Ra mắt Mercedes-Benz S600
Chiếc xe được trang bị nhiều công nghệ an toàn chủ động đến mức nó có thể tự lái khá nhiều, nhưng việc S600 tự chủ hoàn toàn sẽ cướp đi tính năng tuyệt vời nhất của nó - động cơ V12 6 lít, bi-turbo.
Và thật là một động cơ. Lớn hơn và mạnh hơn V12, tạo ra mô hình đi - 530 mã lực, mô-men xoắn 830 Nm và thời gian 0-62 mph (100kph) chỉ 4,6 giây - nhưng nhẹ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Nó sẽ đảm bảo chính xác mức hiệu suất phù hợp trên máy vào đúng thời điểm, bất kể điều kiện đường hiện tại.
Nhưng nhờ nó Hệ thống treo kiểm soát cơ thể ma thuật chiếc xe không nên lăn lộn trong các góc hoặc cảm thấy bất cứ điều gì khác hơn là trơn tru cho hành khách ngồi phía sau.
Đảm bảo hơn nữa cho một chuyến đi thoải mái là một cái gì đó gọi là Road Surface Scan làm thay đổi thiết lập của xe phù hợp với bề mặt lái xe - đường nhựa mượt hoặc đá cuội hoặc bê tông.
Chiếc xe có một loạt các hệ thống, từ Hỗ trợ phòng ngừa va chạm Plus để Active Lane Keeping Keep hoạt động cùng nhau để giữ an toàn cho xe khỏi va chạm từ phía trước và phía sau, để giúp lái xe tránh chướng ngại vật và theo dõi chuyển động của các phương tiện khác xung quanh xe.
Trên thực tế, nó có rất nhiều tính năng hỗ trợ lái xe và an toàn chủ động đến nỗi nó chỉ là một hoặc hai thay đổi về quy định để không thể điều khiển hoàn toàn việc lái xe.
Nó biết làn đường nào đang đi, nhận biết xe ô tô đang đi trên đường từ làn đường bị trượt và có thể phanh theo cách dừng xe phía trước nhưng với tốc độ phù hợp để đảm bảo xe đi theo cũng có đủ thời gian để dừng lại quá, mà không bị rơi
Nhưng đó là lý do của S-Class. Đây không chỉ là chiếc xe hàng đầu của Mercedes-Benz, mỗi hình ảnh mới về chiếc xe sang trọng điều hành là đỉnh cao của những gì có thể về công nghệ ô tô tại bất kỳ thời điểm nào và mang đến cho người tiêu dùng cảm giác về những gì họ có thể tìm thấy trong xe hơi của họ trong tương lai gần
Chiếc xe đầu tiên có dây an toàn phía sau? Lớp S. Chiếc xe đầu tiên có chống bó cứng phanh? Lớp S. Túi khí đầu tiên? Cảm biến đỗ xe đầu tiên? Hệ thống tránh va chạm chủ động đầu tiên? Danh sách đi và về và với sự bổ sung mới nhất, danh sách thậm chí không còn nữa.
Bên trong, nó cùng một câu chuyện. Hai màn hình đã được tích hợp vào bảng điều khiển cung cấp các biểu diễn kỹ thuật số của mặt số nhưng cũng có thể hiển thị thông tin trình điều khiển quan trọng hoặc cần thiết khác.
Hệ thống thông tin giải trí cũng đã được nâng cấp để trang bị bộ điều khiển mới sẽ ngay lập tức quen thuộc và trực quan với bất kỳ ai sở hữu điện thoại thông minh sử dụng vòi ngón tay, cử chỉ và thậm chí nhận dạng chữ viết tay. Hoặc, chỉ cần nói chuyện và chiếc xe sẽ đáp ứng các mệnh lệnh bằng giọng nói.
Sau đó, có màn hình hiển thị đầy đủ màu sắc, dự báo tốc độ xe và thông tin điều hướng lên kính chắn gió - trực tiếp trong tầm nhìn của người lái để giảm thiểu sự mất tập trung tiềm năng.
Mercedes Benz S600 sẽ có sẵn để đặt hàng tại Mỹ và châu Âu từ tháng 3 và có thể được chỉ định với chiều dài cơ sở xe limousine tiêu chuẩn hoặc mở rộng.
