Koenigsegg Regera: Lai mạnh nhất từ trước đến nay?
Đây là một chiếc xe sẽ khiến Jeremy Clarkson hét lên POWERRRR, bởi vì với công suất 1500+ Hp và mô-men xoắn hơn 2000 Nm, Koenigsegg Regera mới dễ dàng trở thành tên lửa hạt nhân của ô tô.
Chỉ là một khái niệm khi nó được công bố vào năm ngoái tại Triển lãm ô tô Geneva, chiếc hypercar hybrid tên là tiếng Thụy Điển có nghĩa là tiếng Thụy Điển, và đúng như vậy đối với một cỗ máy mang đến sự kết hợp mạnh mẽ chưa từng thấy, phản ứng nhanh và sang trọng. Chỉ với 80 mẫu thủ công được sản xuất, mỗi chiếc xe đã báo trước một kỷ nguyên mới về hiệu suất Megacar.
Regera sẽ thực hiện 0 đến 100km / h trong 2,8 giây (khoảng bao lâu bạn sẽ cần đọc câu này), đạt 200km / h trong 6,6 giây và 300km / h trong 10,9 giây. Nếu điều đó không đủ để gây ấn tượng với bạn, thì nó sẽ sẵn sàng bắt buộc tới 400km / h trong 20 giây (rất hữu ích nếu bạn tấn công trong một cuộc rượt đuổi xe hơi và có một đường dài đẹp để tận dụng). Giống như Agera, tốc độ này được tạo ra bởi động cơ turbo đôi, DOHC, động cơ V8 5.0 lít song song với động cơ điện của Hộp số truyền động trực tiếp Koenigsegg (KDD).
Được phát minh bởi Christian von Koenigsegg, hệ thống đang chờ cấp bằng sáng chế giúp loại bỏ sự cần thiết của hộp số, điều này cũng có nghĩa là giảm trọng lượng và năng lượng, chỉ truyền trực tiếp từ động cơ đến các bánh xe. Không giống như Agera, Regera có thể đủ khả năng để giảm bớt động cơ đốt trong do sức mạnh vốn đã rất lớn của nó, do đó, nó được cung cấp các tuabin nhỏ hơn, nhanh hơn để tăng khả năng lái và phản ứng của động cơ.
Chỉ những người sáng nhất và giỏi nhất mới làm việc được với bộ pin Koenigsegg Regera Khoảng 620V. Siêu xe điện Mate Rimac và nhóm của ông đã tạo ra bộ pin dày đặc nhất từng được tạo ra cho một chiếc xe chạy trên đường, tạo ra 9,27kWh năng lượng và chiếm tới 67 lít thể tích. Nằm trong khu vực được bảo vệ nhiều nhất của xe - đường hầm khung gầm carbon-aramid - một chu kỳ sạc đầy cung cấp 50km trên ổ điện thuần túy. Tính cả pin, hệ thống KDD chỉ nặng 88kg, trọng lượng chưa từng có so với tỷ lệ điện khí hóa đối với bất kỳ chiếc Hypercar lai nào khác mặc dù có dung lượng pin lớn hơn và nhiều năng lượng điện hơn.
Rõ ràng, chiếc xe là một phương tiện của nhiều lần đầu tiên. Các kỹ sư tại Koenigsegg biết rất rõ rằng kéo là cơn ác mộng tồi tệ nhất, và do đó, đã tạo ra cánh sau của nó - một tác phẩm nhẹ của nghệ thuật sợi carbon - có thể gập hoàn toàn vào cơ thể để giảm lực cản khi bay. Nếu bạn có thể mà vẫn đủ khả năng để một quản gia mở cửa xe cho bạn, Regera cũng đã bảo vệ bạn. Là chiếc xe hoàn toàn được robot hóa đầu tiên trên thế giới, bạn có tùy chọn mở và đóng cửa thông qua điều khiển từ xa hoặc điện thoại thông minh thông qua chức năng ‘Autoskin. Gương cánh của nó cũng có thể tự động gập lại và ghế xe hơi nhớ cách bạn thích phía dưới với chức năng bộ nhớ sưởi.
Đồ nội thất bằng da xa hoa Regera ném là trường học hoàn toàn cũ, nội thất ấm cúng của nó trái ngược hoàn toàn với trạng thái bên ngoài của hình bóng nghệ thuật. Đây là những điều cuối cùng bạn sẽ nhận thấy khi bạn vượt qua 200km / h, nhưng chỉ để bạn biết, chiếc xe cũng được trang bị hệ thống thông tin giải trí 9, kết nối 3G và Wi-Fi, hệ thống âm thanh tối cao và Apple CarPlay .
