Đấu giá xe sang trọng: Các nhà sưu tập xe cổ điển ủng hộ các phiên bản hiện đại từ Mercedes, Ferrari và Aston Martin

Ngành công nghiệp xe hơi cổ điển sưu tập từ lâu đã là một trong những điều khiến bạn thót tim. Với triển vọng thu thập một món đồ rất khó nắm bắt, bạn là một trong số ít những người may mắn có được, những người sành xe cổ điển được biết đến với niềm đam mê sâu sắc trong ngành. Mặc dù nói về bong bóng và sự mệt mỏi của Ferrari, thị trường xe hơi cổ điển vẫn có sức khỏe cực kỳ tốt khi năm 2016 trở thành 2017. Tuy nhiên, chúng tôi tự hỏi điều gì làm cho một chiếc xe hơi có thể sưu tập? Định nghĩa về những gì làm cho một chiếc xe có thể sưu tập hoặc mong muốn đang thay đổi nhanh hơn thời gian Ferrari cổ điển 0-100km / h.

Trên toàn bộ thị trường vẫn còn rất mạnh, bắt đầu từ RM Sothither, Peter Peternes. Có lẽ điều xuất hiện trong năm 2016 rõ ràng nhất là sự thay đổi theo hướng mà ngành công nghiệp gọi là cổ điển hiện đại. Bởi hiện đại, Haynes nói rằng sự quan tâm đến exotica ô tô từ cuối những năm 80 và 90 bây giờ là rất lớn. Anh nói, rất khó để giải thích cho sự thay đổi này trừ khi những gì chúng tôi thấy là sự khởi đầu của một sự thay đổi bền vững trên thị trường - sự ra đi của một thế hệ và một thế hệ người mua mới đang đến, anh nói.

Theo quy định, các nhà sưu tập mua bằng trái tim của họ chứ không phải là một thay thế cho một quỹ phòng hộ, sẽ được thu hút vào những chiếc xe có ý nghĩa cá nhân, tình cảm.

Người dân đang mua những chiếc xe họ muốn mua, ông giải thích Robert Johnson, giám đốc của Classic and Sports Finance, một công ty giúp các nhà sưu tập theo dõi và trả tiền cho những chiếc xe kỳ lạ, cho dù là đấu giá hay thông qua các đại lý. Một trong những trường hợp tôi thực sự muốn gì? Tôi khao khát điều gì và những gì trên tường phòng ngủ của tôi khi còn bé?

Và trong thập niên 80 và 90, các bức tường phòng ngủ được bao phủ trong các bức ảnh của Lamborghini Countach, Ferrari Testarossa, Porsche 959 và Porsche 911 Turbo. Trong 12 tháng qua, giá của tất cả các mô hình này và người kế nhiệm của họ đã bắt đầu tăng lên. Tại buổi bán đấu giá của RM Sothwise, Paris vào ngày 7 tháng 2, một chiếc Porsche 959 Sport năm 1988 đã đạt kỷ lục thế giới 1,96 triệu euro, nhưng một chiếc Porsche 911 Turbo Cabriolet năm 1995 đã thu hút được giá trúng thầu là 1,34 triệu euro.

Và các nhà đấu giá hiện đang thay đổi hỗn hợp các lô được cung cấp để phục vụ cho hương vị thay đổi này. Một vài năm trước, rất hiếm khi tìm thấy một nhà đấu giá bán một chiếc xe mới, chỉ ra Haynes.

Tuy nhiên, trong đợt giảm giá năm nay của Paris, một số lô lớn nhất cũng là mới nhất. Một chiếc Mercedes SLS AMG Black Series 2014 đã có giá 470.000 euro, một chiếc Ferrari 599 GTO 2011 với giá 450.000 euro, một chiếc Aston Martin V12 Zagato đời 2012 có giá 750.400 euro và một chiếc Porsche 911R 2016 có giá 515.200 euro. Những giá này chỉ ra một xu hướng tăng trưởng thứ hai trong không gian xe sưu tập. Các nhà đầu tư thường mua vào giữa những năm 1960 Ferraris hiện đang tìm kiếm những chiếc xe hiện đại hiếm có.

Nhiều người bây giờ đang đánh hơi những chiếc xe này thay vì đi đấu giá xe cổ điển, Hay chỉ ra Haynes. Và tại thời điểm này không thiếu sự lựa chọn. McLaren, Ferrari, Porsche và Lamborghini đều đã tiết lộ những mẫu xe cực kỳ hiếm, cực kỳ đắt tiền trong 12 tháng qua, từ Ferrari J50, cho đến những chiếc Porsche 911 R và Lamborghini Centenario đã nói ở trên.

Nhưng trong mỗi trường hợp, toàn bộ hoạt động đã được bán hết trước khi ví dụ đầu tiên được xây dựng. Hay, mọi người sẽ bắt đầu trèo lên nhau để mua chúng, Hay nói, Haynes, người tin rằng những chiếc xe sẽ được lưu trữ để bán lại và không bao giờ lái.

Tuy nhiên, nó cũng có thể là tin tốt cho những người khác. Một số tác phẩm kinh điển truyền thống đáng mong đợi nhất, có thể sớm nằm trong tầm với của nhiều nhà sưu tập. Một chiếc Alfa Romeo Montreal năm 1973 được bán với giá chỉ 78.400 euro khi bán tại Paris, một chiếc Maserati Bora với giá chỉ 179.200 euro và một chiếc Ferrari Dino 246 GT L Series 1970 với giá 448.000 euro - ít hơn một chiếc Porsche 2016 hay Aston Martin 2012.