Đánh giá: Siêu du thuyền Numarine 102

Có trụ sở tại Istanbul, Numarine có một sân rộng 35.000 m2 ấn tượng, có khả năng xây dựng du thuyền đủ kích cỡ. 102 mới nhất của họ, được giao vào tháng 3, đánh dấu một bước thiết kế đi lên từ những người tiền nhiệm của nó. Numarine 102 mới có tính năng làm lại hoàn toàn bằng kính ở phía thân tàu đã tăng cường vẻ ngoài và mời thêm ánh sáng ban ngày. Ngoài ra, chỗ ở phi hành đoàn và phòng động cơ đã được chuyển đổi xung quanh. Chỗ ở của phi hành đoàn bây giờ lớn hơn và nằm ở vị trí trung tâm hơn và phòng máy còn xa hơn nhiều dẫn đến một chuyến đi rất yên tĩnh. Thiết kế bên ngoài và kiến ​​trúc hải quân lần lượt là của Design Studio Spadolini và Umberto Tagliavini. Can Yalman, cũng có trụ sở tại Istanbul, đã tạo ra thiết kế nội thất và đã làm thiết kế cho Numarine trong nhiều năm.

Đối với một du thuyền lớn, 102 nhanh nhẹn như nó là nhanh. Cô cung cấp du lịch thoải mái cho tất cả trên tàu. Với tốc độ tối đa lên tới 30kts, 102 được thiết kế để đi đến những nơi hiệu quả, tốc độ và kiểu dáng. Động cơ diesel đôi của con sâu bướm 1.825 mã lực lái thuyền, được hỗ trợ bởi 12.580L nhiên liệu, mang lại cho cô tầm bắn lên tới 500nm.

Bên trong, nội thất sáng sủa, đẹp mắt và chùm sáng hơn 23ft, tự hào có nhiều không gian với phòng khách và khu vực ăn uống xa hoa. Đến cảng, một nhà bếp được trang bị đầy đủ cho phép truy cập trực tiếp vào cả saloon và boong phụ cùng với giường ngủ nằm ở vị trí thuận tiện. Xa hơn về phía trước cùng đẳng cấp là bộ chủ sở hữu rộng rãi có phòng tắm sang trọng. Giường hướng về phía trước tận hưởng tầm nhìn toàn cảnh nhờ kính cong độc đáo. Các bước dẫn xuống không gian tủ quần áo đi bộ bổ sung cho cảm giác tổng thể của không gian và sang trọng. Bao gồm hai đôi và hai anh em sinh đôi, bốn cabin khách khác được bố trí tốt như nhau ở tầng dưới, tất cả đều rộng rãi và tất cả đều riêng, được hưởng lợi từ sự phong phú của ánh sáng tự nhiên nhờ vào kính sáng tạo. Các khu vực phi hành đoàn được cấu hình mới bao gồm ba cabin đơn, tất cả đều có phòng riêng và khu vực ngồi / thư giãn đáng kể.

Giữa boong chính và tầng trên là nhà phi công lớn lên, chùm đầy đủ với một chiếc ghế bành đội trưởng ở vị trí lái và khu vực tiếp khách với bảng biểu đồ liền kề mang lại cảm giác siêu du thuyền thực sự. Cầu bay mở rộng được chỉ định để thư giãn và giải trí, không để bất cứ điều gì muốn, với ghế sofa, bàn cocktail, khu vực quầy bar và không gian cho những chiếc áo choàng tắm nắng. Khu vực phía sau của flybridge chứa một khu vực lưu trữ đấu thầu / jetski / xe máy hoàn chỉnh với cần cẩu.

Hầu hết không gian có thể sử dụng trên du thuyền lớn này là bên trong hoặc trên đỉnh. Buồng lái khiêm tốn về mặt tương đối và foredeck gần như không đáng kể, mặc dù nó có một băng ghế hướng về phía trước rất đẹp, đủ dài để nằm hoặc đủ rộng để ba người ngồi và tận hưởng làn gió ngay cả ở tốc độ tối đa: cây cầu phía sau sẽ chống đỡ hầu hết gió.

Cầu bay là khổng lồ. Hoàn toàn bằng một nửa chiều dài của du thuyền, nó che chắn hoàn toàn buồng lái và cung cấp chỗ ngồi cho 10 người trở lên ở bàn ăn và một vài chỗ ngồi bình thường hơn bên cạnh. Các cabin và saloon, thậm chí các khu vực phi hành đoàn, thường là pokey, có kích thước hào phóng. Đây không phải là một chuyến đi trong ngày bình thường của bạn, hoặc thậm chí là một tuần trăng mật: nó có khả năng thực hiện các chuyến đi lớn và du lịch trên biển dài, vì vậy tất cả những gì bạn phải làm bây giờ là chọn chuyến tàu đầu tiên và đi.

Thông số kỹ thuật
LOA: 31,08m
Chùm tia: 7.1m
Bản nháp: 1,2m
Tải trọng đầy đủ: 94 tấn
Động cơ: Twin CAT C32 1825 HP 2300 vòng / phút
Tốc độ tối đa: 28kn
Tốc độ bay: 22kn
Phạm vi: lên đến 500nm
Máy phát điện : 22,5Kw và 40kW
Lượng nhiên liệu: 12,580L
Công suất nước ngọt: 1.300L
Cabin: 4
Kiến trúc sư hải quân: Umberto Tagliavini
Thiết kế bên ngoài: Studi Spadolini
Người xây dựng: Số

Tín dụng nhân viên

Bài viết này lần đầu tiên xuất hiện trong Phong cách du thuyền