho Động cơ 250 W với tốc độ tối đa 25 km / h trên pin 36V 15A và mô hình phạm vi 90km đến € 12,200 cho Động cơ 250 W được trao quyền (nghĩ là turbo turbo 350 W) với bướm ga được thiết lập cho tốc độ tối đa là 48 km / h trên Pin 36V-20A có khả năng tự chủ 70 km. [Cửa hàng xe đạp điện bicicletto]
3. Xe đạp điện bicicletto
Xe đạp điện bicicletto mượn nhiều tín hiệu thiết kế và tính thẩm mỹ của những chiếc xe máy cổ điển này nhưng mang lại cho chúng một sự tinh tế độc đáo của Ý.
Vẫn theo phong cách Euro với những ảnh hưởng thiết kế của Ý, xe đạp điện Cykno là một dự án hợp tác giữa Bruno Greppi cùng với các nhà thiết kế Luca Scopel, Gianpietro Vigorelli và bậc thầy quảng cáo người Ý Riccardo Lorenzini. Kết quả là chiếc xe đạp điện Cykno hoàn toàn cổ điển Được sản xuất tại Ý.
Được hỗ trợ bởi pin lithium polymer 250/500 watt với công suất 360 wh hoặc 60km tự động và thời gian sạc 4 giờ, khung sợi carbon monocoque và các bộ phận bằng nhôm (được sản xuất tại Ý) đã giảm một số trọng lượng nhưng nó vẫn còn nặng 26 kg (xe đạp điện nặng nhất trong danh sách này). Nó cũng mang một hệ thống Pedelec kiểm soát mô-men xoắn giúp bạn đạt được 20-25kmh một cách dễ dàng.
2. Xe đạp điện Cykno
Rất nhiều đồ da có thể được tìm thấy trên chiếc xe đạp điện Cykno mang đến cho chiếc xe sự phong cách hấp dẫn nhưng lại thu hút rất nhiều lời chỉ trích từ những người đam mê đạp xe vì sự khôn ngoan của thời tiết. Điều đó nói rằng, da yên như những chiếc được sử dụng cho ngựa được thiết kế và chữa khỏi để chống lại điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Đứng đầu trong danh sách 5 chiếc xe đạp điện thiết kế sang trọng nhất của chúng tôi là mục này - Xe đạp điện Vintage The Tracker. Chúng tôi coi đó là sự kế thừa tinh thần của Derringer hiện không còn tồn tại. Quan trọng hơn, sự sụp đổ của Derringer dường như đã cho phép các số phận trao cho chúng ta Xe đạp điện cổ điển trong thẩm mỹ tay đua mô tô thời kỳ WWI tuyệt đẹp trong 3 hương vị khác nhau ngoài chiếc Tracker; họ là Cruz, Scrambler và Outlaw.
Đứng đầu với yên bọc da Brooks, bạn đang ngồi trên một động cơ điện hiện đại với ổ đĩa gắn phía sau với hai cài đặt: chế độ 750 watt cho công cụ xung quanh ở tốc độ 20 dặm / giờ và chế độ 3.000 watt sẽ cho phép bạn phóng to xuống đất nước đường ở 36 dặm / giờ. Đương nhiên, chế độ 3.000 watt không phải là một thông số pháp lý đường phố nhưng chúng tôi sẽ nhận được điều đó ngay lập tức. Mỗi chiếc xe đạp điện Vintage mất hai giờ để phí với một loạt các 35 dặm.
Đứng đầu trong danh sách 5 chiếc xe đạp điện thiết kế sang trọng nhất của chúng tôi là mục này - Xe đạp điện Vintage The Tracker.
Chế độ đua
Race Mode là một bản nâng cấp tùy chọn cho xe đạp điện Tracker, nó về cơ bản sử dụng một động cơ 3.000 watt trung tâm phía sau có thể đẩy nhanh lái đến 36 dặm / giờ (58 km / giờ). Pin đầu ra ổn định 60 amps ở mức 52 volt; Xóa phím Chế độ Race để quay lại chế độ pháp lý đường phố để tuân thủ các quy định của khu vực của bạn.
Phanh hãm
Một tính năng thú vị khác, nhiều khả năng được tìm thấy trên những chiếc xe hiện đại so với xe đạp điện là hệ thống phanh tái tạo Tracker. Người lái có thể giảm tốc mượt mà trong khi sạc lại pin bằng một cú chạm đơn giản của nút hãm tái sinh. Trái tim của hệ thống truyền động Tracker Tracker là một động cơ điện không chổi than 3 pha, thu hồi năng lượng thường bị lãng phí khi sử dụng phanh. Này tối đa hóa phạm vi của xe đạp điện cổ điển, đảm bảo bạn sẽ đi 35 dặm cho mỗi lần sạc, hơn nữa với phanh hiệu quả. Một máy tính tinh vi được đặt trong hộp pin cung cấp khả năng chống bó cứng mượt mà để bạn không trượt ra ngoài.
1. Xe đạp điện Vintage The Tracker
Trái tim của hệ thống truyền động Tracker Tracker là một động cơ điện không chổi than 3 pha, thu hồi năng lượng thường bị lãng phí khi sử dụng phanh. Điều này tối đa hóa phạm vi của xe đạp điện cổ điển
