Lực lượng Awakens tại Detroit: Siêu xe Henrik Fisker

Trong khi sự thay đổi pháp lý gần như giữ vỏ trên siêu xe VLF Cars Force 1 do Henrik Fisker thiết kế, những gì đã xuất hiện tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2016 thực sự là một chiếc xe phiên bản giới hạn đã sẵn sàng để đi vào sản xuất. Nhờ tranh cãi pháp lý và tuyên bố vi phạm bản quyền đã gây khó chịu cho người mẫu kể từ khi bản phác thảo đầu tiên của nó được xuất bản vào cuối năm ngoái, có vẻ như chiếc xe ý tưởng có thể không bao giờ nhìn thấy ánh sáng. Đọc tiếp và bạn sẽ khám phá ra rằng đây không chỉ là một khái niệm đơn thuần vào thời điểm này.

Trước hết, một số nền tảng là cần thiết cho câu chuyện này. Trong khi không nhiều người sẽ nhận ra cái tên Henrik Fisker, khá nhiều người đều biết đến Aston Martin. Hành động pháp lý trong câu hỏi là từ Aston Martin, chủ cũ của Fisker, người đã tuyên bố chiếc xe trông quá giống DB10 của nó. Fisker ngay lập tức phản đối và do đó tiếp tục mối quan hệ yêu-ghét mà hai bên đã tham gia muộn - các khái niệm Fisker gần đây dựa trên các mẫu xe hiện tại của Martin Martin đã bị ngừng sản xuất vì lý do tương tự.

Tuy nhiên, bây giờ chiếc xe đã ra mắt, bất kỳ khả năng tiềm năng nào với một chiếc Martin Martin đều khó có thể lượm lặt được; Trên thực tế, có vẻ như đáng lẽ các công ty siêu xe đang tìm kiếm tư vấn pháp lý, bởi vì chiếc xe không chỉ là một khái niệm, nó sẽ được sản xuất giới hạn - 50 ví dụ ban đầu - với giá bán $ 268.500.

Với số tiền đó, chủ sở hữu sẽ có được một chiếc xe được thiết kế bởi người đàn ông chịu trách nhiệm chắp bút cho các dòng của Martin Martin DB9 và BMW Z8 và một chiếc được hỗ trợ bởi ông chủ cũ của GM Bob Lutz và tay đua Ben Keat. Vỏ được làm bằng sợi carbon để cắt càng nhiều trọng lượng càng tốt và động cơ dưới mui xe hung hăng đó gợi nhớ đến Dodge Viper - một chiếc V10 8.4 lít không có tuabin hoặc bộ siêu nạp (các báo cáo khác xác nhận rằng đó là động cơ Dodge V10). Điều đó có nghĩa là thời gian 0-100km / h là 3 giây và thời gian đứng một phần tư là 10,97 giây.

Dưới bảng điều khiển bằng sợi carbon là khung gầm tiên tiến và thiết lập hệ thống treo được điều khiển bằng máy tính hứa hẹn sẽ xử lý tốt cũng như tốc độ đường thẳng phồng rộp nhưng có thể dự đoán được. Nhưng có lẽ tốt nhất trong tất cả cho những người theo chủ nghĩa siêu xe, là chiếc xe này đi kèm với hộp số sàn 6 cấp như tiêu chuẩn. Ferrari, Lamborghini, McLaren và Porsche hiện đã từ bỏ sự thay đổi gậy để ủng hộ mái chèo và làm như vậy đã cướp đi những ổ đĩa sắc sảo có sự tham gia lớn hơn.

Tuy nhiên, không phải ai có khả năng rơi vào Lực lượng 1 là người theo chủ nghĩa thuần túy nên cũng có sẵn tùy chọn tự động - hoàn thành với các mái chèo gắn trên cột lái bắt buộc.