Bugatti chỉ tập trung vào siêu xe vì độ tinh khiết của thương hiệu
Khi sản xuất Bugatti Veyron cuối cùng đã chấm dứt vào năm 2015 , nó sẽ không được thay thế bởi một chiếc siêu sang, cũng không phải là một phiên bản thậm chí còn nhanh hơn của mô hình hiện tại.
Trở lại năm 2009 , Bugatti đã kết thúc tốt đẹp Khái niệm Galibier - một chiếc xe đã nghĩ ra một tài xế và ba hành khách trên đường với mức độ thoải mái khó chịu, nhưng theo chủ tịch của Bugatti, Tiến sĩ Wolfgang Schreiber, đưa chiếc xe vào sản xuất cuối cùng sẽ làm loãng thương hiệu.
Chúng tôi đã nói rất nhiều lần về Galibier, nhưng chiếc xe này sẽ không đến vì [V]] nó sẽ gây nhầm lẫn cho khách hàng của chúng tôi. Với Veyron, chúng tôi đã đặt Bugatti lên hàng đầu trong tất cả các thương hiệu siêu xe thể thao trên toàn thế giới.
Mọi người đều biết rằng Bugatti là siêu xe thể thao đỉnh cao. Nó dễ dàng hơn cho các chủ sở hữu hiện tại và những người khác quan tâm, để hiểu nếu chúng tôi làm điều gì đó tương tự như Veyron [tiếp theo]. Và đó là những gì chúng tôi sẽ làm. Sẽ không có một chiếc Bugatti bốn cửa , Anh nói trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear.
Không có kế hoạch để tạo ra một phiên bản ‘siêu của Veyron. Tiến sĩ Schreiber cho biết, chúng tôi sẽ không sản xuất ‘SuperVeyron hay Veyron Plus. Sẽ không còn sức mạnh nữa. 1200PS là đủ cho chương của Veyron và các dẫn xuất của nó.
Thay vào đó, mong đợi để xem một siêu xe hoàn toàn mới rằng một lần nữa định nghĩa lại các số liệu hiệu suất do Veyron và don hiến đặt ra sẽ rất ngạc nhiên nếu hệ thống truyền động Bugattiùi tiếp theo có động cơ điện!
