Equanimity được cung cấp để bán Hiệp ước tư nhân ở Malaysia

Equanimity hiện đang ở Malaysia và có sẵn như một chiếc siêu du thuyền ’buồm

91,5m Bình đẳng đang được cung cấp để bán hiệp ước tư nhân trước ngày 31 tháng 3 như là một phần của việc xử lý tài sản 1MDB gặp khó khăn.

Tòa án tối cao Malaysia Malaysia đã thiết lập một hướng dẫn về giá 130 triệu đô la Mỹ trên một chiếc máy bay như là cơ sở của cơ sở. Đây là giá trị thị trường được đánh giá bởi thẩm định viên Winterbothams do tòa án chỉ định, đã thực hiện một cuộc khảo sát đầy đủ về du thuyền.

Hãy nhớ rằng giá giao hàng từ nhà xây dựng hàng đầu Hà Lan Oceanco năm 2014 có lẽ giống hơn 200 triệu USD, điều này thể hiện một cơ hội hấp dẫn để sở hữu một chiếc siêu du thuyền buồm lớn có nội thất được trang bị bằng gỗ, tre, đá cẩm thạch và vàng hiện đại của châu Á Lá cây.

Burgess, một công ty môi giới du thuyền quốc tế nổi tiếng cũng có văn phòng tại Singapore, Hồng Kông, Thượng Hải và Tokyo, ban đầu được chỉ định để xử lý các hồ sơ dự thầu được yêu cầu hợp pháp vào tháng 11 và tháng 12 năm ngoái.

Người phát ngôn của Burgess cho biết, giai đoạn đầu tiên này là cần thiết trong Luật Đô đốc để cung cấp sự công khai và người mua du thuyền tiếp theo với một quyền sở hữu rõ ràng và sạch sẽ được quốc tế công nhận.

Các sàn hồ bơi cung cấp các tùy chọn ngoài trời và bóng mờ cho cuộc sống ngoài trời

Burg Burgess vẫn là đại lý trung tâm cho giai đoạn thứ hai, phần lớn tuân theo giao thức hiệp ước tư nhân tiêu chuẩn công nghiệp, cho phép người mua tiềm năng đến thăm du thuyền, gửi đề nghị qua Burgess và để Tòa án Tối cao từ chối, đàm phán hoặc chấp nhận các đề nghị đó. Thông tin chi tiết và bản sao của bản khảo sát có sẵn theo yêu cầu.

Ở 2.998GT, Bình đẳng được xây dựng để tuân thủ Mã du thuyền của hành khách và có thể chứa 18-22 khách trong 9-11 cabin. Chỉ có hai du thuyền PYC như vậy hiện đang có sẵn để bán.

Bộ nghiên cứu của một chủ sở hữu có thể chuyển đổi thành một đôi thứ hai, và có một VVIP và ba cabin VIP, một trong số đó có thể chuyển đổi thành một cabin đôi thứ tư, cộng thêm hai cabin đôi và hai cabin, ngoài ra còn có 31 phi hành đoàn trong 17 cabin .

Nội thất của cô là của Winch Design. Các tiện nghi bao gồm một câu lạc bộ bãi biển ấn tượng và trung tâm y tế với phòng tập thể dục, phòng mát-xa, phòng tắm hơi, phòng tắm hammam, bể ngâm và thẩm mỹ viện. Ngoài ra còn có một bệnh viện, sân bay trực thăng được chứng nhận cho một chiếc Airbus EC 135 hoặc tương đương, hai đấu thầu Hodgdon 10,5m và bể bơi hình tròn lớn.

Bộ tổng thể Equanimity, có một nghiên cứu lớn có thể chuyển đổi thành cabin đôi

Bình đẳng được cung cấp bởi hai động cơ MTU 20V 4000M73L cung cấp tốc độ tối đa 18,5 hải lý / giờ. Ở tốc độ hành trình 15 hải lý / giờ, phạm vi của cô là 5.000nm.

Rất hiếm khi các cuộc đấu giá và bán hàng như thế này diễn ra trong thế giới siêu du thuyền, nhưng nó đã xảy ra trước đây với chiếc Lürssen nhỏ hơn 67m Ap rùa và 50m đồng bằng Tritonvà một lần nữa khi doanh nhân nổi tiếng người Ấn Độ Vijay Mallya bị đánh giá là đã bỏ rơi 95m của mình Công chúa Ấn Độ tại Malta năm 2017.

Tôi tình cờ ở sân Oceanco, ở Alblasserdam gần Rotterdam vào cuối những năm 1990 khi Richard Hein đang xây dựng Công chúa Ấn Độ, ban đầu là Al Mirqab cho hoàng gia Qatar, và một lần nữa vào năm 2014 như Bình đẳng đã bàn giao.

Những câu chuyện đã bắt đầu xoay quanh câu chuyện về doanh nhân Malaysia chi tiêu lớn bí ẩn Jho Low và sự liên quan của ông với quỹ tài sản có chủ quyền 1MDB, sau này sẽ nhấn chìm cựu Thủ tướng Najib Razak.

Trước đó, khi trang web trực tuyến Siêu du thuyền tên là Jho Low như Bình đẳngChủ sở hữu của ông, luật sư của ông đã viết để từ chối nó, nhưng con tàu sẽ sớm đến vùng biển châu Á-Thái Bình Dương thông qua một đoạn Bắc Cực đến Hàn Quốc. Cô đã ở đây kể từ khi chuyển vùng từ Hồng Kông đến các cảng Đông Úc và gần đây là đi chơi ở Phuket, Sihanoukville trên bờ biển Campuchia của Vịnh Thái Lan và Bali, trước khi cô bị bắt vì vụ 1MDB.

Du thuyền phục vụ ăn uống chính thức cho tối đa 18 khách

Năm ngoái, hai cuốn sách đã được phát hành, với mục đích chi tiết những gì đã xảy ra. Đầu tiên là Báo cáo Sarawak bởi Clare Rewcastle-Brown, người thân của cựu Thủ tướng Anh Gordon Brown, và bản tóm tắt thứ hai được gọi là Cá voi tỷ đô bởi Tạp chí phố Wall nhà văn Tom Wright và Bradley Hope.

Phần sau nói rằng Jho Low liên quan đến việc vay mượn, thuê tàu và mua siêu du thuyền không có nghĩa là giới hạn ở Bình đẳng. Bắt đầu từ gia đình của mình, đảo Penang, Jho Low dường như được tìm thấy trên chiếc 48m Quý cô phương Đông, đó là Brian Chang xông cũ do Nhật Bản xây dựngQuý cô Asean và là người tiên phong của siêu tàu ở Đông Nam Á.

Sau đó vào năm 2009, điều lệ của tàu Oceanco đầu tiên của ông là 81m Alfa Nero, trong Med cho một loạt các cuộc họp cấp cao trong một tuần, tiếp theo là Fincantieri 134m Thanh thản và thường xuyên hơn là Lürssen 147m Topaz, trong khi cố vấn Goldman Sachs Tim Leissner mua lại Benetti 52m Sai Ram.

Ở giữa, Jho Low đã đi vòng quanh địa cầu trong Bombardier Global 5000, ném những bữa tiệc rượu sâm banh Cristal suốt đêm, có được những người bạn như Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx và người mẫu Úc Miranda Kerr, và giúp sản xuất những bộ phim Hollywood như Sói của phố Wall.

Một trong những phòng chờ theo chủ đề châu Á

Đến hạn chót cho Du thuyền kiểu 45 (trong đó bài viết này lần đầu tiên xuất hiện), Low vẫn là một kẻ chạy trốn khỏi lệnh bắt giữ được đưa ra ở Singapore và Malaysia.

Cho dù câu chuyện đầy màu sắc này, vẫn đang mở ra, sẽ ảnh hưởng đến Bình đẳng việc bán hàng rất khó để nói, nhưng có vẻ như Low đã không đưa ra thêm yêu cầu nào đối với tàu trong khoảng thời gian cần thiết và không có nguyên đơn nào khác được đưa ra, Tổng chưởng lý Malaysia và các luật sư hàng hải rất có kinh nghiệm hài lòng rằng tiêu đề có thể được cung cấp.

Một trường hợp ban đầu do Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đưa ra đã được rút lại, vì vậy hiện tại không có khiếu nại hợp pháp nào còn lại trên du thuyền ngoài chính phủ của Chính phủ Malaysia. Theo phát ngôn viên của Burgess, Nhóm Pháp lý Tòa án Tối cao Malaysia có nhiều bằng chứng cho thấy rằng bất kỳ quyền bán lại và quyền sở hữu liên quan sẽ được công nhận bởi Tòa án Đô đốc trên toàn thế giới.

Đối phó với tình trạng hiện tại của du thuyền, ông cũng làm rõ rằng du thuyền vẫn được duy trì bởi một phi hành đoàn có kinh nghiệm, được giám sát bởi một công ty quản lý du thuyền chuyên nghiệp, và trích dẫn thêm cuộc khảo sát Winterbothams: Hồi Cô đã được sử dụng rộng rãi kể từ khi giao hàng, với rất ít thời gian chết, mà bây giờ cho thấy trong tình trạng tổng thể của cô. Điều đó đã được nói, cô ấy đã được xây dựng tốt, có một nền tảng vững chắc, và như vậy, với một khoản đầu tư khá nhỏ và một số thời gian chết, chúng tôi hy vọng tình trạng của cô ấy sẽ được cải thiện đáng kể.