Xe điện hợp pháp nhanh nhất thế giới
Một chiếc ‘restomod triệt để Enfield 8000 dường như nhanh hơn một chiếc Bugatti Veyron, Lamborghini Aventador, Mclaren 675LT, Porsche 911 Turbo S, Ferrari 488, Tesla Model S và Honda Acura NSX thế hệ mới nhất. Vâng, tất cả những huyền thoại này chậm hơn trong một cuộc đua kéo so với một chiếc xe điện hợp pháp nhưng đã được sửa đổi từ đầu những năm 1970.
Đúng vậy, Tụ điện Flux, được đặt tên bởi chủ sở hữu của nó, nhà báo xe hơi Jonny Smith, vừa lập kỷ lục thế giới mới về chiếc xe điện cắm điện nhanh nhất, hợp pháp trên đường kéo. Nó bao phủ một phần tư dặm đứng chỉ trong 9,86 giây, tăng tốc từ 0 đến 113mph trong sáu giây và quản lý tốc độ trung bình 121mph trong suốt khóa học.
Vào tháng 6, một nhóm sinh viên tại các trường đại học ETH Zurich và Hochschule Luzern ở Thụy Sĩ đã có được nguyên mẫu điện công nghệ cao của họ, chiếc Grimselật để đi từ 0 đến 60mph trong 1.513 giây, khiến nó trở thành EV tăng tốc nhanh nhất trong lịch sử. Nhưng không giống như Grimsel chỉ theo dõi, Flux Tụ có cửa, đèn, mái và đáp ứng các quy định cho việc sử dụng đường cao tốc. Trong thực tế, để đủ điều kiện để đua, trước hết nó phải bao gồm 26 dặm trên những con đường bình thường.
Một trong những điều đáng kinh ngạc về những gì mà thứ màu vàng nhỏ bé này có thể đối phó được, ông Smith nói. Mặc dù rất nhiều tay đua nói với tôi rằng một chiếc xe trục cơ sở 68 inch không bao giờ có thể đi an toàn nhanh như chúng ta muốn, Enfield đã chứng minh họ sai.
Bên dưới lớp vỏ, Flux Tụ khác với thông số ban đầu Enfield 8000. Nó sử dụng pin lithium ion từ máy bay trực thăng tấn công Bell Super Cobra và hai động cơ DC 9 inch cung cấp năng lượng cho bánh sau. Những nâng cấp này có nghĩa là chiếc xe cung cấp 800bhp và mô-men xoắn 1.200lb-ft. Tuy nhiên, ngoại thất xe hơi giống như năm 1973 khi lần đầu tiên ra mắt dây chuyền sản xuất.
Ban đầu chiếc xe được thiết kế để lái tới tốc độ 40mph. Bây giờ, nó tăng gấp ba lần tốc độ trong vòng một phần tư dặm mà không có bất kỳ thay đổi khí động học nào - điều này là minh chứng cho thiết kế ban đầu, Smith nói.
Tiên phong điện
Enfield là một công ty xe điện tiên phong có trụ sở tại Vương quốc Anh mà lịch sử đã quên. Xây dựng sử dụng thép hình ống và nhôm, giống như xe thể thao hiện đại, những chiếc xe nhỏ sử dụng pin chì-axit và có thể bao gồm khoảng 50-90 dặm (80-145km) cho mỗi lần sạc. Tuy nhiên, họ đã hứa một sự thay thế cho xăng dầu trong những năm 1970 khan hiếm dầu. Điều thú vị là khi một chiếc được chuyển đến Mỹ cho một hội nghị chuyên đề về xe điện, thì Thống đốc Ronald Reagan đã rất phấn khích bởi Enfield đến nỗi ông muốn chế tạo chúng ở California.
Nhưng vấn đề là những chiếc xe có giá quá cao và đến năm 1976, chỉ sau hơn 100 ví dụ hoạt động, công ty và những chiếc xe của nó không còn nữa.
Tôi đã lên kế hoạch xây dựng một thanh nóng điện của Anh. Tôi hy vọng tôi đã đạt được điều gì đó đủ để chứng minh rằng David chắc chắn có thể đánh bại Goliath, Smith nói.
