40 năm của Porsche 911 Turbo
Phiên bản 911 thế kỷ đầu tiên trong quá trình sản xuất có thể là sự kiện khiến cho mọi người chú ý, nhưng năm nay, Frankfurt Frankfurt Show cũng đại diện cho một cột mốc quan trọng đối với người anh em tăng áp, nhanh hơn của nó.
1974 Porsche 911 Turbo
Khi nguyên mẫu màu bạc này được công bố tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 1973, nó đã gây xôn xao và không ít lần vì cánh lướt gió đuôi cá voi khổng lồ của nó - sẽ trở thành đồng nghĩa với các mô hình trong tương lai - đó là do họa tiết 'Turbo' được vẽ nguệch ngoạc trên động cơ phía sau che.
Porsche đã thử nghiệm cho ăn động cơ của mình cho loạt đua Can-Am và kết quả rất ấn tượng, công ty đã quyết định mang chúng đi trên những chiếc xe đường trường của mình.
Mặc dù chỉ có động cơ 6 xy-lanh, phẳng, dung tích 2,7 lít, ở dạng nguyên mẫu, nó có 280ph khi chạm và tốc độ tối đa 160mph. Nó đã bán được 2.876 ví dụ trên toàn cầu.
1977 911 Turbo 3.3
Giống như người anh em khao khát thông thường của nó, thiết kế Turbo, luôn luôn là một trong những bước tiến chậm, băng hà hơn là của cách mạng. Ngay cả những người hâm mộ cuồng nhiệt nhất của thương hiệu này cũng cần một người chia sẻ để cho thấy nó khác với nhãn hiệu như thế nào, nhưng khác với nó.
Dung tích động cơ lên tới 3,3 lít, turbo có bộ điều khiển và phanh đĩa từ tay đua thể thao 917. Kết quả là nó vẫn duy trì nhu cầu và sản xuất cho đến năm 1989 khi nó cũng có một hộp số năm tốc độ như một món quà hưu trí.
1990 911 Turbo Loại 964
911 Turbo trở lại vào năm 1991, với động cơ lớn hơn, khí động học tốt hơn và hệ thống lái trợ lực. Nó cũng là lần lặp đầu tiên của chiếc xe đủ thông gió và cách âm để được lái quanh thị trấn cũng như đường đua. Nó cuối cùng đã được đặt trong những từ khác.
1995 911 Turbo Loại 993
Bạn sẽ làm gì khi bạn có thể thay đổi thiết kế bên ngoài của một chiếc xe hơi? Hãy sáng tạo với mọi thứ có thể được nhìn thấy. Chiếc Turbo năm 1995 có hai bộ tăng áp, hệ thống quản lý động cơ, công suất 408 mã lực và do đó, người lái đã không kết thúc việc quấn con quái vật này quanh một thân cây, lái xe bốn bánh.
Ngoài ra, giữ cho xe đi thẳng và hẹp là hệ thống phanh ABS và hộp số sáu cấp. Nhiều tính năng vượt trội của xe ô tô đã xuất hiện trong lịch sử của siêu xe 959 huyền thoại.
2000 911 Turbo Loại 996
Porsche tuyên bố rằng mô hình năm 2000 là hoàn toàn mới. Không một yếu tố nào của chiếc xe đến từ nền tảng 911 trước đó, ngoại trừ hình bóng của nó. Đó là chiếc Turbo đầu tiên có động cơ làm mát bằng nước có khả năng đạt tốc độ 200mph phù hợp với chương trình quản lý ổn định trên máy vi tính.
2006 Porsche 911 Turbo 997
Lần lặp lại tiếp theo có động cơ 500 mã lực 500 lít, ly hợp kép, hộp số sang số và củng cố danh tiếng của chiếc xe như siêu xe 'hàng ngày', đủ thoải mái và thực tế để lái trong mọi điều kiện và ở mọi tốc độ, miễn là luật pháp cho phép . Một mô hình ‘S theo sau có sức mạnh lớn hơn và có khả năng lao 0-60mph trong 3,3 giây khó tin.
2013 Porsche 911 Turbo S
Chiếc xe thế hệ mới nhất tiếp tục truyền thống ngày càng nhanh hơn và nhanh hơn trong khi về mặt thiết kế, dường như đứng yên. Nó có thể vượt qua Nürburgring-Nordschleife trong 7 phút 27 giây - nhanh hơn gần một phút so với phiên bản 1997 - và là chiếc xe sản xuất đầu tiên trên thế giới có tính năng cánh lướt gió biến thiên chạy bằng khí nén, điều chỉnh dựa trên tốc độ xe.
