Siêu du thuyền mới ở châu Á: Bến tàu 4 tầng SanLorenzo 46 Steel ở châu Á

SanLorenzo khôngn coi các tác phẩm tuyệt đẹp của họ là Superyachts trừ khi họ phải đếm chiều dài tính bằng mét. Gia đình siêu du thuyền bắt đầu từ 120 feet, và SL46 Steel 46 mét là 150 feet tổng thể. Một cung bị cắt mạnh và một thân tàu bán rộng ở chùm sáng tối đa 30 feet che giấu thực tế rằng có một tầng thứ năm (dưới thấp hơn) bên dưới dòng nước, sàn của động cơ, máy lọc và phòng lái, và đó điều cần thiết trên các chuyến đi dài, giặt ủi.

Cả phi hành đoàn (có chín bến giữa họ) và tám khách có cabin trên Lower Deck, khách trong hai đôi và hai anh em sinh đôi, tất cả đều có lợi ích của phòng tắm kích thước đầy đủ làm đầu. Các cabin khách chỉ về phía trước của phần trên của phòng máy, nơi các động cơ CAT 2.040 mã lực sinh sống, được ngăn cách bởi các vách ngăn đôi và chính các đầu. Chuyển tiếp của các cabin khách và tiếp cận với forepeak là bến thuyền. Bốn phòng đôi mỗi phòng đều có đầu riêng. Đội ngũ lộn xộn cũng ở đây, với lối đi riêng đến boong chính.

Tầng dưới tiếp tục phía sau bên phải, với buồng lái riêng và khoang mở và phòng tập thể dục kèm theo. Không gian này trở thành không gian tập thể dục, bãi biển và trung tâm bơi lội khi thuyền đứng yên. Nhà để xe đồ chơi chính chỉ là về phía trước, mở thông qua phía mạn phải. Có hai cái khác ở tầng trên phía trên cabin phi hành đoàn ngay phía trước.

Boong chính bao gồm một buồng lái lớn ba phần tư bóng mờ và một quán rượu rộng, được thông qua bởi các sàn phụ kết nối cuối cùng với các điểm truy cập của phi hành đoàn và các đường dẫn đến các tầng cao hơn và thấp hơn. Chuyển tiếp của quán rượu là bếp, rộng khoảng 200 feet vuông, được đặt trong các bước của cả phi hành đoàn và khách đồng hành.

Chuyển tiếp của galley, sàn chính tiếp tục với cabin Master, một căn phòng rộng toàn bộ với một phòng tắm lớn thậm chí chạy đến bồn tắm. Ngoài cái này trong cung, nhưng chỉ có thể tiếp cận từ trên cao, hai khu vực lưu trữ nhiều đồ chơi hơn: một vài chiếc xương sườn và một chiếc máy bay phản lực, để bổ sung cho chiếc xương sườn khổng lồ được cất giữ ở đuôi tàu trên boong dưới nhà để xe chính.

Tầng trên có một buồng lái khác, lớn nhất, dẫn qua cửa hình bán nguyệt vào một phòng ăn hình tròn lớn, bị chi phối bởi một bàn ăn hình tròn quá lớn kéo dài vào khu vực phòng khách hình chữ nhật ngay bên kia. Đi về phía trước là cây cầu và Khu phố Thuyền trưởng, khu vực phơi nắng phía trước và lối xuống cung và các phòng đồ chơi.

Đứng đầu phần ngoại truyện này là tầng trên, nhiều hơn một cây cầu bay ngoại trừ việc không có vị trí lái trên. Điều này chủ yếu là bóng mờ, và được trao cho thờ mặt trời với ghế dài, ghế ngồi và một không gian ăn uống. Ngoài ra, còn có một máy bay phản lực với những chiếc ghế dài kèm theo, trong trường hợp bạn cần một người nào đó té nước trong khi bạn để máy bay phản lực xoa dịu sự quan tâm của một vị khách trên một chiếc thuyền lớn đến nỗi trốn tìm là một trò chơi đầy thách thức.

Với sự bổ sung đầy đủ của thủy thủ đoàn, (và một chiếc thuyền lớn này cần một số lượng tối thiểu sĩ quan và thợ may có trình độ cao ngoài nhân viên quản lý), và bổ sung đầy đủ cho khách, có tới 19 người trên tàu, một số người sẽ nghỉ việc một thời gian. Với bốn cặp vợ chồng trên tàu là khách và bốn sàn để lựa chọn, không khó để tìm một nơi riêng tư nếu bạn chỉ muốn tắt và đọc một cuốn sách, ít nhất là một nửa giá trị riêng tư của bộ bài, mà không phải trốn trong cabin.

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập SanLorenzo và Simpson Marine.

Bài viết này lần đầu tiên được xuất bản trong Du thuyền Phong cách 37.