Sản phẩm thất bại: 8 thất bại lớn nhất trong ngành công nghiệp xe hơi đã giải thích

Tháng này đánh dấu kỷ niệm 57 năm Ford rút phích cắm trên Edsel, một thương hiệu xe hơi thất bại nặng nề đến nỗi tên của nó đã trở thành một từ đồng nghĩa với thất bại thương mại. Nhưng trong khi Ford có thể sở hữu quyền đối với cái tên Edsel, không có nhà sản xuất ô tô nào tự chế tạo 'Edsels' kể từ ngày định mệnh đó vào năm 1959. Chúng tôi được nhắc nhở về việc Mercedes đưa thương hiệu Maybach lên giường, sau đó phát hành các mẫu Maybach theo cách riêng của mình Tên chỉ trong năm nay. Nó chỉ cho thấy rằng đôi khi bạn có thể giữ một dòng mô hình tốt. Chúng tôi nghi ngờ rất nhiều mặc dù Edsel sẽ trở lại với cuộc sống

Vào ngày 19 tháng 11 năm 1959, Ford đã mất 250 triệu đô la. Đó là chi phí bao nhiêu để từ bỏ thương hiệu Edsel. Được coi là chiếc xe của tương lai trước khi ra mắt vào ngày 4 tháng 9 năm 1957 và được hỗ trợ bởi một trong những chiến dịch tiếp thị lớn nhất trong lịch sử ô tô, Edsel đã thất bại một cách ngoạn mục để sống theo hóa đơn. Ford đã bán được 116.000 Edsels và giá trị còn lại là những chủ sở hữu tồi đã được tặng phiếu giảm giá 400 đô la để giúp họ giao dịch với một chiếc xe mới.

Thất bại là rất lớn, như danh sách sau đây cho thấy, các nhà sản xuất ô tô đã không nhất thiết phải học bài học. Một số trong số này là kinh điển sùng bái lâu dài mặc dù có lẽ chỉ có DeLorean. Chắc chắn có một cái gì đó để trở thành một flop cao quý, làm cho một số mô hình này được mong muốn hơn ngày hôm nay, có lẽ bởi vì chúng là thất bại.

Facel Vega Facellia (1960-1964)

Facel là một nhà sản xuất xe hơi GT quyến rũ của Pháp và chiếc Vega chạy bằng động cơ V8 của Hemi, nằm ngoài tầm với của tất cả mọi người trừ những người siêu giàu. Vì vậy, nó đã quyết định xây dựng một chiếc xe nhỏ gọn đẹp với động cơ nhỏ hơn, rẻ hơn. Nhưng sau đó công ty đã mắc một lỗi nghiêm trọng - nó đã quyết định chế tạo động cơ tại địa phương. Các powerplant kết quả có một thói quen tan vỡ. Facel đã đi dưới năm 1964.

Bricklin SV-1 (1974-1976)

Một chiếc xe thể thao an toàn nghe có vẻ như một oxymoron ô tô nhưng vào năm 1974, nó có vẻ như là một ý tưởng tốt cho chính phủ của tỉnh New Brunswick của Canada, nơi đã trợ cấp cho sự phát triển xe hơi kỳ quái. Nó có cản trước khổng lồ phía trước và phía sau, một lồng an toàn bằng thép và cửa gullwing khí chất. Một ân huệ tiết kiệm của nó là một động cơ V8. Tuy nhiên, nó không bao giờ hoạt động vì chiếc xe không có lỗ thông hơi phía trước. Động cơ cann thở.

DeLorean DMC-12 (1981-1983)

Vượt ra ngoài cửa thép không gỉ và cửa gullwing, và bạn sẽ tìm thấy một chiếc xe được chế tạo từ các bộ phận của nhà tài trợ. Động cơ là của Renault, hệ thống phanh của Ford. Những chiếc xe ban đầu có vấn đề về độ tin cậy và vào thời điểm chúng được sắp xếp, công ty lâm vào cảnh nợ nần, thế giới suy thoái và người sáng lập công ty đã bị bắt vì tội ma túy.

Alfa Romeo Arna (1983-1987)

Sự hợp tác này đáng lẽ phải là một công thức để thành công nhưng chiếc xe đã hoàn thành, sự hợp tác giữa Alfa Romeo hào nhoáng, thú vị và chiếc Nissan chắc chắn và đáng tin cậy là hoàn toàn không hấp dẫn. Thay vì Nissan chế tạo một chiếc xe hơi dựa trên thiết kế Alfa Romeo, Alfa Romeo đã chế tạo một chiếc xe hơi dựa trên thiết kế của Nissan - điều tồi tệ nhất của cả hai thế giới. Bạn chỉ cần nhìn vào nó để hiểu được

ARONA Sterling (1987-1991)

Được xây dựng trên nền tảng Huyền thoại của Honda (Acura) cho độ tin cậy cao nhất nhưng với một cabin chứa veneer óc chó và da liên quan đến sự khéo léo tốt nhất của Anh, Sterling thực sự đã bán rất tốt ban đầu. Tuy nhiên, nó đã không mất nhiều thời gian để mọi thứ đi sai. Khung gầm của Honda được kết nối với thân và động cơ bởi Rover - một công ty của Anh có danh tiếng khủng khiếp về độ tin cậy và chất lượng.

Pontiac Aztek (2001-2005)

Nếu một con lạc đà là một con ngựa được thiết kế bởi ủy ban, tất cả những gì Aztek bị thiếu là hai bướu lớn trên mái của nó. Được ca ngợi là chiếc xe có thể cứu GM khi ra mắt, cuối cùng nó đã giết chết thương hiệu Pontiac.

Maybach 57/62 (2005-2013)

Quên những gì rapper nói, Maybach là xấu. Dựa trên nền tảng cũ của Mercedes Benz S-Class, nó đã lỗi thời trước khi ra mắt. Mặc dù nó có ghế ngồi phẳng và mái bằng kính nhuốm màu khi chạm vào nút, nhưng cũng không đủ để khiến chiếc xe nổi bật so với Rolls-Royce Phantom.

CHUYỆN THẤT BẠI [TẬP 4] - Cha Đẻ Ngành Ô Tô Hiện Đại Và Những Thất Bại Của Huyền Thoại Henry Ford (Tháng Tư 2024).