Xác tàu lặn cho những người lặn biển yêu thích lịch sử: Những mảnh vỡ dưới nước tuyệt vời trên khắp thế giới để khám phá

Bảo tàng là nơi duy nhất để khám phá lịch sử phong phú và đa dạng của thế giới. Trên thực tế, một số di sản quan trọng nhất của thế giới là trên thực tế, dưới nước, nơi các mảnh vỡ của tàu, máy bay, ô tô và các công trình nhân tạo khác nằm dưới đáy đại dương. Nếu bạn đang tìm cách kết hợp tình yêu của mình với lặn, lịch sử và du lịch trong một kỳ nghỉ lặn biển, hãy khám phá những địa điểm lặn lịch sử tuyệt vời này trên khắp thế giới - từ Sudan và Maldives đến Philippines:

Dòng chảy Scapa - Scotland

Quần đảo Orkney là một quần đảo ở phía Bắc Quần đảo Scotland, nơi 74 tàu của hạm đội Hải quân Đức bị giam giữ vào cuối Thế chiến thứ nhất khi họ chờ đợi để biết những gì lực lượng Đồng minh quyết định cho tương lai của họ. Tuy nhiên, hạm đội Đô đốc phía sau quyết định điều khiển các tàu để ngăn chúng rơi vào tay Hải quân Anh vào năm 1919. Vùng nước có tên là Scapa Flow (hình trên) là một trong những nghĩa địa tàu đắm lớn nhất thế giới.

Xác tàu Liberty ở Bali (Ảnh tín dụng: hstiver / Istock.com qua AFP)

USAT Liberty - Bali, Indonesia

Bali là một trong những điểm lặn nổi tiếng nhất thế giới với những vùng nước chào đón những nhà thám hiểm dưới nước và vô số trường lặn cung cấp các khóa học cấp chứng chỉ PADI (Hiệp hội Giảng viên Lặn Chuyên nghiệp). Nó cũng là một nơi tuyệt vời cho các thợ lặn ít kinh nghiệm thử thám hiểm tàu ​​đắm, vì đáy biển ngoài khơi phía đông bắc của hòn đảo là nơi an nghỉ cuối cùng của USAT Liberty. Nằm cách bờ chỉ 25 m, tàu chở hàng của Quân đội Hoa Kỳ này đã bị một tàu ngầm Nhật Bản bắn ngư lôi trong Thế chiến thứ hai. Nó đã cố tình đậu tại Tulamben sau khi bị thiệt hại kéo dài, nhưng dòng dung nham từ núi lửa Núi Agung đã đẩy xác tàu trở lại biển vào năm 1963.

SS Thistlegorm trong Kênh Suez (Ảnh tín dụng: hstiver / Istock.com qua AFP)

Thistlegorm SS - Ai Cập

Xác tàu đắm của tàu Hải quân Merchant Anh này, mang theo các thiết bị quân sự cho quân đội trong Chiến tranh thế giới thứ hai, là một hành động phải lặn trong kênh đào Suez. Nằm dưới nước 30 mét, con tàu chở hàng dài 126 mét vẫn còn gần như nguyên vẹn. Nó bị đánh chìm sau khi bị không quân Đức ném bom vào năm 1941, với vụ nổ đạn trong kho chứa cuối cùng đã phong ấn số phận của nó. Các thợ lặn khám phá xác tàu sẽ thấy hàng hóa như đầu máy, súng phòng không, xe tải, xe máy và nhiều thứ khác. Ít nhất hai lần lặn được yêu cầu để khám phá đầy đủ đống đổ nát.

Đài tưởng niệm USS Arizona ở Hawaii (Ảnh tín dụng: hstiver / Istock.com qua AFP)

Hawaii - Xác tàu đắm Trân Châu Cảng

Hậu quả của cuộc tấn công của Nhật Bản vào Trân Châu Cảng, một căn cứ hải quân quan trọng của Hoa Kỳ trong Thế chiến thứ hai, đã tạo ra một điểm nóng cho các thợ lặn muốn khám phá lịch sử trực tiếp. Các xác tàu từ sự kiện lớn này trong lịch sử thế giới có thể dễ dàng truy cập. Tuy nhiên, địa điểm này là nhà của các di tích chiến tranh khác, chẳng hạn như YO-257, một tàu chở dầu Yard của Hải quân Hoa Kỳ đã bị đánh đắm ở Hawaii để tạo ra một rạn san hô nhân tạo.

Micronesia (Ảnh tín dụng: hstiver / Istock.com qua AFP)

Chuuk Phá - Micronesia

Ở giữa Thái Bình Dương, Micronesia là nơi có một nghĩa địa khổng lồ dưới nước của các vụ đắm tàu ​​Nhật Bản từ đất nước căn cứ hải quân WW2 lớn trong khu vực. Quân đội Hoa Kỳ đã tấn công hạm đội vào năm 1944. Ngày nay, các thợ lặn có thể khám phá một số vụ đắm tàu ​​của Nhật Bản quanh các đảo Dublon, Eten, Fefan và Uman. Điểm nổi bật bao gồm Fujikawa Maru, được bao phủ trong san hô và Shinkoku Maru, nơi có thể nhìn thấy một vịnh bệnh và bàn mổ. Thợ lặn cũng có thể phát hiện ra một chiếc tàu ngầm, thay vì bị ném bom, bị chìm khi phi hành đoàn quên đóng cửa hầm.

Umbria ở Sudan (Ảnh tín dụng: hstiver / Istock.com qua AFP)

Umbria - Sudan

Tại cảng Sudan ở Biển Đỏ, Umbria được coi là một trong những vụ đắm tàu ​​tuyệt vời nhất dành cho thợ lặn, nổi tiếng bởi nhà làm phim Hans Haas và sĩ quan hải quân Pháp và nhà thám hiểm Jacques Cousteau. Con tàu Ý dài 153 mét vẫn còn nguyên vẹn và thậm chí có thể được khám phá bên trong. Các thợ lặn sẽ dễ dàng xác định chân vịt của con tàu, được phi hành đoàn của nó đánh đắm sau khi bị các sĩ quan Anh bắt giữ vào năm 1940. Trên thực tế, Umbria đã bí mật mang theo một lô hàng bom.