Giới thiệu lớn: Azimut 27M Grande
Giới thiệu lớn: Azimut 27M Grande
Azimut đã phát hành một bổ sung cho bộ sưu tập Grande mới. Chỉ ngắn hơn 10 feet so với chiếc đầu tiên trong phạm vi, nhưng với chiếc cung mũi đặc biệt, chiếc du thuyền thân rộng này mang đến không gian sống lớn nhất trong danh mục, giữ niềm tin với dòng chảy truyền thống của Azimut và cung cấp chiều cao đầy đủ cửa sổ mọc lên từ thân tàu vào cấu trúc thượng tầng.
Có một nhân vật thể thao, sắc sảo, được truyền đạt, chủ yếu bởi cung dọc hiện đại. Stefano Righini, nhà thiết kế Azimut, cho người mẫu này, trong số nhiều người khác, đã giành được giải thưởng Azimut, bao gồm cả giải thưởng thành công nhất của cuộc thi tại triển lãm thuyền Cannes 2017, công nhận lượng không gian sống phi thường được cung cấp trong du thuyền.
Cabin chính là trên sàn chính và có phòng của Phòng chứa tối đa bốn cabin khách bên dưới. Việc sử dụng rộng rãi sợi carbon trong các yếu tố cấu trúc giúp có thể cung cấp nhiều không gian hơn cho cùng trọng lượng, dẫn đến hiệu suất tốt trên mặt nước và tạo thêm sự thoải mái bên trong.
Trên những chiếc thuyền có kích thước này, dành cho những chuyến đi kéo dài, cả không gian xã hội hóa và không gian riêng tư đều trở nên quan trọng và cả hai đều được cung cấp rộng rãi trên Azimut Grande 27m. Nhân viên có các tuyến đường lưu thông riêng biệt, giảm khả năng va chạm giữa hành khách và nhân viên mang khay thức ăn và đồ uống.
Cầu bay dài bằng một nửa so với toàn bộ thuyền, và bao gồm các tấm che nắng, ghế ngồi, ăn uống và khu vực quầy bar.
Các cầu bay dài bằng một nửa so với toàn bộ thuyền, và toàn bộ chiều rộng và bao gồm các tấm che nắng, ghế ngồi, ăn uống và quầy bar - và rất nhiều không gian lưu thông cho các loại cocktail trong khi neo. Bạn có thể hy sinh một số không gian này cho bể sục. Bộ bài đủ mạnh với tất cả các sợi carbon đó. Boong trước gần như ngang tầm với flybridge nhưng được truy cập từ boong chính bằng các đường dẫn kéo dài lên từ các đường băng ở hai bên của quán rượu chính.
Các foredeck , như bây giờ đang trở thành de Rigueur, isn chỉ cần lắp càng nhiều tắm nắng lên một bề mặt phẳng càng tốt. Có một chỗ ngồi có mái che cho ít nhất sáu người, một bàn ăn đang lên và những chiếc ghế phơi nắng với một cái đệm dốc được tích hợp sẵn. Bạn có thể có được sáu cái tắm nắng trên tấm lót, nhưng ba hoặc bốn cái có thể chia sẻ thoải mái.
Phòng thư tín, với khu vực nội thất và ăn uống tiên phong
Các quán rượu , và đồ nội thất tiên phong của nó cho phòng khách và ăn uống, khu vực ăn uống bình thường, nằm ngay sau nhà bếp phức tạp và lối đi riêng lên phía trên buồng lái và gần đó đi xuống cabin dưới boong. Các buồng lái bằng cách nào đó được chèn trên saloon chính, nhưng ngay dưới cầu bay. Hai vị trí helm khá gần nhau.
Như thường lệ với một Azimut của lớp này, nhà thiết kế nội thất và phụ kiện nội thất, Architetti Salvagni, được khuyến khích sáng tạo. Thể hiện thương hiệu của Azimut, những đường uốn lượn tội lỗi của Azimut, và được xây dựng bằng tay, chỉ có một ít gỗ được trưng bày, hình dạng mịn và tròn, với các vật liệu và kết cấu tương phản, thể hiện một vẻ ngoài hiện đại, chỉ gợi nhớ một cách mờ nhạt của thập niên 60 và hiện đại không ngừng cái nhìn của thời đại.
Tiến xa hơn trên Boong chính là cabin chủ với tủ quần áo lớn, phòng thay đồ, bàn làm việc và đầu với hai thứ. Rất nhiều không gian để ẩn từ khách của bạn ở đây. Có một ngày đầu gần bếp.
Các bộ chủ sở hữu rộng rãi và phong cách.
Các tầng dưới , ngoài hai cabin dành riêng cho bốn phi hành đoàn ngồi sau vách ngăn trung gian chính, có thể có thêm ba hoặc bốn cabin. Phiên bản năm (tổng cộng) cabin có hai sườn đôi gần trung tâm của thuyền và hai anh em sinh đôi, cạnh nhau trong đỉnh cao nhất. Phiên bản bốn cabin có một đôi và một trung tâm duy nhất, và một đôi lớn, lớn gần bằng cabin chủ ở trên, nhưng chỉ có một trong mỗi thứ trong đầu. Các cabin phi hành đoàn có thể được thiết lập thành hai bộ bánh hoặc hai bánh và một đôi. Họ chia sẻ một mớ hỗn độn và một cái đầu. Xa hơn nữa là nhà để xe, bên dưới là phòng máy và động cơ diesel 1900hp.
Azimut Grande 27m có tay lái trợ lực , được cho là mang lại cảm giác tương tự như lái một chiếc xe hơi hàng đầu. Hãy nhớ rằng, ở Ý, chiếc xe hàng đầu của dòng Cameron có nghĩa là chiếc Ferraris và Lamborghinis xuất hiện ở những nơi khác. Giống như một trong những chiếc xe này, hệ thống điều khiển bao gồm một phương tiện để cấu hình khả năng đáp ứng của các điều khiển. Nó là điện tử, không phải thủy lực, loại bỏ rất nhiều đường ống thủy lực giữa hai trạm helm và bánh lái. Tăng cường hơn nữa cho việc xử lý là hệ thống điều chỉnh trang trí tự động can thiệp để đưa thân tàu lên trên bước Bước nhanh hơn, và sau đó điều chỉnh phần trang trí để phù hợp với điều kiện chạy, giúp xử lý sạch hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Thân tàu đặc biệt là một thân tàu có rãnh chữ V sâu, phẳng, với đôi MAN 1900hp động cơ sẽ có được chiếc du thuyền rất lớn này lên tới 27kts, khá nhanh cho một người đi bộ 88 feet. Sự thật mà nói, Azimut đang thiếu một mánh khóe bằng cách không gọi đây là Grande 88, ít nhất là ở Viễn Đông, nhưng điều đó không làm mất đi hiệu suất của nó khi nó thay thế 89 tấn. Tốc độ bay hàng đầu là 24kts, và ở tốc độ ăn khoảng cách khiêm tốn hơn, 12kts, phạm vi của nó là hơn 800nm.
www.azimutyachts.com
Lời của Nic Boyde | Hình ảnh lịch sự của Azimut
