Tàu du lịch khổng lồ bắt đầu hành trình Bắc Cực đầu tiên
Đó là một chuyến thám hiểm hành trình chỉ mơ ước cách đây không lâu. Nhưng nhờ biến đổi khí hậu, một chiếc tàu du lịch hạng sang đã thực hiện một hành trình tiên phong sẽ chứng kiến nó đi thuyền qua Hành trình Tây Bắc một thời không thể vượt qua trong một chuyến đi kéo dài một tháng đang thu hút nhiều sự phấn khích nhưng cũng bị chỉ trích từ các nhà môi trường.
Các Pha lê thanh thản, khởi hành từ Seward, Alaska vào ngày 16 tháng 8 với gần 1.000 hành khách, dự kiến cập cảng tại New York vào ngày 17 tháng 9.
Con tàu đã thực hiện ghé cảng Alaska cuối cùng vào Chủ nhật, dừng ở thị trấn Nome xa xôi trước khi đi xa hơn về phía bắc, kèm theo RRS Ernest Shackleton, một tàu cung cấp và tàu phá băng của Anh.
Chuyến đi đánh dấu lần đầu tiên một chiếc tàu chở khách có kích thước này đi theo Hành trình Tây Bắc được lưu trữ nơi nhiệt độ ấm hơn và băng tan đang mở ra Bắc Cực - một trong những nơi nguyên sơ nhất trên Trái đất - để kinh doanh.
Hành khách trên tàu trị giá 350 triệu đô la đã trả từ 22.000 đến 120.000 đô la cho hành trình, phải mất ba năm lên kế hoạch và chuẩn bị để tránh bất kỳ rủi ro nào, bao gồm cả việc lặp lại tàu Titanic.
Khách cũng được yêu cầu mua 50.000 đô la bảo hiểm sơ tán khẩn cấp để đi qua Hành trình Tây Bắc - một lối tắt không thể bỏ qua giữa đại dương Đại Tây Dương và Thái Bình Dương đang ngày càng trở thành tuyến đường phổ biến để vận chuyển.
Các Pha lê thanh thản dự kiến sẽ đến các vùng lãnh thổ phía tây bắc vào thứ Sáu và hoàn thành chặng Bắc Cực của hành trình vào ngày 4 tháng 9 trước khi đến Greenland và cuối cùng là New York.
Một khía cạnh của chuyến đi này thực sự là vô song trong ngành du lịch xa xỉ, và gần như toàn bộ ngành công nghiệp du lịch, Giám đốc điều hành và chủ tịch của Crystal Crystal, Edie Rodriguez, cho biết trong một tuyên bố.
Đây là một nỗ lực to lớn để bắt đầu một hành trình lịch sử như vậy, nhưng cũng là một vinh dự cho chúng tôi để có thể mang đến cho thế giới những du khách sành điệu nhất thế giới cơ hội trải nghiệm một khu vực trên thế giới mà rất ít người khác có hoặc sẽ có.
Ông cho biết những vị khách trên con tàu cao 1320 feet (250 mét) có thể tận hưởng hàng loạt hoạt động, bao gồm các chuyến bay trực thăng qua sông băng cũng như gấu bắc cực và các cảnh tượng hoang dã khác. Hành khách cũng có thể tùy ý lên một trung tâm thể dục, spa, bể bơi, nhà hàng và cửa hàng sang trọng.
Nhưng không phải ai cũng ca ngợi hành trình cao cấp, với những chỉ trích đả kích ở Crystal Du thuyền và cáo buộc công ty tận dụng sự hủy diệt của hành tinh.
Một sự ghê tởm
Một bài báo trên tạp chí thời sự trực tuyến Đá phiến đã đưa ra một đánh giá nghiêm trọng, mô tả hành trình là một ví dụ khác về một xã hội theo hướng tiêu dùng sẽ không dừng lại ở đâu.
Đây là một chuyến đi lịch sử, một chuyến đi đánh dấu sự mở cửa của một trong những biên giới cuối cùng của Trái đất, tác giả Will Oremus đã viết.
Đây cũng là một sự ghê tởm - một khối lớn, đốt cháy diesel, đổ rác, phá hủy băng, đánh bóng bằng ngón tay giữa vào những gì còn sót lại của hành tinh.
Elena Agarkova, cán bộ chương trình cấp cao của Quỹ Động vật hoang dã Thế giới, thừa nhận rằng Crystal Du thuyền đã thực hiện các biện pháp để bù đắp tác động môi trường của chuyến đi Seratha, bao gồm cả việc không sử dụng dầu nhiên liệu nặng và xả nước thải cách bờ ít nhất 12 hải lý.
Nhưng cô cho biết vẫn còn những lo ngại về sự an toàn và bảo vệ động vật hoang dã cũng như các cộng đồng bản địa đa dạng khu vực.
Chuyến đi này là biểu tượng cho những thay đổi nhanh chóng xảy ra ở Bắc Cực, đã bị Agarkova nói với AFP.
Ngày nay, chúng ta không có các quy tắc phù hợp cần thiết để giảm thiểu rủi ro cho động vật hoang dã và con người, cũng như khả năng cần thiết để ứng phó với các vụ tai nạn.
Bà nói rằng khi biến đổi khí hậu tăng tốc và vận chuyển và du lịch giải trí ở Bắc Cực phát triển, các chính phủ cá nhân và tập thể phải phù hợp với tốc độ đó trong việc quản lý khu vực.
Tàu Cruise Cruise có kích thước bằng Pha lê thanh thản về cơ bản là những thành phố lớn, cô ấy lưu ý. Họ sẽ có khoảng 1.700 hành khách, bao gồm cả phi hành đoàn, trên tàu và họ sẽ xả hàng ngàn gallon nước thải và nước xám khi họ đi qua vùng biển Bắc Cực.
Agarkova cho biết mặc dù chất thải sẽ được đổ ra khỏi bờ, nhưng nó vẫn sẽ được đưa vào hệ sinh thái Bắc Cực hàng ngày.
Và tất nhiên chúng ta càng có nhiều tàu, chúng ta càng có nhiều tác động và càng lãng phí trong những khu vực tương đối nguyên sơ này, thì cô nói.
Tôi thấy thật trớ trêu khi một trong những điểm bán hàng lớn nhất của những chuyến đi này là để xem động vật hoang dã ở Bắc Cực và để xem biên giới cuối cùng. Càng và càng có nhiều người xuất hiện để xem biên giới cuối cùng, (càng nhiều) biên giới cuối cùng sẽ là.
