Đối tác mới của Silveryachts nhìn thấy tương lai mạnh mẽ phía trước

Có Thể 9, 2024

85m Luxury Explorer Yacht Silver Loft thú vị sắp ra mắt

Công ty xa xôi ở phía bắc Liêu Ninh, đã là nhà sản xuất nhôm hàng đầu thế giới, có thể yêu cầu sự hợp lực rõ ràng trong việc mua lại một trong những nhà chế tạo siêu tàu nhôm lớn nhất thế giới, và điều này cũng phù hợp với chiến lược của China Zhongwang trong việc tăng cường sự hiện diện trong các lĩnh vực vận tải liên quan như hàng không, ô tô và đường sắt.

Làm thế nào nó sẽ ảnh hưởng đến SilverYachts trong Khu liên hợp Hàng hải Úc tại Henderson, một đoạn lái xe ngắn về phía nam của Perth và Fremantle, sẽ được thảo luận dưới đây, như kế hoạch cho một cơ sở SilverYachts mới ở Trung Quốc.

Các triều đại trên SilverYachts Australia đã được nắm giữ bởi nhà công nghiệp người Đức Guido Krass kể từ khi ông bắt đầu liên doanh này với nhà thiết kế siêu du thuyền Na Uy Espen ino vào đầu những năm 2000.

Thành lập một trung tâm chuyên môn về nhôm - nhà chế tạo phà nhanh bằng nhôm Austal ở bên cạnh, như cựu nhà chế tạo siêu du thuyền Oceanfast và một số cơ sở của Hải quân Hoàng gia Úc - ban đầu họ đặt tên cho sân là Hanseatic Marine, liên quan đến Liên đoàn Hanseatic Đức.

Kế hoạch là xây dựng các tàu siêu tốc nhanh, tùy chỉnh, tiết kiệm nhiên liệu trên 70m theo khái niệm SOLAS, cho phép nhiều khách hơn trên tàu. Hai tàu đầu tiên là 73m Bạc và Bạc Zwei, được hạ thủy vào năm 2007 và 2009, và hiện được gọi là Rabdan, có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Dragonfly.

Sau này, thuộc sở hữu của một biểu tượng CNTT nổi tiếng của Mỹ, đã chuyển vùng châu Á và Nam Thái Bình Dương trong vài năm, và cuối tháng 11 đã đến Abell Point Marina ở Úc Quần đảo Whitsunday để ở lại lâu dài.

Flashback tới 77m Silver Nhanh chóng rời SilverYachts tại Khu liên hợp hàng hải Úc ở Henderson, phía nam Perth

Tiếp đến là Smeralda 77m, chủ sở hữu vẫn giữ tên sân của mình và Silver Fast cùng chiều, xuất hiện tại các chương trình du thuyền của Monaco, Dubai, Fort Lauderdale và Singapore. Người mua tiềm năng được lựa chọn có thể thuê cô ấy kể từ khi ra mắt.

Hướng tới hoàn thành là chiếc du thuyền Silver khám phá 85m đáng chú ý, trong đó có một tàu chị em đã sẵn sàng để đặt keel, và đề nghị mới nhất từ bảng vẽ là Silver Global 100m cuối cùng.

Hãy nhớ rằng tất cả các tàu này đều có tiền đề dựa trên niềm tin rằng nhôm là hợp kim màu xanh lá cây và màu xanh lá cây trong tương lai. Khái niệm này hoàn toàn mới, nhưng quy mô mà Hanseatic Marine, được đặt tên lại là SilverYachts vài năm trước, chắc chắn sẽ chế tạo những chiếc siêu du thuyền này.

Một góc nhìn khác về Silver Loft xuất hiện lần đầu tiên trong năm nay, được thể hiện trong bối cảnh của người dân Hawaii

Gác bạc gác xép, nói rằng sân, khai thác hiệu quả nhiên liệu hàng đầu thế giới và uy quyền kỹ thuật của những người tiền nhiệm của cô. Hợp tác với nhà thiết kế du thuyền nổi tiếng Espen ino, SilverYachts giờ đây có thể thể hiện sự linh hoạt độc đáo của các nền tảng này.

Tàu cao 85m cho thấy kiểu dáng hung hăng, không gian bên trong và bên ngoài mở rộng, và hình thức thân tàu hiệu quả nhất cho đến nay cho phép tốc độ tối đa 24 hải lý / giờ, và phạm vi 5.000 hải lý ở 18 hải lý. Điều này cho phép tái định vị nhanh và dự thảo thấp được thiết kế để tiếp cận các vùng nước nông.

Andreas Hölnburger của Vain Interiders có trụ sở tại Đức đã tạo ra một thiết kế sang trọng và tinh xảo để phù hợp với con tàu mà dự định sử dụng. Vật liệu bao gồm gỗ tếch và gỗ sồi. Sơn kim loại kết hợp với sàn gỗ sồi và đá cẩm thạch.

Công nhân SilverYachts công nghệ cao đã chế tạo cô sẽ tiếp tục đóng thuyền ở
Úc, trong khi sân Trung Quốc tập trung vào các đơn đặt hàng châu Á và tàu thương mại

Trong cuộc họp báo cuối năm 2017, Guido Krass tiết lộ rằng, Silver SilverYachts có kế hoạch mở rộng đội ngũ của mình tại Úc, cũng như tại Trung Quốc. Espen ino nói: các du thuyền Dòng Bạc của chúng tôi là đột phá trong triết lý thiết kế và xây dựng, theo cách các khối lượng được phân phối theo chiều dọc thay vì theo chiều dọc, do đó cho phép tỷ lệ chùm tia dài, hiệu quả hơn về mặt hiệu suất.

Sê-ri Bạc phản ánh các giá trị cốt lõi cơ bản của các nguyên tắc kỹ thuật âm thanh, theo đó sự đơn giản chiếm ưu thế hơn sự phức tạp và tìm thấy nguồn cảm hứng của nó trong các monohull mảnh mai và hiệu quả được phát triển trước khi có các vật liệu nhẹ và động cơ diesel tốc độ cao, tốc độ cao.

Áp dụng khái niệm kiến trúc hải quân cơ bản tương tự kết hợp với công nghệ xây dựng nhôm nhẹ hiện đại và công nghệ động cơ hiện đại là sản phẩm trí tuệ của Guido Krass và bản thân tôi. Chúng tôi mong muốn thiết kế thế hệ tiếp theo của Sê-ri Bạc với China Zhongwang, cho cả thị trường toàn cầu và châu Á.

Lu Chang Khánh, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của China Zhongwang, nói: Mạnh Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với SilverYachts để điều hướng khu vực hàng hải cao cấp ở tốc độ tối đa.

Bạc SilverYachts là một trong những công ty tiên phong trong việc xây dựng các siêu tàu bằng nhôm cỡ lớn. Nó có một danh tiếng quốc tế để sản xuất siêu du thuyền sang trọng nổi bật, khí động học, hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu, được biết đến rộng rãi như là những chiếc xe thể thao của đại dương.

Cả hai công ty đều có chung tầm nhìn về việc cung cấp các sản phẩm tốt nhất trong lớp vượt quá mong đợi của khách hàng.Việc mua lại là một bước tiến quan trọng để thúc đẩy chiến lược xử lý sâu nhôm của công ty đối với lĩnh vực hàng hải và bổ sung đáng kể vào việc mở rộng quốc tế của chúng tôi.

Sân Trung Quốc mới được đề xuất, được công bố là một phần của thỏa thuận, có nghĩa là để xử lý việc xây dựng cả du thuyền tư nhân và tàu thương mại. Hãy nhớ rằng Austal bên cạnh SilverYachts trong Khu liên hợp hàng hải Úc cung cấp cho nhiều phà nhôm nhanh và mạnh của Trung Quốc, đây cũng có thể là một thị trường đáng quan tâm. Không có quyết định nào được đưa ra về vị trí của sân mới vào thời hạn cuối cùng của chúng tôi, nhưng các cuộc đàm phán thăm dò đang được tiến hành.

Nhà môi giới du thuyền quốc tế Camper và Nicholson thuộc sở hữu đa số của một công ty niêm yết khác ở Hồng Kông. Đại Liên Wanda sở hữu nhà xây dựng người Anh Sunseeker, và có sự công bằng của Trung Quốc trong hai nhà lãnh đạo của ngành chèo thuyền Ý, Ferretti Group và Sanlorenzo.

Làm thế nào thỏa thuận được thực hiện

Jona Kan, giám đốc thương mại của SilverYachts có trụ sở tại Hồng Kông, là một luật sư được đào tạo. Anh ta lớn lên ở Hà Lan và nói tiếng Hà Lan trôi chảy. Khi làm việc cho các dự án cho các công ty Guido Krass, người Đức và Hà Lan tham gia vào ngành công nghệ xanh, ông đã được yêu cầu đóng một vai trò mạnh mẽ trong các vấn đề kinh doanh và công ty của SilverYachts trong khu vực này

Để biết thêm thông tin về SilverYachts, vui lòng truy cập //silveryachts.com/.

Lời của Bruce Maxwell | Hình ảnh lịch sự của Silveryachts-Airbus