Airbus tiết lộ 'máy bay năm 2050'
Một khái niệm máy bay tương lai có thể báo trước một tương lai nơi tầng lớp doanh nhân và nền kinh tế nhường chỗ cho các khu vực làm việc và vui chơi trên máy bay của tương lai.
Đó là tầm nhìn của Airbus, trong tuần này đã tiết lộ những ý tưởng về chiếc máy bay năm 2050, hoàn thành với lớp vỏ ’bionic, có thể trong suốt để cung cấp một cái nhìn toàn cảnh cho hành khách.
Ở phía trước, công ty đã tích hợp một khu vực thư giãn (trực tiếp sinh lực), trong khi phía sau máy bay bao gồm một không gian công nghệ thông minh trên máy tính để làm việc và hội thảo ảo.
Ở giữa, một khu vực tương tác trên mạng cho phép hành khách di chuyển xung quanh một cái kén thực tế ảo, với những bức tường biến đổi để mang đến cho họ những trải nghiệm sống động như vòng golf hoặc hội nghị video.
Hành khách sẽ có thể tận hưởng những chiếc ghế phù hợp với hình dạng cơ thể của họ, và một hệ thống tải túi tự động mang hành lý xách tay đến đúng nơi phía trên ghế của họ.
Một số công nghệ này chỉ đơn giản là không tồn tại, nhưng trong nhiều trường hợp, hãng hàng không đang xây dựng những ý tưởng đã được triển khai, ở một mức độ nào đó, bởi các hãng hàng không ngày nay - nếu bạn có thể chờ đợi, thì đây là cách tận hưởng công nghệ ngày mai:
Thanh đầy đủ : Đã là một sản phẩm chính của dịch vụ Virgin Atlantic, một nơi mà các vị khách hạng thương gia có thể pha chế, nhâm nhi cocktail và nhét vào các loại hạt.
Nhận dạng hành khách điện tử sử dụng dấu tay : không được sử dụng trên máy bay, nhưng được sử dụng để tăng tốc độ an ninh bởi một số sân bay (thường là một phần của gói cao cấp).
Ánh sáng tâm trạng : khả dụng trên một số hãng và được thiết lập để trở nên thậm chí còn hơn thế - nó là tiêu chuẩn trên chiếc Boeing 787 Dreamliner mới, sẽ được đưa vào hoạt động với All Nippon vào cuối năm nay.
Ghế có góc : Một biến thể được cung cấp trong cabin hạng thương gia mới trên các tuyến đường dài của Cathay Pacific, nơi các ghế dài đã được đặt thẳng để hướng về phía cửa sổ để nhìn rõ hơn.
Ghế ngồi : Các dãy phòng hạng nhất của Dubai có cửa trượt điện tử, trong khi một số dịch vụ hạng thương gia của KLM có tán cây riêng tư.
Màn hình ảo : Không hẳn trong cabin, nhưng kích thước và hình dạng không phải là một triệu dặm từ màn hình rộng cung cấp cho hành khách bằng Singapore Airlines, Etihad và Emirates (trong số những người khác), một số trong đó cung cấp một cái nhìn từ phía trước của máy bay thông qua các camera gắn trên thân máy bay.
Golf ảo : Hạn chế về không gian có nghĩa là đây chưa phải là thực tế, nhưng Air France đã cung cấp một phòng trưng bày nghệ thuật ảo bằng cách sử dụng màn hình cảm ứng trên máy bay A380 của mình.
