4 chiếc xe ý tưởng đi xanh và đẩy mạnh
Những chiếc xe nhanh đã dựa vào động cơ đốt trong quá lâu, gây bất lợi cho cả môi trường và, có thể nói là hiệu suất. Tuy nhiên, ngày càng nhiều, các công ty ô tô đang gia tăng thách thức thiết lập mọi thứ đúng đắn. Tại Triển lãm ô tô Geneva Geneva năm nay, chúng tôi đã thấy rất nhiều điều mà chúng tôi thích, về các khái niệm xanh hơn giải quyết vấn đề phụ thuộc dầu mà không ảnh hưởng đến quyền lực. Đây là một số mô hình mới ôm lấy mặt xanh mà không bị mềm:
Italdesign GTZero
Được hiển thị trong một màu vàng lấp lánh, phanh bắn điện cắm điện này đã đạt được phạm vi 500km và có thể sạc lại 80% trong 30 phút. Đó là ít thời gian hơn để sạc điện thoại thông minh thông thường. Nhờ có ba động cơ điện, GTZero có 483 mã lực khi chạm. Chưa có 0-100km / h nào được trích dẫn nhưng nó được đề xuất với hệ dẫn động bốn bánh và bốn bánh.
Một thiết kế vượt thời gian khác là cấu trúc mô đun của nó. Nếu bạn không thích cơ thể này, các phần phía trước và phía sau có thể được thay thế để phù hợp với các kiểu xe khác nhau và, các loại động cơ khác nhau - pin tốt hơn, hệ truyền động hybrid hoặc thậm chí là pin nhiên liệu (nhớ những gì?).
Tốc độ pininfarina H2
Phong cách Pininfarina huyền thoại là hiển nhiên ở đây, nếu bạn có đôi mắt trong đầu. Không phải là quá rõ ràng mặc dù đó là loại suy nghĩ âm thanh môi trường đã đi vào tầm nhìn của một chiếc xe theo dõi hiệu suất cao. Kết hợp những phát triển mang tính cách mạng trong công nghệ pin nhiên liệu hydro, mẫu xe thể thao này hứa hẹn mang lại niềm vui lái xe nhanh.
Hai động cơ điện cung cấp năng lượng trị giá hơn 500 ngựa cho các bánh sau, đẩy từ 0 - 100km / h trong một giây đau đớn 3,4 giây và đứng đầu ở tốc độ 300km / h. Phải mất 3 phút (mà ít hơn số tiền bạn bỏ ra tại máy bơm ngay bây giờ) để tiếp nhiên liệu và vẫn hoạt động ở mức tương đương với một chiếc xe hiệu suất truyền thống.
Công nghệ AT96 TREV
Tự xưng là siêu xe đầu tiên của Trung Quốc, TREV cũng có một động cơ phù hợp để giảm bớt áp lực cho bầu không khí nặng nề của đất nước. Chiếc xe điện này sử dụng động cơ tua-bin (bạn biết đấy, những thứ mà máy bay chiến đấu cung cấp năng lượng) để sạc pin và mở rộng phạm vi, và sản xuất, ở công suất cực đại, 1.030bhp. Các dự báo cho thấy 0-100km / h trong 2,5 giây và tốc độ tối đa 350km / h. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 0,18L / 100km.
Các giống lai plug-in hiện tại hoặc hybrid mở rộng phạm vi kết hợp một động cơ điện với một động cơ đốt trong để chia sẻ tải trọng lái xe hoặc để tái tạo pin. Động cơ tua-bin là lần đầu tiên (Jaguar C-X75 có hệ thống tương tự), và nếu thành công, có thể được áp dụng trong các mô hình khác. Điều đáng chú ý mặc dù động cơ tua-bin vẫn là một hệ thống đốt trong
nanoFlowcell Quant F EF
Chiếc xe này xuất hiện vào năm ngoái, nhưng năm nay thiết kế đã phát triển và công nghệ hệ thống truyền động độc đáo của nó gần hơn với sản xuất. Nó có tốc độ tối đa hơn 300km / h nhưng không có khí thải độc hại nhờ công nghệ truyền động nanoFlowcell.
NanoFlowcell sử dụng chất lỏng ion để tạo ra điện tích cung cấp năng lượng cho động cơ điện. Thêm một bước tiến tới giấc mơ về một chiếc xe điện với tất cả các lợi ích - tăng tốc, mô-men xoắn - và không có nhược điểm nào.
Hình ảnh lịch sự của Newspress và Techrules
