Xe cổ điển có thể là người lái xe hàng ngày?
Cho dù nó có một thứ gì đó ghê gớm như một chiếc Ferrari thập niên 1960 hay thứ gì đó thú vị như một chiếc Fiat 500 nguyên bản, nhảy sau tay lái của một chiếc xe cổ điển có thể biến bất kỳ hành trình nào thành một sự kiện đặc biệt, thậm chí là đi lại hàng ngày. Nhưng bạn có nên từ bỏ cám dỗ và là chủ sở hữu của chuyến đi hàng ngày tuyệt vời nhất trên đường, hay bạn nên để nó trong kho cho bất cứ điều gì khác ngoài những dịp đặc biệt?
Đối với James Cottingham, giám đốc mua lại cho các chuyên gia của Ferrari DK Engineering, câu trả lời rất đơn giản, chống lại sự cám dỗ bằng mọi giá.
Nếu tiền không phải là đối tượng và bạn thực sự không quan tâm đến thế giới, sẽ không có bất cứ điều gì ngăn cản bạn sử dụng một chiếc Ferrari cổ điển như một người lái xe hàng ngày, ông nói.
Và câu trả lời của anh ấy chỉ đơn giản là sinh ra từ thực tế là công ty của anh ấy duy trì và lưu trữ một số chiếc xe có giá trị nhất những năm 1950 và 1960 từng được sản xuất.
Có một số chiếc Ferraris phù hợp hơn những chiếc khác để sử dụng thường xuyên nhưng những chiếc xe cổ điển có nghĩa là thú vị, thì anh ấy giải thích và nếu bạn sử dụng một chiếc mỗi ngày, bạn sẽ sớm mất đi sự thích thú.
Có thể có rất nhiều loại E trên thị trường, nhưng đó là vì chủ sở hữu thiên đường đã điều khiển chúng hàng ngày
Phần lớn xe ô tô, không chỉ những chiếc từ Maranello, được chế tạo từ năm 1950 đến 1980 được chế tạo trong thời kỳ mà độ tin cậy là một giấc mơ, không phải là thực tế và trong đó kỹ thuật xây dựng có nghĩa là các phương tiện dễ bị rỉ sét và thối rữa.
Tất cả các lỗ hổng và kim loại tiếp xúc dưới những chiếc xe cũ là những gì đã giết họ. Họ đã cho phép muối từ đường và nước vào bên trong và ở bên trong, nghĩa là chúng ăn mòn từ trong ra ngoài.
Ngay cả những chủ sở hữu biết rằng họ có thể có một cổ điển trong tương lai trên tay thường xuyên mắc sai lầm khi lấy xe ra, bị ướt sau đó đỗ xe và để nó trong nhiều tuần trước khi lấy lại, nhưng trong quá trình cho phép rỉ sét bắt đầu hình thành
Bất kỳ chiếc Porsche nào từ giữa những năm 80 trở đi đều có thể được lái như một chiếc xe hàng ngày
California hay bán thân?
Vấn đề ăn mòn này là lý do tại sao California trở thành một trong những nơi săn bắn phổ biến nhất trên thế giới cho những chiếc xe cổ điển châu Âu của thập niên 50, 60 và 70. Mặt trời thường xuyên đó có thể tẩy sơn nhưng nó cũng đảm bảo rằng ngay cả những chiếc xe thể thao và Lancias cổ điển của Anh vẫn không bị rỉ sét.
Nhưng đối với những người vẫn thích ý tưởng có một chút gì đó khác biệt và một chút thú vị như sự run rẩy của họ, bạn có thể đi tiếng Đức. Hơn 70% tất cả những chiếc xe được Porsche chế tạo vẫn còn trên đường và thường được sử dụng hàng ngày.
Hoặc đối với những người có ngân sách nhỏ hơn, O giápKeeffe đề nghị tìm đến cuối thập niên 80 và 90. Ví dụ, những chiếc xe Jaguar XJ đầu tiên (dòng X300), được chế tạo dưới con mắt thận trọng của Ford từ 1994-97, đáng tin cậy, thoải mái, có da và gỗ óc chó tuyệt vời và có thể đối phó với các điều kiện khắc nghiệt và chúng sẽ không phá vỡ ngân hàng tốt ví dụ chi phí ít nhất là $ 1.000.
Nhưng đối với việc thực hiện việc đi lại hàng ngày trong một chiếc Ferrari 250GT California Spider hay Jaguar Series I E-Type? Nếu có muối muối trên đường, bạn có thực sự lấy ra chiếc xe cổ điển của mình không? Tôi nói rằng, với trái tim của mình, hầu hết những người sở hữu cổ điển sẽ nói rằng không có vì họ muốn giữ chúng càng lâu càng tốt, câu trả lời của O.
Sê-ri Jaguar XJ Sedan X300 từ 1994 Hóa97 có thể là một sự thỏa hiệp đi lại cổ điển tuyệt vời
