Mercedes Goes Long với C-Class Coupe mới
Sự quyến rũ của trái tim và tâm trí, chạy dòng chữ Mercedes-Benz, cho chiếc C-Class Coupe thế hệ mới. Và chắc chắn, chiếc xe là tất cả những gì chúng tôi mong đợi về một chiếc C-Class Coupe, ngoại trừ nó bây giờ quyến rũ hơn một chút, và trí tuệ hơn rất nhiều.
Điều đầu tiên làm bạn ấn tượng về chiếc xe này là mặt tiền thể thao. Chiếc coupe mới được cung cấp một nắp ca-pô dài hơn - có thêm 60 mm của nó - và một đường cửa sổ được nâng lên để có kiểu dáng đẹp hơn, hung dữ hơn. Và nếu bạn nhận thấy một vài điểm tương đồng giữa cái này và S-Class, thì bạn không đơn độc - cùng một chiếc đồng hồ tinh xảo và đèn đuôi theo chiều ngang gợi nhớ đến người anh lớn của nó.
Chiếc coupe C-Class cập nhật này được cung cấp bởi các tùy chọn động cơ khác nhau. Ví dụ, có một phiên bản 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2 lít và một động cơ tăng áp kép V6 và sau đó có C63 AMG. Với hệ thống treo Airmatic mới của thương hiệu Đức, chiếc xe có khả năng giảm xóc thích ứng liên tục theo năm chế độ lái: sinh thái, thể thao, thoải mái, thể thao + và cá nhân, sau này có thể tùy chỉnh theo sở thích lái xe cá nhân.
Nội thất của nó cũng quyến rũ không kém. Với chiều dài cơ sở kéo dài thêm 80 mm, C-Class Coupe dài hơn 95 mm và rộng hơn 40 mm so với trước đây, vì vậy điều đó có nghĩa là nội thất rộng rãi hơn cho tất cả hành khách. Sau đó, Mercedes Benz trang bị không gian thêm này với ghế thể thao tách rời, tính thể thao của nó được nhấn mạnh bởi sự kết hợp màu sắc đặc biệt của yên xe màu nâu và đen, sứ - trong Phiên bản 1 - màu nâu và đen với màu xanh ngọc.
Mặc dù có vẻ ngoài kín đáo, nhưng Mercedes-AMG C 63 Coupe là một thế lực đáng gờm. Bên trong, một động cơ V8 Biturbo 4.0 lít cung cấp năng lượng cho máy, hai bộ tăng áp của nó được đặt ở vị trí độc đáo bên trong xi lanh V V thay vì bên ngoài các xi lanh cho phản ứng tiết lưu tối ưu hơn, lượng khí thải thấp hơn và kích thước nhỏ gọn hơn. Phiên bản nâng cấp được đánh dấu bằng bánh xe hợp kim nhẹ 18 inch đặc trưng của AMG, bộ giảm xóc và bệ đặc biệt và lưới tản nhiệt kim cương của nó có các chốt bằng chrome.
Chiếc xe này có thể được quảng cáo là anh em họ S-Class, giá cả phải chăng hơn (đọc ít thú vị hơn), nhưng chống lại sự phản đối (trong trường hợp này chúng tôi sử dụng BMW 4-Series và Audi A5), chiếc xe tỏ ra là sao. Trong khi bộ ba này đều có giấy phép để trông rất tốt, thì BMW nhựa đen chèn màu nhạt so với. Tuy nhiên, nội thất không cầu kỳ, không lộn xộn và phần cứng tốt, tuy nhiên điều đó có nghĩa là nó rất vui khi được lái xe. Trong khi đó, chiếc Audi, mặc dù thể chất và siêng năng, đã được báo cáo là khá khó khăn, nhưng tầm vóc nhỏ hơn của nó không phù hợp với Beemer, và chắc chắn không phải là Mercedes. BMW có thể là động cơ mạnh nhất trong số rất nhiều động cơ, nhưng nó cũng cung cấp ít mô-men xoắn nhất. Mercedes C-Class có thể có các chỉ số tiết kiệm nhiên liệu không thuận lợi nhờ hộp số tự động, nhưng động cơ V6 của nó tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn và cung cấp thêm 200cc so với Audi và BMW.
