Off White Blog
Gia đình sở hữu du thuyền: Rossinavi của Tuscany

Gia đình sở hữu du thuyền: Rossinavi của Tuscany

Tháng Tư 30, 2024

Đằng sau ba sọc đánh dấu chữ ký của Rossinavi là câu chuyện của nhà sản xuất du thuyền Tuscan. Ba đường nét đơn giản nhưng thanh lịch, tạo thành dấu ấn của xưởng đóng tàu gia đình nổi bật này. Ba dòng thuần gợi lên các boong chồng lên nhau của một chiếc du thuyền nhìn từ phía sau. Ba sọc tự hào gợi lại truyền thống của thủy thủ như trong phù hiệu cấp bậc của một sĩ quan đầu tiên. Ba dòng cho ba thế hệ của các thành viên gia đình Rossi. Ba dòng yên bình gợi ra mặt trời mọc trên đường chân trời, đại diện cho một xưởng đóng tàu đang lên.

Rossinavi Hoàng tử cá mập M / Y Polaris

Rossinavi Hoàng tử cá mập M / Y Polaris

Đây là tất cả những gì Rossinavi, một truyền thống tự hào về đóng tàu, một gia đình cam kết chất lượng và sự xuất sắc, và một lời mời khám phá ngoài đường chân trời. Kể từ khi thành lập vào năm 1980, Cantiere Rossi luôn là một công ty do gia đình sở hữu và quản lý; và gia đình Rossi khá tự hào khi có toàn quyền kiểm soát vận mệnh của nhà máy đóng tàu, coi đây là giá trị gia tăng quan trọng trên thị trường. Trong thập niên tám mươi, Rossi đã đóng tàu chở khách và cũng sản xuất vỏ và thép và cấu trúc thượng tầng thay cho các nhà máy đóng tàu có uy tín. Dần dần nhưng chắc chắn, gia đình Rossi đã tạo cho mình một danh tiếng mạnh mẽ về chất lượng và sự đổi mới, khi công ty bắt đầu thiết kế và sản xuất các hệ thống cơ khí và thủy lực hiện đại để xử lý các đấu thầu sang trọng và tàu thủy cá nhân trên tàu siêu tốc.


Rossinavi Hoàng tử cá mập M / Y Param Jamuna

Rossinavi Hoàng tử cá mập M / Y Param Jamuna

Đến năm 2006, gia đình đã mua lại các địa điểm sản xuất mới với các văn phòng và phòng họp mới trên cảng Viareggio. Rossis sau đó đã quyết tâm rời khỏi vai trò của các nhà thầu phụ và bắt đầu cạnh tranh với các nhà xây dựng du thuyền lớn. Để đạt được sự chuyển đổi và chinh phục này, thương hiệu mới «Rossinavi» đã được tạo ra vào năm 2007, trung thành với triết lý và triết lý của Tập đoàn Rossi dựa trên chất lượng, sự đơn giản và thanh lịch. Một năm sau, thương hiệu Rossinavi đã ra mắt chính thức với việc ra mắt M / Y NAM, một chiếc du thuyền có động cơ 54 mét đã đưa ra tuyên bố cho gia đình Rossi khi họ bước vào thế giới của các nhà sản xuất du thuyền tùy chỉnh. Lệnh thứ hai được Rossinavi vinh danh là 70 mét M / Y SỐ, được thiết kế bởi Spadolini và được giao vào năm 2011. Trong vòng ba năm sau đó, Rossinavi sẽ được đưa vào vận hành và giao năm chiếc du thuyền dài từ 45 đến 49 mét.

Rossinavi M / Y Numptia

Rossinavi M / Y Numptia


Quản lý trẻ và năng động dưới sự lãnh đạo của Rossinavi luôn sẵn sàng đón nhận một thách thức mới và đang phát triển vĩnh viễn các dự án mới với đội ngũ công nhân lành nghề cho những khách hàng khó tính nhất. Tất cả các dự án du thuyền Rossinavi đều được thúc đẩy bởi sự đổi mới, nhưng luôn tôn trọng các nguyên tắc sáng lập của xưởng đóng tàu: truyền thống, niềm đam mê cho nghề thủ công và độ chính xác cao. Ngoài đam mê, nó thực sự là tình yêu của những chiếc du thuyền tấn công mọi người có cơ hội đến thăm xưởng đóng tàu. Một tình yêu mãnh liệt mà các thành viên của gia đình Rossi rất muốn chia sẻ với những khách hàng đam mê của họ, họ coi họ là đại sứ của tên Rossi trên khắp các vùng biển trên thế giới. Trong năm 2015, trong khi nhận được M / Y Taransay Sẵn sàng cho sự ra mắt của mình, Rossinavi đã ghi lại đơn đặt hàng cho ba chiếc du thuyền mới sẽ được giao vào năm 2017, đánh dấu một thành công liên tục trong lĩnh vực xây dựng du thuyền tùy chỉnh bằng thép và nhôm.

Những lý do đằng sau thành công thương mại này không chỉ dành cho tiếp thị Rossinavi. Nó hoàn toàn ngược lại trong thực tế. Điều khiến một chủ sở hữu du thuyền trong tương lai giao phó Rossinavi với việc xây dựng một du thuyền mới là triết lý gia đình Rossi và cam kết xuất sắc. Tại Rossinavi, sự đổi mới không bao giờ có thể được coi là một từ đồng nghĩa của ngẫu hứng. Mặc dù rất quan tâm đến việc thực hiện những thách thức mới trong việc xây dựng du thuyền, nhóm Rossinavi sẽ luôn nghiên cứu một dự án mới từ quan điểm kỹ sư tỉ mỉ và chu đáo. Bộ phận kỹ thuật nội bộ của nhà máy đóng tàu và các kiến ​​trúc sư hải quân nổi tiếng cộng tác với Rossinavi đảm bảo sự thành công của công trình mới trước khi tấm kim loại đầu tiên thậm chí được đặt trong sân, nhờ mô hình 3 chiều chi tiết của toàn bộ du thuyền, thấy trước mọi chi tiết kỹ thuật và thẩm mỹ duy nhất, bao gồm những gì chủ sở hữu không bao giờ nhìn thấy, chẳng hạn như đường ống, hệ thống dây điện và lắp đặt cơ khí.

Rossinavi M / Y Aslec

Rossinavi M / Y Aslec


Một trong những thế mạnh của Rossinavi, là nền tảng mạnh về gia công kim loại. Gia đình Rossi bắt đầu hơn 35 năm trước trong ngành đóng tàu với tư cách là thợ kim loại lành nghề và họ đã phát triển tất cả các hoạt động sản xuất du thuyền từ bí quyết cốt lõi của họ. Như vậy, tất cả các đồ kim loại, bao gồm cắt, đóng khung và làm tổ của các tấm thép và nhôm đều được sản xuất trong nhà. Một tính năng đặc biệt khác của sân là «Officina Meccanica Rossinavi», một trung tâm R & D và xưởng cơ khí nơi Rossinavi có thể sản xuất tất cả các hệ thống vũ khí, cơ khí và thủy lực, thường là tùy chỉnh, cần thiết cho việc sản xuất du thuyền.

Giống như các nhà sản xuất du thuyền nổi tiếng nhất Hà Lan nổi tiếng với độc giả của chúng tôi, Rossinavi có thể tự hào là một trong số rất ít nhà sản xuất du thuyền tùy chỉnh trên thế giới với tất cả các quy trình sản xuất và cung ứng được kiểm soát trong nhà. Điều này đảm bảo một sản phẩm chất lượng cao với sự thoải mái, hiệu suất tối đa, dễ bảo trì và độ bền.Trên thực tế, tại Rossinavi, tất cả các khía cạnh kỹ thuật của một du thuyền đều được đối xử với sự quan tâm và yêu cầu chất lượng tương tự như các chi tiết thẩm mỹ hoàn thiện, do đó, những gì chưa từng thấy trên tàu Rossinavi cũng được tạo ra như những gì nổi bật trước mắt Chủ và khách.

Rossinavi M / Y 2 Nữ

Rossinavi M / Y 2 Nữ

Một doanh nghiệp gia đình trên hết

Thế hệ đầu tiên của các nhà sản xuất du thuyền Rossi được thể hiện bởi anh em Claudio («người xây dựng du thuyền») và Paride («thiên tài kim loại»), người sáng lập Cantiere Rossi, sau này trở thành Rossinavi, vào đầu thập niên tám mươi. Sau đó, họ được tham gia bởi anh trai Riccardo, giàu 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đóng tàu, người tự nhiên áp đặt mình là giám đốc sản xuất / quản lý kiểm soát chất lượng của xưởng đóng tàu.

Thế hệ thứ hai nhìn thấy Federico và Claudia, những đứa con của Claudio Rossi, dần dần nắm quyền lãnh đạo Rossinavi; người đầu tiên làm tổng giám đốc của công ty, và người sau làm giám đốc tiếp thị và truyền thông. Trong khi anh em họ Veronica, con gái Paride, làm Giám đốc dịch vụ của xưởng đóng tàu, sau khi chuyển lên hàng ngũ từ thư ký và học hỏi tất cả các chi tiết cụ thể về sản xuất và tân trang du thuyền.

Rossinavi Ketos M / Y Vellimari

Rossinavi Ketos M / Y Vellimari

Federico và Claudia đều có con hiện là đại diện cho thế hệ thứ ba của các nhà sản xuất du thuyền Rossi. Với niềm đam mê của cả gia đình đối với nghệ thuật đóng tàu, có một sự đánh cược an toàn rằng những đứa trẻ này cũng sẽ trở thành một phần của câu chuyện thành công của Rossinavi. Cho đến lúc đó, tất cả các bạn được mời gặp Rossis và gia nhập gia đình đóng tàu đam mê xuất sắc này để tạo nên giấc mơ cho du thuyền của chính gia đình bạn.

Thành tích của Rossinavi

M / Y NAM Du thuyền 54m bằng thép được thiết kế bởi Alessandro Cusumano, giao năm 2008 M / Y SỐ Du thuyền 70m bằng thép được thiết kế bởi Studio Spadolini, được giao vào năm 2011
M / Y ASLEC 4 Du thuyền 45m bằng thép được thiết kế bởi Studio Spadolini, được giao vào tháng 5 năm 2012 M / Y 2 ÁO Du thuyền 46m bằng thép được thiết kế bởi Mulder Design, được giao vào tháng 7 năm 2012 M / Y VELLMARÌ Du thuyền 47,50m bằng nhôm thuộc dòng KETOS rực lửa, được thiết kế bởi Enrico Gobbi và được giao vào tháng 4 năm 2013
M / Y PARAM JAMUNA IV  &  M / Y POLARIS hai chiếc du thuyền bằng nhôm dài 49m dựa trên khái niệm PRINCE SHARK được thiết kế bởi Enrico Gobbi và được giao vào tháng 5 năm 2013 (Param Jamuna IV) và tháng 5 năm 2014 (Polaris)
M / Y Du thuyền mô tô quý ông 39m ra mắt vào tháng 4 năm 2015 và trình bày tại Triển lãm du thuyền Monaco lần thứ 25

Bài viết này lần đầu tiên được xuất bản trên tạp chí Yacht Style.

Bài ViếT Liên Quan