Adastra superyacht ra mắt tại Trung Quốc

Adastra, được công bố vào tuần trước tại Trung Quốc, là cung điện giải trí nổi mới của tỷ phú Anto Marden, người đã ủy thác xây dựng năm năm trước.

Được thiết kế bởi nhà thiết kế du thuyền có trụ sở tại Sussex, John Shuttleworth, Adastra được xây dựng tại Chu Hải, Trung Quốc với chi phí 15 triệu đô.

Trimara nổi bật có một hệ thống giám sát tàu tích hợp và thậm chí có thể được điều khiển bằng iPad của Apple trong phạm vi 50 mét.

Với chiều dài 42m, nó có tốc độ tối đa 22,5 hải lý / giờ, nặng 52 tấn và có khả năng chứa chín khách - có chỗ cho tối đa sáu thành viên phi hành đoàn.

Adastra đã được Boat International mô tả là một trong những siêu du thuyền tuyệt vời nhất thế giới, có thể đánh vần tương lai cho hành trình bay tầm xa hiệu quả.

Chùm sáng 16 mét của Adastra, tạo ra một khu vực saloon rộng rãi trên boong chính, nơi có tầm nhìn tuyệt vời thông qua một cửa sổ toàn cảnh và có thể chứa một khu vực phòng khách, bàn ăn và trạm điều hướng.

Một cánh cửa hướng về phía trước thông qua cửa sổ saloon cho phép dễ dàng truy cập vào một mặt trời lớn trên foredeck.

Boong phía sau có khu vực ghế sofa và quầy bar và khu vực ăn uống để bên mạn phải, ngoài ra còn có không gian đấu thầu 4,9 mét và ngay bên dưới là nhà để xe có thể lưu trữ đấu thầu 3,1 mét.

Cửa gara đã được thiết kế để gập ra và tạo ra một nền tảng lặn lớn. Không gian thêm đã được tạo ra bên dưới boong tàu bằng cách hơi lóe lên thân tàu trung tâm ngay phía trên dòng nước.

Khu vực này đã được chia thành hai phần với cabin chính rộng toàn bộ nằm ở phía sau với lối vào từ khoang trên boong và hai cabin khách tiếp theo, chỗ ở cho phi hành đoàn và bếp nằm ở phía trước khoang động cơ.

Trạm lái chính, có chỗ ngồi cho hai người, được đặt trong một nhà thí điểm lớn lên nằm giữa boong phía sau và khu vực saloon và tạo thành một phần của cấu trúc chùm tia chéo.

Cấu trúc thượng tầng là sợi carbon với lõi tổ ong Nomex, thân tàu là bánh sandwich xốp Glass / Kevlar và bên trong là tủ gỗ sồi trọng lượng nhẹ sử dụng các tấm tổ ong.

Để giúp giảm trọng lượng, hầu như mọi khía cạnh của thuyền đều được chế tạo tùy chỉnh. Điều này bao gồm hầm bằng sợi carbon, đèn chiếu sáng, thang và thậm chí bản lề, tất cả đều được chế tạo riêng cho tàu.

Adastra được cung cấp bởi một động cơ Caterpillar C18 công suất 1150 mã lực tại 2300 vòng / phút và có 2 động cơ outroger Yanmar 110hp @ 3200 vòng / phút.

Anto Marden, người có trụ sở tại Hồng Kông và đã thành công trong ngành vận tải biển, sẽ có thể lái chiếc thuyền tối tân giữa hai hòn đảo mà ông đang sở hữu ngoài khơi Indonesia.

Nguồn: Thế giới điều lệ