Bentley: Thả nó lên hàng đầu
Cỗ máy cơ bắp, thể thao và nam tính của nó sẽ khiến bạn có cảm giác như một ông chủ ngay từ khi bạn nhấn nút khởi động động cơ.
Khi nhìn vào thị trường xe taxi siêu cao cấp, chỉ có một vài thương hiệu và mẫu mã xuất hiện trong tâm trí. Tuy nhiên, một người đứng cao hơn phần còn lại: chiếc mui trần Bentley Continental GT V8 S. Gần đây tôi có cơ hội lái chiếc xe GT này đi khắp đường phố London. Đây là lần đầu tiên của tôi trong phiên bản hàng đầu mềm mại và sự tinh tế khéo léo mà nó thể hiện là say sưa.
Bentley: Thả nó lên hàng đầu
Lên nó nó yên tĩnh, thoải mái và tinh tế. Tuy nhiên, nếu bạn muốn làm sống động mọi thứ lên một chút, hãy thả nó xuống, đặt nó ở chế độ Thể thao và nghe rằng động cơ V8 4.0L tăng áp kép thực sự trở nên sống động thông qua ống xả thể thao. May mắn thay, ở London khá ấm áp, vì vậy khả năng tận hưởng toàn bộ khả năng của chiếc xe này là vô tận. Và khi nhiệt độ hạ nhiệt, một tay lái nóng lên giữ ấm cho tay tôi, lỗ thông hơi trên ghế thổi không khí ấm vào cổ tôi, trong khi phần còn lại của ghế giữ cho tôi cảm thấy thoải mái với chức năng mát xa để khởi động. Với bộ thu sóng truyền hình và hệ thống âm thanh 900W cực kỳ ấn tượng, tôi có thể dễ dàng thu dọn đồ đạc của mình và gọi là nhà Continental.
Vì vậy, nó thoải mái, tinh tế và có tất cả chuông và còi mà bạn mong đợi từ một chiếc Bentley. Nhưng tôi biết bạn đã tự hỏi những gì nó muốn lái xe. Liệu nó sống theo phả hệ, hay nó đã mềm đi tất cả?
Đối với một chiếc xe nặng hơn 2,4 kg, nó nhanh hơn bạn nghĩ. Đó là nhờ 521 mã lực, hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số ZF 8 cấp mượt mà. Chiếc mui trần GT V8 S sẽ đạt tốc độ 100 km / h trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa 308 km / h.
Bentley đã quản lý để tạo ra một trải nghiệm lái xe rất nhạy và không bị cản trở. Lag bị hạn chế và nhờ vào công nghệ bên trong đặt các tuabin bên trong V của động cơ V8, Continental hiệu quả hơn với việc giảm trọng lượng và lãng phí năng lượng. Hệ thống treo thấp hơn 10 mm so với mô hình V8 thông thường và khí động học nâng cao có nghĩa là sự ổn định và xử lý tốc độ cao được cải thiện và sẽ giữ cho bạn được trồng, ngay cả khi bạn lái xe như tóc bạn đang bốc cháy. Và của tôi được trang bị hệ thống phanh gốm lớn, kịp thời xử lý dừng ở bất kỳ tốc độ nào, điều này khá hữu ích cho việc lái xe ở London dày đặc xe cộ.
Du lịch vòng quanh thành phố - giống như hầu hết chủ sở hữu của Bentley sẽ làm - là một làn gió ở lục địa. Nó cũng trông giống một phần, với bánh xe quay kim cương 21 inch, tấm ốp thân beluga và ống xả thể thao mạ crôm. Cơ bắp, thể thao và nam tính của nó sẽ khiến bạn có cảm giác như một ông chủ ngay từ khi bạn nhấn nút khởi động động cơ.
Để đưa sự sang trọng lên một cấp độ hoàn toàn mới, chuyên gia nội bộ Mulliner sẵn sàng cung cấp một loạt các tùy chọn để biến chiếc Bentley của bạn trở nên độc đáo. Chủ sở hữu có thể tùy chỉnh tất cả mọi thứ, từ thân xe đến trang trí nội thất và thậm chí cả hành lý bespoke để phù hợp với các mặt hàng đặc biệt dễ dàng vào chiếc xe của bạn.
Chiếc xe mà tôi lái có gói Mulliner bao gồm bánh xe màu đen và kim cương đặc biệt, ghế bọc kim cương và đục lỗ (tính năng yêu thích cá nhân của tôi về chiếc xe) và biểu tượng thêu của Bentley, chỉ một vài tên.
Lái chiếc Continental GT V8 S mui trần tốt hơn tôi mong đợi. Tôi biết nó sẽ tốt, nhưng mức độ tinh tế và điềm tĩnh là một cái gì đó khác. Nó rất rộng rãi trong khi vẫn cảm thấy đủ thể thao để nhắc nhở bạn rằng nó có khả năng bắt được tàu cao tốc. Nếu bạn đang tìm kiếm một tourer lớn hàng đầu sang trọng, thì không còn gì nữa.
Truy cập trang web chính thức của Bentley và Wearnes Ô tô để biết thêm thông tin.
Từ Robbie Wilson
