Phiên bản Sanlorenzo SX76 Piero Lissoni tại Hồng Kông: Đánh giá phong cách du thuyền

Khi các vị khách tại Sanlorenzo Open Cuối tuần ở Hồng Kông vào giữa tháng 3 đã lên chiếc xe trưng bày SX76, họ chỉ thấy người mẫu mới đầu tiên đi vào châu Á. Họ đang nhìn vào thân tàu đầu tiên.

Thân tàu đầu tiên của Sanlorenzo SX76 đã đến Hồng Kông

Tuy nhiên, đó chỉ là vì lần đầu tiên ra khỏi nhà kho ở Ameglia đã khiến nó trở thành một trận hòa như vậy tại sự kiện Marina Cove do Simpson Marine, đại lý xây dựng người Ý ở châu Á tổ chức.

Điều làm cho nó thực sự độc đáo là chiếc du thuyền này có nội thất edition phiên bản đặc biệt của Piero Lissoni - cũng là Giám đốc nghệ thuật Sanlorenzo, - được thiết kế dành riêng cho buổi ra mắt thế giới của SX76 tại Liên hoan Yachting Cannes tháng 9 năm ngoái.

Các tùy chọn bố trí cho mô hình nhỏ nhất sân Ý thậm chí bao gồm Phiên bản Lissoni cùng với Phiên bản A và B, mặc dù Sanlorenzo tự hào về các dịch vụ tùy chỉnh cho chủ sở hữu.

Tuy nhiên, trước khi bạn lên chiếc SX76, nó là một chiếc du thuyền có thể ngăn bạn theo dõi ngay từ cái nhìn đầu tiên, vì nó cũng đã được chứng minh tại Triển lãm Du thuyền Quốc tế Miami Miami khi nó là một trong bốn mẫu Sanlorenzo được trưng bày.

Giống như ‘avant-gardene, giải thưởng SX88 đã được trưng bày tại Cannes một năm trước, 76 mới là sự kết hợp của các dòng ngoại thất của Zuccon International Project, và công việc nội thất Lissoni, với nhà thiết kế thuyền đánh cá nổi tiếng của Mỹ Lou Codega xử lý các dòng nước.

Bernard .

Nội thất Flybridge bao gồm ghế sofa gấp ở hai bên

Dễ dàng nhận ra từ xa, các dòng SX76 có kiểu dáng đẹp, thậm chí là tương lai và dẫn đến một cây cung cao, đi biển, trong khi kính chắn gió ngược trên boong chính và cầu bay cũng là những thiết kế đặc biệt và làm giảm tác động của ánh sáng mặt trời trực tiếp.

Đây là một sản phẩm trực quan, đặc biệt là khi ánh sáng mặt trời phản chiếu thân tàu bằng sợi thủy tinh màu xám kim loại, cấu trúc sợi carbon và bề mặt tráng men tối, vì vậy bạn có thể thấy lý do tại sao du thuyền đã đặt lên một cuốn sách đặt hàng mạnh mẽ. Ngay cả trước khi thân tàu đặc biệt này được trưng bày tại Cannes, người mẫu đã bán được tám chiếc.

Đến đầu tháng 3, 16 chiếc đã được bán ra - trong vòng sáu tháng kể từ khi công bố mô hình - vì vậy, SX76 hiện đang trên đường mô phỏng sự thành công vượt bậc của SX88, đảm bảo 22 doanh số trong vòng 18 tháng đầu tiên, bao gồm cả một sẽ đến Singapore vào cuối năm nay.

Vì vậy, tín dụng cho Bernardo Zuccon, người đã kết hợp các đặc điểm thiết kế và không gian sống tương tự từ SX88 trong các thông số kỹ thuật nhỏ hơn đáng kể, nhưng nó dường như là một sự chuyển tiếp liền mạch.

Sự thách thức đối với SX76 là có được các tính năng tương tự như SX88 lớn hơn mà không làm thay đổi sự cân bằng về kiểu dáng của nó, anh ấy thừa nhận.

Rốt cuộc, 76 đã xoay sở để phù hợp với anh chị em của mình trong một khu vực quan trọng bằng cách có thể cung cấp cùng số lượng cabin khách tầng thấp, bốn, mặc dù điều đó không phải là trường hợp trên Phiên bản Lissoni, nhưng nhiều hơn về sau này.

TUỔI KHÔNG GIAN

Bắt đầu từ sau, 76 vẫn giữ được tính năng đặc trưng của SX: câu lạc bộ bãi biển lớn của nó tích hợp với buồng lái để tạo ra một khu vực sinh sống hai cấp độ lớn ở đuôi tàu.

SX76 đầu tiên có nội thất phiên bản đặc biệt của Piero Lissoni

Một từ luôn được nhắc đến là sạch sẽ, trong đó chắc chắn mô tả sàn phía sau và bục bơi, chỉ cách bốn bước rộng, vì vậy - không có ghế sofa cố định để hoạt động như một dải phân cách - nó có cảm giác như một phần mở rộng của sàn chính thay vì một khu vực riêng ở tầng dưới.

Nền tảng bơi có thể thoải mái chứa một đấu thầu 4m và trượt tuyết phản lực, và chúng có thể được triển khai khi gunwale cảng tiết lộ cuộc sống thứ hai của nó như một davit thủy lực điện - một kiệt tác của sự khéo léo và ngụy trang.

Khi đã hết đồ chơi, bục bơi có thể kéo dài khoảng 50 cm và trở thành một câu lạc bộ bãi biển rộng lớn với diện tích khoảng 19m2, có nhiều không gian cho nhiều áo tắm nắng, bàn và ô.

Cuối cùng, đây là một chiếc thuyền được thiết kế cho những người đi biển năng động, những người muốn dành thời gian ở dưới nước, dù đang ngồi bên cạnh nó, bơi và văng trong đó, lặn và lặn, hoặc đùa giỡn với đồ chơi nước Seabobs đến Sea-Doos.

Zuccon cho biết những chiếc du thuyền tốt nhất là những chiếc được thiết kế để người dùng sống gần gũi với nước, vì người Ý tin rằng chèo thuyền thể hiện mối quan hệ giữa con người và biển. Phạm vi SX Phạm vi SX đẩy mối quan hệ này đến mức tối đa.

MỞ NỘI THẤT

Bên trong, SX76 đi theo thiết kế kiểu gác xép đột phá được giới thiệu trên SX88, phần lớn lấy cảm hứng từ các căn hộ, mặc dù đó là một so sánh ít liên quan hơn về người chị em nhỏ hơn.

Các saloon là ánh sáng và sáng, và có cầu thang trưng bày Lissoni

Tuy nhiên, nhiệm vụ của Sanlorenzo sườn để cung cấp một cách tiếp cận mới mẻ cho không gian trên tàu vẫn còn đúng và tầm nhìn khi bạn bước vào quán rượu chia đôi rất sáng, sáng và có nhiều màu trắng. Lấy đi những chiếc ghế sofa và điều này có thể tăng gấp đôi như một phòng trưng bày nghệ thuật nhỏ.

Phong cách trang trí của đơn vị đầu tiên thể hiện phong cách thanh lịch, sạch sẽ của Lissoni, với chiếc saloon được đặc trưng bởi màu sắc mềm mại và trung tính, và tràn ngập ánh sáng tự nhiên.

Phiên bản đặc biệt này đã giữ cho đồ nội thất tối thiểu, với hai chiếc ghế dài, thấp ở hai bên, một vài chiếc ghế tối màu phía sau và một bàn cà phê ba đĩa hấp dẫn đóng vai trò là trung tâm cho nửa dưới của quán rượu.

Trung tâm thực sự là cầu thang bespoke, một tác phẩm nghệ thuật giống như tác phẩm điêu khắc mà Lissoni thiết kế dành riêng cho SX76 và thống trị phía bên mạn phải của quán rượu, uốn lượn lên cầu bay và xuống tầng dưới. Nó thông minh, nó nghệ thuật và nó là một điểm nói chuyện, nhưng nó chặn được khá nhiều bức tranh toàn cảnh từ nhiều phần của quán rượu, thậm chí từ boong phía sau.

Đến cảng, nó có hai bước lên đến nửa phía trước của quán rượu, nơi có tầm nhìn tuyệt vời thông qua các cửa sổ bên lớn và kính chắn gió. Không gian này được dành riêng cho một nhà bếp theo phong cách đồng quê tối giản đến cổng và một bàn ăn để bên mạn phải, ngăn cách với phòng khách bằng cầu thang.

Một trong những tính năng thiết kế sáng tạo của phạm vi SX là chỉ có một trạm lái - trên cầu bay - không chỉ giải phóng không gian trong quán rượu mà còn có thể cho phép quan sát toàn cảnh trong khu vực phía trước, mặc dù một lần nữa điều đó bị phủ nhận trên mô hình cụ thể này do cầu thang.

Thật đáng để nói rằng thiết kế của Lissoni trên phiên bản đặc biệt này chỉ là một phiên bản - vì vậy chủ sở hữu có thể chọn từ nhiều tùy chọn bố trí hoặc tùy chỉnh các kế hoạch, đồ nội thất và trang trí hợp tác với Sanlorenzo.

Một lựa chọn cơ bản là cho một bếp được bao quanh, tạo ra một khu vực ăn uống riêng tư hơn về phía trước, trong khi các cầu thang trong suốt được thiết kế theo quy ước hơn được sử dụng cho các đơn vị khác.

THỂ THAO LINH HOẠT

Một ví dụ khác về nhiều khả năng bố trí là ở tầng dưới, nơi tùy chọn tiêu chuẩn có bốn cabin đôi, với một bộ trung gian tổng thể chùm tia đầy đủ, hai cabin đôi / đôi và VIP trong cung có giường nằm ở phía bên phải.

Tầng thấp hơn phiên bản Lissoni có phòng khách ở giữa phòng chính và phòng VIP, mặc dù các tùy chọn bố trí khác bao gồm bốn cabin khách

Tuy nhiên, phiên bản Lissoni chỉ cung cấp hai bộ phòng khách, với chủ vẫn tận dụng tối đa khoảng giữa của chùm tia 21ft 6 inch nhưng với giường hướng về phía mạn phải, hướng tới một phòng tắm mở, thanh lịch với bồn rửa bên dưới cửa sổ, vòi hoa sen đi bộ về phía trước và cái đầu phía sau VIP trong cung một lần nữa có một giường đối diện, nhưng lớn hơn trong tùy chọn tiêu chuẩn.

Tầng thấp hơn phiên bản Lissoni đáng chú ý nhất là một phòng giải trí giữa hai cabin, đây là một khái niệm có thể chứng minh phổ biến ở châu Á - và đã có.

Trong cả hai phiên bản, cabin phi hành đoàn đều ở phía sau bộ chủ sở hữu và có quyền truy cập trực tiếp vào phòng máy, do việc truyền IPS 1050 còn chậm hơn so với việc truyền trục.

Quay trở lại boong chính, foredeck được truy cập bằng các lối đi với những bức tường cao chắc chắn. Ngồi bên dưới phần nhô ra của kính chắn gió là một chiếc ghế sofa hình chữ C rộng và một chiếc bàn hình chữ nhật, có thể hạ xuống và được bao phủ bởi đệm để tạo thành một chiếc ghế phơi nắng lớn.

Không gian thoải mái này cũng có thể được che chắn gọn gàng bằng mái hiên cho bóng mát vào ban ngày hoặc sự thân mật vào ban đêm.

Các bộ tổng thể có một giường đối diện và một phòng tắm thiết kế mở thanh lịch

Tạo một khu vực xã hội 360 độ, cây cung có một tấm chắn nắng phía sau lớn, có thể tự điều chỉnh để mở ra một lối đi trung tâm đến kính chắn gió.

Cầu bay, chỉ có thể được truy cập bởi cầu thang bên trong, có mui cứng và kính chắn gió, nhưng mặt khác có thể được mở cho các yếu tố ở ba mặt khác. Tuy nhiên, khu vực bên dưới mui cứng có thể được bao kín hoàn toàn, sử dụng cửa sổ treo đôi ở hai bên và một loạt các tấm Strataglass phía sau.

Ngoài trạm lái đến cảng, tầng trên cùng thường linh hoạt trong các tùy chọn và sắp xếp. Phiên bản tiêu chuẩn có quầy bar và bàn ăn với tám ghế ở giữa, có không gian cho ghế tắm nắng phía sau.

Phiên bản Lissoni có những chiếc ghế dài được đóng khung bằng gỗ thông minh với chỗ ngồi, một khi đệm được gỡ bỏ, có thể lật lên để tạo thêm không gian, chẳng hạn như cho các bữa tiệc cocktail hoặc một buổi tập yoga.

Bàn chính cũng có thể thích ứng và có thể hạ thấp bằng điện để sử dụng làm bàn cà phê hoặc nâng lên để dùng bữa, khi nó có thể mở rộng với các phần có thể gập lại để phục vụ nhiều khách hơn.

SX76 có tốc độ tối đa khiêm tốn 22 hải lý và hành trình ở mức 20 với hai động cơ Volvo Penta IPS 1050, nhưng đây không phải là một chiếc 76 chân được thiết lập để chế ngự biển. Nó được thiết kế để tham gia với nó và làm điều này với phong cách.

Lưu ý: Bài viết này lần đầu tiên xuất hiện trong Vấn đề Phong cách Du thuyền 47

Nội thất Sanlorenzo SD126, SL86 và Steve Leung tại Singapore Show