Lexus LS 500 mới là siêu xe vượt ra khỏi phim Marvel

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, lưới tản nhiệt dạng lưới trục chính của Lexus LS 500 thu hút mọi ánh nhìn, và nó được coi là một trong những chiếc đầu quay hung hăng nhất ngoài kia. Nhà văn này có thể dễ dàng xác minh điều này - trong quá trình xem xét sau tay lái, tôi quan sát thấy những người điều tra tò mò chủ quan đang thực hiện hai lần.

Tuy nhiên, tôi biết một điều - đó là chiếc xe mà Quốc vương Wakanda chấp thuận, ngay cả khi móng vuốt rung của anh ta để lại nhiều vết xước trên vành chrome của nó để tạo hiệu ứng vui nhộn trong Con báo đen. Đó là thứ mà mọi người đều có thể xác định, ngay cả khi nó không biến thành vô hình.

Lexus LS 500 - Xem ngai vàng

Lexus LS đầu tiên được giới thiệu vào năm 1989 trong phân khúc cao cấp. LS 500 là lần lặp thứ năm được hoàn thiện dưới sự giám sát của kỹ sư trưởng Toshio Asahi và nhà thiết kế chính Koichi Suga, người đã mô phỏng lại những gì một chiếc sedan hàng đầu cao cấp nên có.

Lexus LS 500 được trang bị động cơ 3,5 lít tăng áp mới, có công suất 415 mã lực với mô-men xoắn 600Nm, cho phép nó sở hữu làn đường nhanh, đơn giản vì những người khác đủ khôn ngoan để nhẹ nhàng trượt sang trái. Với một thùy phía trước thẳng ra từ một bộ phim Marvel, nó đáng chú ý rằng nó cao hơn một chút so với biến thể V8 4.6 lít hút khí tự nhiên trước đó.

Sử dụng kiểm soát tiếng ồn chủ động, mức độ tiếng ồn trong cabin đã được hạ xuống bằng cách phát hiện âm thanh động cơ phát ra từ xe và hủy một số tần số nhất định bằng âm thanh antiphase từ loa âm thanh 23 Mark Levinson trên tàu.

Trong khi đó, chế độ truy cập sẽ tự động tăng xe và mở rộng các vòng đệm ghế khi đến lúc ngồi sau tay lái. Ghế da sang trọng có thể điều chỉnh theo 28 cách, và nó nhẹ nhàng hạ thấp người lái khi đến lúc phải xuống xe.

Nếu những người cuồng xe muốn chơi cổ phần cao trong trò chơi số, với hộp số tự động 10 cấp, có một tin cho họ: chiếc xe xử lý tốc độ cao tốt - thời gian chuyển số giảm xuống còn mili giây và tức thời không thể nhận ra.

Khung gầm dẫn động cầu sau GA-L có trọng lượng nhẹ đáng kinh ngạc, nhưng vẫn căng và dễ điều khiển. Ngoài ra còn có các cảm biến theo dõi chuyển động của xe trên mọi hướng và điều chỉnh cài đặt hệ thống treo để xử lý tối ưu vì trọng tâm thấp hơn và chiều dài cơ sở lớn hơn so với người tiền nhiệm.

Mặc dù chu vi của nó làm cho chiếc xe trông giống như một màu trắng tăng áp tuyệt vời có thể cần một số thuần hóa, nhưng thật thiếu sót khi nói rằng Lexus LS 500 thậm chí còn thú vị hơn khi lái hơn vẻ ngoài của nó. Một đánh giá trực tuyến cho thấy chiếc xe này không phải là loại xe đa dạng và chúng tôi có xu hướng đồng ý - tự mình lái nó thú vị hơn nhiều. Ngay cả khi một người không vội, anh ta sẽ muốn chế độ Sport + được kích hoạt.

Màn hình hiển thị màu sắc 24 inch được đánh giá cao, ngay cả khi hành khách ngồi phía sau thờ ơ có xu hướng tối ưu hóa chức năng ghế ngả điện và xem phim trên đầu phát Blu-Ray thông qua màn hình LCD đôi.

Nó nhớ lại những phẩm chất nhất định từ các nhà sản xuất đồng hồ cơ Nhật Bản như Grand Seiko. Thay vì một người Đức (trái ngược với Thụy Sĩ) trong trường hợp này, bạn có thể chọn đối tác Nhật Bản này để đi ngược lại ngũ cốc. Cabin đồng hóa các yếu tố của nguyên tắc omotenashi, bao gồm ánh sáng xung quanh nhẹ nhàng gần giống với đèn lồng Nhật Bản và tay vịn nổi trôi nổi bên cạnh các tấm cửa.

Sự khéo léo thể hiện rõ nét trong trang trí kính Kiriko và nếp gấp tay trên viền cửa. Cái trước được sao chép bằng công nghệ sao chép và đánh bóng laser hàng đầu, trong khi cái sau giống với origami chồng lên nhau.

Một loạt các tiện nghi chống đạn của sinh vật cho thấy LS 500 được trang bị tốt để chống lại các đối thủ cạnh tranh lên ngôi. Sự xa xỉ quá mức có thể đã làm mất hàng ghế sau, nơi có quá nhiều tiện ích bổ sung loại bỏ niềm vui khi làm quen với một chiếc xe mới, nhưng đây không phải là trường hợp của LS 500. Nó được hình thành để thể hiện cách tiếp cận của Lexus đối với sản xuất xa xỉ với sự nhấn mạnh vào ngôn ngữ thiết kế độc đáo rất riêng của nó, và nó thành công trong việc cung cấp chính điều đó.