Đánh giá: Leopard Powercat 51
Leopard Powercat 51 được thiết kế bởi Simonis Voogd Design, nhà thiết kế bậc thầy người Hà Lan và được chế tạo bởi Robertson & Caine tại Cape Town, một trong những nhà xây dựng catamaran lớn nhất thế giới. Simonis Voogd biết cách thiết kế thân tàu, trong số những thứ khác, và chiếc catamaran chạy bằng năng lượng hàng đầu này có tốc độ rất đáng nể, mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và phạm vi bay xuống Florida từ New York mà không dừng lại. Hoặc từ Hồng Kông đến Manila và trở lại.
Vị trí của Robertson & Caine sườn trên đỉnh của Ấn Độ Dương, Đại Tây Dương và Đại Nam Đại Dương thực sự tạo ra một số nước rất chancy. Phương pháp phân phối nước xanh dưới đáy của công ty có nghĩa là mọi con báo, sức mạnh hay cánh buồm, đã tiếp xúc với bất cứ thứ gì biển có thể ném vào nó. Đây không chỉ là để gốm xung quanh trong vùng nước ven biển. Đây là những chiếc thuyền.
Vì vậy, bạn nhận được gì, ngoài một tàu tuần dương gia đình tầm xa xứng đáng với đại dương đã được chứng minh với giá hời? 3 hoặc 4 cabin đôi tùy theo lựa chọn, một tùy chọn cho cabin phi hành đoàn riêng biệt và khả năng cá nhân hóa nội thất nếu bạn đặt hàng mới. Phiên bản ba cabin cung cấp một đầu chủ lớn hơn và một phòng khách bán riêng trên thân tàu. Phiên bản 4 cabin có 4 kết hợp cabin-đầu giống hệt nhau, hai trên mỗi thân tàu. Lên một nửa tầng từ sàn cabin là quán rượu đạt đến tất cả các không gian bên trong và bên ngoài. Cả hai phiên bản 3 cabin và 4 cabin đều có không gian ở các đỉnh trước để có thêm bến hoặc đầu.
Các quán rượu có kích thước khiêm tốn, được cung cấp cho căn phòng, với một bếp nhỏ ở khu vực cảng phía sau, một khu vực ăn uống lớn 8 chỗ ở phía trước và mạn phải và các ô cửa thông qua các khu vực bên ngoài phía trước và phía sau. Quán rượu được bao quanh ở tất cả các phía bởi các cửa sổ và luôn được chiếu sáng tốt, với tầm nhìn toàn cảnh thực sự có thể nhìn thấy từ mọi nơi trong quán rượu. Ngay cả những người trong bếp cũng có thể ngắm cảnh, cũng như nhà bếp được thiết kế công thái học.
Foredeck là lớn và mở, với một buồng lái chỗ ngồi có mái che với bàn gấp ngay trước cửa.
Buồng lái phía sau phức tạp hơn - nó bước xuống đuôi tàu và thang máy thuyền tăng gấp đôi như một bục bơi. Nó có các bước lên đến cầu bay và vị trí lái của nó (bạn có thể có một cái khác trong quán rượu chính). Nó có một khu vực ăn uống / xã hội rộng lớn và nhiều bước hơn dẫn đến các tuyến đường sắt phía trước.
Chỉ riêng cây cầu bay đã đủ lớn để ngồi 8, và một chiếc galley khác, và một tấm đệm mặt trời đôi kéo dài về phía trước. Cơ thể chính của cây cầu bay được bao phủ bởi một mái nhà nhẹ trên cùng.
Ở 51ft, đây là một chiếc thuyền lớn. Thêm một chùm 25ft và bạn có thể có một cái gì đó như 1.200 ft vuông để làm việc trên boong chính và nó rút ra ít hơn 3ft nước. Có rất nhiều chỗ cho động cơ và bình nhiên liệu 1.500 lít, thậm chí ở tốc độ tối đa 25kts cho tầm hoạt động 230nm. Bay ở tốc độ 17,4kts nhanh, bạn có được hơn 310nm giữa các điểm dừng tiếp nhiên liệu. Và đó là với động cơ sinh đôi 370 mã lực - đấu thầu trong thế giới thuyền lớn. Nếu bạn thực sự muốn có được phạm vi tối đa ra khỏi chiếc thuyền này, hãy đặt ga ở mức 6,8kts, rẽ phải và đi về Florida. Bạn sẽ đến đó, miễn là bạn bắt đầu ở New York, gần 1.400nm sau đó. Lấy đủ thức ăn.
Bố trí saloon đã được suy nghĩ tốt. Vì trang phục là một chiếc thuyền có khả năng xử lý sóng lớn, không có gì là rất xa. Ở đó, luôn có một tay cầm để giữ gần đó, một đường ray an toàn và mặc dù bố trí rộng 50 × 25, nhưng ở đó, nơi trú ẩn của nắng và gió, cũng như mưa và phun.
THÔNG TIN
LOA : 15,54m (51 hoành tráng)
Chùm tia : 7.64m (25 Hàng 1 1)
Bản nháp : 0,98m (3 tuổi3)
Dịch chuyển : 18.500kg
Lượng nhiên liệu : 1.500 lít
Công suất nước : 780 lít
Động cơ : 2 x 370hp
Tốc độ bay : 17,4 kts
Tốc độ tối đa : 25kts
Phạm vi ở tốc độ bay : 311nm
Phạm vi ở tốc độ tối đa : 231nm
Tín dụng câu chuyện
Câu chuyện này lần đầu tiên xuất hiện trong Phong cách du thuyền.
