100 nhân vật du thuyền hàng đầu ở châu Á-Thái Bình Dương (Hồng Kông)
BLANC Paul (HỒNG KÔNG)
Blanc thành lập và quản lý các chi nhánh khu vực Châu Á Thái Bình Dương của Jeanneau và Du thuyền Uy tín. Công ty đã chứng kiến doanh số bán hàng mạnh mẽ ở Greater Trung Quốc và Blanc, người rất nhạy bén, rất ủng hộ các cuộc đua trong khu vực thông qua Jeanneau. Năm 2018, du thuyền Jeanneau và Uy tín sẽ thấy sự mở rộng hơn nữa ở Đông Nam Á.
BOYDE Simon (HỒNG KÔNG)
Một giám đốc của Storm Force Marine, vũ công lớn nhất ở châu Á, Boyde cũng là một thủy thủ sắc sảo. Ông điều hành các khóa phát thanh GMDSS tại Hồng Kông cũng như hỗ trợ thành lập Hiệp hội Công nghiệp chèo thuyền Hồng Kông và hiện là Chủ tịch Quyền trong khi Hiệp hội đang được thành lập.
CHAN Cánh CN (HỒNG KÔNG)
Giám đốc điều hành của YGM Trading Ltd, Sam đua cả TP52 và Flying 15 của mình trong các cuộc đua quốc tế và địa phương. Du thuyền FreeFire của anh đã giành chiến thắng trong Cuộc đua trên biển Trung Quốc năm 2004 và Chan tiếp tục chiến dịch thành công du thuyền của mình quanh vòng đua châu Á.
CHIU Cowen (HỒNG KÔNG)
Chủ tịch và Hàng hóa của Trường Biển Hồng Kông tồn tại để nuôi dưỡng sinh viên tìm việc làm trong các ngành liên quan đến biển, Một thuyền viên thường xuyên của Karl Kwok Muff Beau Geste. Chiu đã tham gia một số cuộc đua quốc tế và cam kết phát triển môn thể thao chèo thuyền ở châu Á. Đáng chú ý nhất, ông là Chủ tịch phục vụ lâu dài của Hiệp hội Lướt ván Hồng Kông, chịu trách nhiệm hỗ trợ cho những thành công đáng kể của huy chương vàng Olympic Lee Lai San Biệt ở Atlanta.
GIÁM SÁT Peter (HỒNG KÔNG)
Là một người có thẩm quyền trên thị trường tài chính và bất động sản châu Á, Churchhouse nổi tiếng trên đường đua châu Á vì đã đưa niềm vui và sự hiếu khách vào Premier Cruising trên tàu Moonblue 2, đã giành được nhiều cuộc đua trong khu vực.
SÁNG TẠO Peter (HỒNG KÔNG)
Cremers là Chủ tịch điều hành của Tập đoàn Anglo-Eastern, một công ty hàng đầu thế giới về quản lý tàu (với 630 tàu!), Quản lý thuyền viên và dịch vụ tư vấn xây dựng mới cho các bên thứ ba trên toàn thế giới. Ông sở hữu Shahtoosh, một du thuyền buồm dài 75 feet, và thích du lịch trên biển và đua xe trong các cuộc đua châu Á.
DAWSON Colin (HỒNG KÔNG)
Là thành viên sáng lập của APSA, Dawson là một nhà môi giới chuyên gia của Bảo hiểm du thuyền biển Expat và có trụ sở tại Hồng Kông (từ năm 1994). ). Anh ta là một thủy thủ sắc sảo và thường được thấy trên Moonblue 2, chủng tộc trong Premier Cruising Class. Dawson cũng là một nhà bảo tồn tích cực, thường tham gia vào Quỹ San Fernando Race, một tổ chức từ thiện hỗ trợ trẻ em kém may mắn.
GRANGE Paul (HỒNG KÔNG)
Paul Grange đến Hồng Kông vào năm 2012 và năm 2014, anh được trao giải thưởng Đại lý của năm Azimut. Grange có 25 năm kinh nghiệm quốc tế trong ngành và hợp tác với Thomas Woo với tư cách là đối tác của Marine Italia Ltd, đại lý độc quyền của Azimut Yachts cho Hồng Kông, Ma Cao, Quảng Đông và Đài Loan.
HO Edwin (HỒNG KÔNG)
Ho là Chủ tịch của StarshipYachts, đại lý hàng đầu ở Hồng Kông và Ma Cao cho Ferretti, Pers Breath, Riva, Itama, Mochi Craft và Cranchi. Starship đã giới thiệu một số thương hiệu đáng chú ý đến châu Á trong 20 năm qua.
ĐẾN Liz (HỒNG KÔNG)
Để lớn lên ở Sai Kung và theo bước chân của thuyền trưởng bằng cách có được giấy phép thuyền trưởng du thuyền của mình ở tuổi 18. Với 10 năm kinh nghiệm trong các lĩnh vực khác nhau của ngành du thuyền, cả trên tàu và trên bờ, cô đã tham gia vào việc ra mắt hoạt động môi giới YPI ở Châu Á với sự hiểu biết sâu sắc về nhu cầu của khách hàng châu Á.
HUI Gordon (HỒNG KÔNG)
Hui đã giới thiệu Sunseeker vào châu Á vào năm 2003 và mở rộng thương hiệu trên toàn khu vực với mạng lưới 15 đại lý. Việc mua lại xưởng đóng tàu của Tập đoàn Wanda vào năm 2013 đã chứng kiến thương hiệu này chiếm một vị trí cao hơn ở Trung Quốc. Trong vài năm qua, kích thước và số lượng Sunseekers ở châu Á đã đạt mức cao kỷ lục, với bốn chiếc siêu du thuyền dài 40m được bán cho chủ sở hữu châu Á.
KAMINSKI Traugott (HỒNG KÔNG)
Người Đức sinh ra TK TK đã ở châu Á trong 25 năm qua, nhập khẩu hai chiếc du thuyền sang trọng đầu tiên vào Trung Quốc năm 2003, xây dựng thương hiệu Sunseeker tại Trung Quốc trong 10 năm, bán du thuyền cho các ông trùm, kể cả chiếc đầu tiên trên 100 feet du thuyền đến nhóm Wanda cuối cùng đã có được xưởng đóng tàu! Sau khi bắt đầu Sanlorenzo ở Greater Trung Quốc, Kaminski làm giám đốc điều hành với các đối tác đã ký kết Tập đoàn Biển Ý - thương hiệu Đô đốc và Technomar - để đại diện độc quyền cho nhà máy đóng tàu ở châu Á với các kế hoạch mở rộng đầy tham vọng phía trước.
KIM Bart Bart (HỒNG KÔNG)
Từ năm 1985, Kimman đã xây dựng một sự nghiệp tài chính thành công ở Hồng Kông; người Hà Lan bay bắt đầu công ty môi giới Asia Yacht Services vào năm 2004, sáp nhập với Northrop & Johnson vào năm 2008 để trở thành công ty môi giới du thuyền toàn cầu đầu tiên ở châu Á. Công ty đang hoạt động tại mười quốc gia, tập trung vào việc bán và thuê các du thuyền lớn hơn. Hãng đã bổ sung nhà máy đóng tàu Bali Catamarans của Pháp vào danh mục đầu tư vào năm 2018.
KOO Tiffany (HỒNG KÔNG)
Tiffany sinh ra ở Malaysia, với anh trai rất giàu kinh nghiệm kiêm cố vấn (và đôi khi là đối thủ đua xe) Jeremy, đã giành giải vô địch đua xe Malaysia. Trong những năm gần đây, cô đã tập trung sự chú ý của mình vào việc đào tạo các thủy thủ Trung Quốc và đã thi đấu thành công với họ trong nhiều phiên bản của cuộc đua Trung Quốc International Cup Regatta. Cô cũng là đại diện châu Á cho thương hiệu quần áo đi thuyền SLAM ở châu Á.
KWOK Karl (HỒNG KÔNG)
Là một du thuyền đua xe kể từ năm 1975, chiến binh hiện tại của Kwok Hay là một chiếc Mod 70, mà anh đã đua ở New Zealand. Những chiếc thuyền trước của anh là TP52 và Botin 80, đang đua cùng tên. Anh là người chèo thuyền Trung Quốc duy nhất đã chiến thắng Cuộc đua Sydney-Hobart khi bị tàn tật (1997), và là người giữ kỷ lục trước của Cuộc đua Biển Hồng Kông-Subic Bay Trung Quốc (dưới 48 giờ vào năm 2000) và Macau Macau -Sanya Hải Nam Race (dưới 24 giờ trước cơn bão năm 1999). Anh ấy đã chạy đua rộng rãi ở Châu Á, Bắc Mỹ, Caribbean, Châu Âu, Úc và New Zealand. Là cựu Chủ tịch của Liên đoàn Thuyền buồm Hồng Kông, ông đã được Chính phủ SAR Hồng Kông trao tặng Huân chương Danh dự cho những đóng góp.
LAI Martin (HỒNG KÔNG)
Lai là tay đua Power Thuyền duy nhất của Trung Quốc và anh đang phát triển một vòng đua mới ở châu Á với một chiếc thuyền đua phong cách mới được thiết kế đặc biệt cho châu Á. Lai đang lên kế hoạch cho một số sự kiện đua thuyền mạnh mẽ ở châu Á.
LAM Lester (HỒNG KÔNG)
Tiếp nối cha của mình là Tiến sĩ Peter Lam, Lester Lam được bổ nhiệm làm thành viên Hội đồng quản trị của Camper & Nicholsons International vào tháng 10 năm 2016 và Chủ tịch của Camper & Nicholsons Châu Á vào tháng 5 năm 2017. Ông là Giám đốc điều hành của Lai Fung Holdings Limited và Điều hành Giám đốc của Lai Sun Development Co Ltd, eSun Holdings Limited và Lai Sun May (International) Limited, tất cả các bộ phận của Lai Sun Group được niêm yết trên thị trường chứng khoán Hồng Kông. Niềm đam mê du thuyền của anh đã được phát triển trong hơn 20 năm qua với tư cách là chủ sở hữu của một số du thuyền ở cả Địa Trung Hải và Hồng Kông, nơi anh có được giấy phép và chứng nhận liên quan.
LAU Carmen (HỒNG KÔNG)
Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong các lĩnh vực du thuyền đa dạng tập trung vào du thuyền trên 30 mét, Lau bắt đầu công ty quản lý du thuyền của mình vào năm 2013 sau khi làm việc cho Benetti Asia. Năm 2017, cô gia nhập Camper & Nicholsons Asia với tư cách là giám đốc điều hành và giám đốc điều hành, cung cấp dịch vụ điều lệ, quản lý và môi giới du thuyền toàn diện cho khách hàng châu Á trên toàn cầu.
LEE Lai San (HỒNG KÔNG)
Được biết đến với cái tên nổi tiếng là San San, cô trở thành anh hùng dân tộc và là nguồn cảm hứng cho các thủy thủ châu Á sau khi giành huy chương vàng lướt ván tại Thế vận hội 1996 ở Atlanta. Lee trở thành người nhận giải thưởng Ten Ten Young Young People Award Award và Giải thưởng Ngôi sao Bauhinia bằng đồng để ghi nhận những thành tích nổi bật của cô trong làng thể thao quốc tế.
LEE Seng-Huang (HỒNG KÔNG)
Chủ tịch điều hành của Sun Hung Kai & Co sở hữu siêu mẫu Scallywag (trước đây là Syd Fischer Ragamuffin 100) cũng là chủ sở hữu và Giám đốc của SHK / Scallywag được gắn cờ Hồng Kông - người chiến thắng ở chặng 4 trong cuộc đua Volvo Ocean 2017-18 (Melbourne đến Hồng Kông). Ông cũng là nhà tài trợ chính cho Chương trình Phát triển Thuyền buồm SHK / Scallywag của Liên đoàn Thuyền Hồng Kông, nếu được tài trợ đầy đủ, sẽ cung cấp 9.000 ngày giáo dục miễn phí và đi thuyền cho trẻ em ít có lợi thế hơn ở Hồng Kông. Lee hy vọng rằng chương trình này sẽ giúp cho thúc đẩy thuyền buồm cạnh tranh ở châu Á và xây dựng một di sản thuyền buồm trẻ lâu dài trong khu vực.
LIEU David (HỒNG KÔNG)
Người xây dựng và chủ sở hữu siêu du thuyền đầu tiên của Hong Kong, Van Triumph 64m, xuất phát từ sân Supercraft của riêng Liễu tại Tsing Yi. Sân cũng đã được xây dựng cho một số thí sinh Hồng Kông, Đô đốc Cúp, bao gồm một ủy ban Viễn Đông đầu tiên của Ed Dubois, Vanguard.
LIEU Michael (HỒNG KÔNG)
Nhanh chóng cả trên và dưới nước, Liễu là một tay đua xe được quốc tế công nhận và thành lập Promax Marine vào năm 1992. Công ty hiện đại diện cho Technohull, tàu tuần dương Toyota, Yanmar, thang máy Sunstream, Fisher Panda, Sea Gyro và Jet Dock tại Hồng Kông.
MAHONY Peter (HỒNG KÔNG)
Với 30 năm kinh nghiệm vững chắc về tiếp thị và bán hàng cho một số nhà đóng thuyền lớn nhất của Anh, Mahony gần đây đã được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc của Benetti Châu Á để xây dựng sự hiện diện của Tập đoàn trên toàn khu vực. Ông sẽ trực tiếp quản lý bán hàng và cũng chịu trách nhiệm duy trì mức độ hài lòng của khách hàng, cũng như sau bán hàng và phát triển tiếp thị.
MARDEN Anto (HỒNG KÔNG)
Bắt nguồn sâu sắc ở châu Á, ông trùm ngành vận tải biển và thủy thủ dài hạn Marden trở nên tình cảm khi lên tàu sức mạnh tương lai của mình Adastra ra mắt vào năm 2012. Siêu du thuyền 42,5m từng đoạt giải thưởng được thiết kế bởi John Shuttleworth để bay trên biển hiệu quả và đang được sử dụng để khám phá thế giới.
MONTVALON (de) Thibaut (HỒNG KÔNG)
Montvalon đã mở rộng thành công sự hiện diện của các thương hiệu Beneteau, Lagoon và Monte Carlo Yachts trên toàn khu vực, với các hoạt động tại Việt Nam được khai trương vào năm 2017. Tập đoàn Beneteau Châu Á Thái Bình Dương điều hành một mạng lưới gồm 30 nhà phân phối, từ Vladivostok từ Nam đến New Zealand, và thúc đẩy chèo thuyền và du thuyền có động cơ từ 20ft đến 130ft.
MARQUES Adriano (MACAU)
Từ lâu gắn liền với cảnh chèo thuyền ở Macau, Marques là một người quá khứ của Câu lạc bộ du thuyền Macau và là cố vấn cho Macau Yacht Show khi lần đầu tiên được tổ chức tại Cầu cảng của ngư dân vào năm 2012. Là thủy thủ trong quá khứ, Marques phù hợp hơn với motoryachts những ngày này, và tiếp tục hợp tác chặt chẽ với David Chow, người sở hữu Nhóm Huyền thoại.
TRIỆU Robert (HỒNG KÔNG)
Tỷ phú người Mỹ gốc Anh Robert Warren Miller là người đồng sáng lập Duty Free Shoppers (DFS, bán cho LVMH) và là một nhà vô địch chèo thuyền. Năm 2003, siêu du thuyền siêu tốc Mari-Cha IV của anh đã lập kỷ lục thế giới mới, trở thành chiếc thuyền đơn đầu tiên vượt Đại Tây Dương trong vòng chưa đầy bảy ngày, và năm 2005, đã chiến thắng Thử thách xuyên Đại Tây Dương Rolex.
NOYEL Eric (HỒNG KÔNG)
Là một người đam mê du thuyền lớn ở Địa Trung Hải, Noyel bắt đầu với một công ty điều lệ xa xỉ ở Hồng Kông, và ngày nay, nó là một trong những nhà điều hành khu vực hàng đầu châu Á, có văn phòng tại sáu quốc gia châu Á. Đổi tên thành ASIAMARINE vào năm 2016, nhóm cung cấp điều lệ, môi giới, đại lý và quản lý du thuyền; và đại diện cho thuyền đánh cá thể thao Numarine, Hatteras và Galeon (khu vực) đã giành giải thưởng.
PONG Frank (HỒNG KÔNG)
Là một thủy thủ thuyền lớn cam kết, Pong đã chạy đua và lái một số du thuyền (tất cả được gọi là Jelik) trên khắp châu Á và đã thu thập được hàng chục chiến lợi phẩm. Ông là Hàng hóa Trung Quốc đầu tiên của Câu lạc bộ Du thuyền Hoàng gia Hồng Kông và tiếp tục là người cố vấn cho nhiều thủy thủ châu Á và Trung Quốc và được biết đến như là Bố già của Thuyền buồm Trung Quốc.
SIMPSON Mike (HỒNG KÔNG)
Người sáng lập Simpson Marine tại Hồng Kông (1984), hiện là nhà phân phối và môi giới du thuyền hàng đầu châu Á cho các thương hiệu du thuyền hạng sang: Sanlorenzo, Monte Carlo Yachts, Beneteau, Lagoon, Viking, và gần đây là Aquila. Sau khi hợp nhất và mở rộng hoạt động kinh doanh của tập đoàn - với 14 văn phòng trên khắp Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan và Đông Nam Á, hai văn phòng siêu du thuyền ở Hồng Kông và Singapore, và một văn phòng Dịch vụ Chăm sóc Du thuyền và Hiến chương ở Phuket - Mike sẽ tập trung nhiều hơn về bộ phận siêu du thuyền đang phát triển trong năm 2018.
TIRELLI Alessandro (HỒNG KÔNG)
Là Giám đốc bán hàng của Tập đoàn Ferretti châu Á-Thái Bình Dương, Tirelli là công cụ mở rộng mạng lưới bán hàng và đại lý trong khu vực, với một đại lý độc quyền mới được ký kết gần đây tại Indonesia với Yacht Source.
TONG Yui Shing (HỒNG KÔNG)
Chủ tịch Liên đoàn Thuyền buồm Hồng Kông, Tong cũng là một thủy thủ catamaran và Neckra, người đã đại diện cho Hồng Kông trong Thế vận hội châu Á. Anh đang hướng tới cuộc đua Volvo Ocean trong thời gian dừng chân tại Hồng Kông vào tháng 1 năm 2018.
WONG Hoyen Pegasus (HỒNG KÔNG)
Là CEO của Accelera Yachts, Wong thúc đẩy nhà máy đóng tàu đến thị trường Trung Quốc và châu Á-Thái Bình Dương, kết hợp đổi mới công nghệ với các nỗ lực xây dựng thương hiệu. Là thế hệ du thuyền thứ ba, Wong cũng thành lập Liên minh du thuyền châu Á-Thái Bình Dương và chủ trì Liên minh lối sống châu Á-Thái Bình Dương, tích cực thúc đẩy liên kết giữa ngành du thuyền và lối sống đại dương.
WOO Thomas (HỒNG KÔNG)
Woo đã mua chiếc thuyền đầu tiên của mình cách đây 20 năm và biến niềm đam mê của mình thành công việc kinh doanh 10 năm sau đó. Đứng đầu Du thuyền tuyệt đối, Woo là Đối tác và Giám đốc điều hành của Marine Italia Ltd, đại lý độc quyền của Du thuyền Azimut cho Hồng Kông, Ma Cao, Quảng Đông và Đài Loan.
GOOD BOODNG GOOD (HỒNG KÔNG)
Sau khi có bằng thạc sĩ tại Vương quốc Anh, Woodmansey làm việc trên những chiếc du thuyền riêng và thuê thuyền trong mùa Địa Trung Hải và Caribbean. Ông chuyển đến Hồng Kông vào năm 2003 và đã dành hơn một thập kỷ để bán du thuyền cho Simpson Marine trên khắp châu Á. Woodmansey gia nhập Burgess vào năm 2015, một nhà môi giới du thuyền ngắn và Trưởng đại diện cho Trung Quốc.
YOUNG Ambious (HỒNG KÔNG)
Một người trung thành với thương hiệu, Young là chủ sở hữu của siêu du thuyền lớn nhất Hong Kong, Ambrosia III, Benetti 65m - và siêu du thuyền thứ tư mà anh đã mua từ cùng một xưởng đóng tàu. Young là một thành viên tích cực của SeaKeepers, một xã hội làm việc trực tiếp với cộng đồng du thuyền để hỗ trợ các nỗ lực nghiên cứu và bảo tồn đại dương.
