Rolls Royce Ghost mới
Rolls Royce đã phát hành thông tin chi tiết cuối tuần về Rolls Royce Ghost, bao gồm một bộ sưu tập hình ảnh mới.
Rolls Royce Ghost 2011 là mẫu Rolls Royce thứ hai kể từ khi được BMW mua vào năm 2003, chiếc còn lại là dòng Phantom.
Ma là xe mạnh nhất mà Rolls-Royce Motor Cars đã từng sản xuất.
Rolls Royce Ghost được trang bị động cơ turbo đôi V12 6592 cm3 phát triển 563 mã lực tại 5250 vòng / phút và mô-men xoắn 780 Nm tại 1500 vòng / phút.
Với động cơ này dưới nắp ca-pô, Rolls Royce Ghost có thể đạt tốc độ từ 0 đến 100 km / h trong 4,9 giây và tốc độ tối đa giới hạn là 250 km / h.
Ghost có sẵn 12 màu ngoại thất , mỗi trong số đó có thể được tương phản bởi nắp ca-pô Silver Satin tùy chọn.
Ghost được chế tạo xung quanh thân máy bằng thép nguyên khối và được trang bị một loạt thiết bị hỗ trợ điện tử phức tạp như Ổn định chống lật, Kiểm soát phanh động lực và Điều khiển phanh góc.
Rolls Royce Ghost có sẵn để đặt hàng từ các đại lý của Rolls Royce với việc giao hàng bắt đầu vào năm 2010.
Giá cho Rolls Royce Ghost là từ 200.000 đến 300.000 trước thuế
THÔNG CÁO BÁO CHÍ
GIỚI THIỆU ROLLS-ROYCE GIỚI THIỆU
Mùa thu năm 2006, triển lãm ô tô Paris: Rolls-Royce Motor Cars tuyên bố rằng công việc đã bắt đầu trên một loạt mô hình mới.
Chiếc xe mới sẽ được sản xuất và bán vào đầu thập kỷ này. Điều duy nhất khác được xác nhận ở giai đoạn đó là nó sẽ nhỏ hơn Phantom Phantom. Suy đoán về phong cách và đặc điểm kỹ thuật của nó đã bắt đầu gần như ngay lập tức -
Người ta đã nhìn thấy rất ít về chiếc xe mới, có tên mã RR4, cho đến mùa xuân năm 2008, khi Rolls-Royce phát hành bản phác thảo chính thức đầu tiên. Kiểu dáng có thể nhận ra ngay lập tức là một chiếc Rolls-Royce, mặc dù ít truyền thống hơn các mẫu trước đây. Vào thời điểm đó, Nhà thiết kế trưởng, Ian Cameron, cho biết, "RR4 có sự hiện diện không chính thức hơn các mẫu Phantom với sự nhấn mạnh hơn vào việc lái xe. Về mặt thiết kế, điều này được thể hiện thông qua các kích thước nhỏ hơn một chút, nhưng với tỷ lệ mạnh mẽ, có chủ đích. Đó là một chiếc Rolls-Royce thực sự và không khoan nhượng theo mọi nghĩa. '
Khi nhìn thấy các mô hình phát triển bí mật trên đường tăng lên, Rolls-Royce Motor Cars đã tiết lộ 200EX, tiền thân thử nghiệm của Ghost, tại triển lãm xe máy Geneva vào tháng 3 năm 2009. Một cú đánh ngay lập tức, 200EX mang nhãn hiệu thiết kế Rolls-Royce nhưng hoàn toàn thời trang hấp dẫn hơn. Đó là một tuyên bố rõ ràng về ý định.
Những gì nhóm thiết kế đang tìm cách tạo ra là một chiếc Rolls-Royce hiện đại đã đạt được sự năng động mới nhưng vẫn đúng với di sản xa xỉ của nó. Họ đã tìm thấy nguồn cảm hứng trong đồ nội thất, kiến trúc và du thuyền đương đại nhưng cũng theo tinh thần của những năm 1930 - cảm giác phiêu lưu và nỗ lực mà họ muốn nắm bắt trong tính cách của chiếc xe mới này.
"200EX là một sự thực thi hiện đại của sự sang trọng vượt thời gian của Rolls-Royce, phá vỡ một số lĩnh vực truyền thống nhưng vẫn giữ được những giá trị cốt lõi làm cho thương hiệu của chúng ta trở nên độc đáo," Tom Purves, Giám đốc điều hành cho biết. "Chúng tôi hy vọng thiết kế không chính thức này sẽ mở rộng sức hấp dẫn của Rolls-Royce Motor Cars, thu hút những người đánh giá cao sự hợp nhất của nó về sự tinh tế, công nghệ mới và phong cách hiện đại. '
Sau buổi trình diễn, 200EX bắt đầu chuyến lưu diễn vòng quanh thế giới, trong đó có thêm thông tin về mô hình sản xuất sắp tới. Nó sẽ được cung cấp bởi động cơ V12 6,6 lít mới duy nhất cho thương hiệu này, cung cấp 563 mã lực với các con số hiệu suất phi thường. Nó sẽ đi trên một hệ thống treo khí thông minh mang đến sự năng động và vô song. Và nó sẽ được gọi là Ghost.
"Tomhost là một trong những cái tên được kính trọng nhất trong ngành công nghiệp ô tô," Tom Purves nói. "Nó gợi lên hình ảnh của cuộc phiêu lưu và đổi mới kỹ thuật. Những chiếc xe đầu tiên mang tên Ghost được biết đến không chỉ bởi sự tin cậy và tinh tế ấn tượng mà còn là sự tinh tế và phong cách tuyệt vời.
Sau phản ứng tích cực áp đảo với 200EX trong các chuyến đi của mình, rất ít thay đổi đã được thực hiện khi chuyển sang sản xuất Ghost - một sự tôn vinh cho những thành tựu đáng chú ý của đội ngũ thiết kế và kỹ thuật của Ian Cameron và Helmut Riedlâ.
Vào tháng 9 năm 2009, Rolls-Royce Ghost mới chính thức được ra mắt thế giới.
THIẾT KẾ TƯƠNG LAI
"Tính đơn giản là nguyên tắc thiết kế khó nhất để tuân theo."
Ian Cameron, Giám đốc thiết kế
Dòng chảy của Ghost bị chi phối bởi kiểu dáng du thuyền hùng vĩ của nó. Các bề mặt lớn, không bị gián đoạn chảy giữa các đường ngang được chạm khắc tinh xảo cung cấp định nghĩa. Cùng với nhau, đường ngưỡng cửa quét lên và mái cắt thấp tạo ra một hồ sơ mạnh mẽ, gần như cabin đã được đẩy về phía sau. Vai và sườn mạnh mẽ kéo mạnh khi chúng chảy từ cánh sau sang đèn đuôi, trong khi chạm vào như ống xả mạ crôm tùy chọn gợi ý về bản chất năng động hơn của Ghost.
Trong khi kết hợp các tín hiệu thiết kế Rolls-Royce cổ điển - phần mũi cao, nắp ca-pô dài, phần nhô ra phía trước ngắn, cột A gồ ghề và đuôi thanh lịch - Ghost toát ra hào quang không chính thức. Những điểm nhấn đương đại bao gồm các trung tâm bánh xe tự điều chỉnh và đèn pha Xenon tạo nên sự phát triển mới nhất của lưới tản nhiệt Rolls-Royce. Ở đây, các cạnh của cửa hút đã được uốn cong vào trong và các van được đặt trở lại vào lỗ mở."Chúng tôi muốn điều này ít gợi nhớ đến phong cách Parthenon truyền thống và giống như một chiếc máy bay phản lực hơn", Ian Cameron nói.
Một kết thúc Silver Satin tương phản (được giới thiệu trên 200EX) là một tùy chọn cho nắp ca-pô, lưới tản nhiệt và kính chắn gió bao quanh. Kết thúc đạt được bằng cách đặt sơn kim loại bạc dưới một lớp sơn mài, mang lại một kết thúc mờ hoàn hảo.
Nguyên tắc trung tâm của việc cung cấp sự đơn giản ra khỏi sự phức tạp chạy khắp Ghost. Tất cả mọi thứ được thiết kế, chế tạo và chế tạo để nâng cao trải nghiệm lái xe và đi xe, không làm phức tạp nó.
â € œGhost cũng tinh tế và hấp dẫn như bất cứ thứ gì mà thương hiệu này từng sản xuất.
Charles Coldham, Nhà thiết kế nội thất
Bên trong Ghost, đội ngũ thiết kế nội thất đã đưa ra một môi trường hiện đại trong khi vẫn trung thực với truyền thống của Rolls-Royce Motor Cars - các vật liệu tốt và sự thoải mái vô song. Có đèn trang nhã, mờ và tay nắm cửa mạ crôm, công tắc phím violin truyền thống và lỗ thông hơi nhãn cầu, mặt số màu trắng mờ và dụng cụ tinh tế. Thảm trải sàn sâu có thể được bổ sung bằng thảm sàn lambswool tùy chọn cho cảm giác thực sự sang trọng.
Ghost được nhập thông qua các cửa đáng kể. Nằm trong các cửa trước là những chiếc ô được phủ Teflon tích hợp. Các cửa sau là cửa xe khách truyền thống, có bản lề phía sau, mở ra 83 độ hào phóng. Khi hành khách ở trong, những cánh cửa này có thể được đóng lại chỉ bằng một nút bấm. Không gian bên trong tràn ngập ánh sáng tự nhiên, được tăng cường bởi cửa sổ trời Panorama tùy chọn, kéo dài từ phía trước vào khoang phía sau.
Điều hòa tự động bốn vùng có thể được thiết kế riêng cho từng yêu cầu của hành khách, với các điều khiển riêng cho phía trước và phía sau. Tự động tuần hoàn không khí, ngăn chặn ngưng tụ và bù năng lượng mặt trời được cung cấp thông qua các lỗ thông hơi nhãn cầu mạ crôm cổ điển được điều khiển thông qua pít tông dừng cơ quan.
Trong những cánh cửa rộng rãi và đường vai cao của Ghost, người cư ngụ cảm thấy thanh thản, thoải mái và an toàn. Ở phía sau, không khí thân mật của ghế phòng chờ được nhấn mạnh bởi vị trí của nó phía sau cột C, nâng cao cảm giác riêng tư. Chỗ ngồi không chính thức tạo ra một môi trường hấp dẫn, đường cong nhẹ của nó cho phép bạn dễ dàng xoay người hơn về phía người bên cạnh bạn. Vị trí trên cao của nó cho một cái nhìn rõ ràng qua Spirit of Ecstasy rút lại điện tử cho con đường phía trước.
Chỗ ngồi phòng chờ cá nhân được cung cấp như là một thay thế cho cấu hình phòng chờ tiêu chuẩn. Điều này cho phép bổ sung chức năng massage và da đục lỗ để luồng không khí làm mát từ bề mặt ghế. Kiểm soát khí hậu phía sau phụ trợ cho phép hành khách điều chỉnh nhiệt độ của không khí bên hông xe của họ, mà không bị xâm nhập vào phía bên kia. Một hộp mát với chiếu sáng nội thất và kính sâm banh tích hợp cũng có sẵn.
Bàn picnic Veneered là một lựa chọn khác, kết hợp da và veneers tốt nhất phù hợp với phần còn lại của nội thất Ghost. Được trang bị ở phía sau của mỗi ghế trước, những chiếc bàn này là một cue thiết kế truyền thống của Rolls-Royce và được hoàn thiện với bề mặt phủ vát với lưng được bọc da.
â € œGhost được thiết kế để thoát ra khỏi thế giới bên ngoài.
Alan Sheppard, Nhà thiết kế nội thất
Tăng cường môi trường Ghost là một hệ thống âm thanh mang đến trải nghiệm tuyệt vời. 600 Watts âm thanh được truyền qua bộ khuếch đại 10 kênh và 16 loa, bao gồm hai loa siêu trầm gắn trên sàn. USB và đầu vào phụ trợ cho phép tích hợp các thiết bị âm thanh ngoài và ổ cứng 12,5 GB cho phép lưu trữ các tệp nhạc từ các nguồn phát USB hoặc CD.
Có sẵn dưới dạng tùy chọn với cả hai cách sắp xếp chỗ ngồi là Cấu hình rạp hát, cho phép tất cả các cài đặt không ảnh hưởng trực tiếp đến người lái được điều khiển từ ghế sau. Các chức năng được hiển thị trên hai màn hình LCD 9,2 inch ở phía sau ghế trước; những cái này có thể được đặt để phù hợp với người xem bởi một bộ điều khiển xoay trung tâm, gắn trên tay vịn. Các màn hình có thể được điều chỉnh độc lập với nhau và giải trí cũng có thể được nghe riêng với hầu hết các tai nghe. Một bộ thay đổi đa phương tiện sáu đĩa, được gắn trong ngăn đựng găng tay, được trang bị như một phần của tùy chọn này.
KỸ THUẬT MỘT LỢI ÍCH
"Sự cân bằng của sự tinh tế và khả năng năng động là đáng kinh ngạc."
Helmut Riedl, Giám đốc kỹ thuật
Khi xem xét một chiếc xe Rolls-Royce, người ta thường nghĩ đến gỗ, da và chrome, nhưng công ty có nguồn gốc từ kỹ thuật. Việc tinh chỉnh sản phẩm cuối cùng của nó bắt nguồn từ mong muốn của các kỹ sư của mình để có được các chi tiết nhỏ nhất chính xác. Rất lâu trước khi các vật dụng nội thất được chuẩn bị, các chuyên gia đang làm việc để đảm bảo rằng các thành phần khung gầm, tàu điện và thân xe đang hoạt động hài hòa với chất lỏng. Đây là một thế giới nơi các mối hàn là một hình thức nghệ thuật và sự khéo léo tồn tại ở cấp độ nano.
Ghost được xây dựng xung quanh thân máy bằng thép nguyên khối, có nghĩa là không có sự tách biệt giữa khung và thân. Ưu điểm của công trình này là giảm kích thước bên ngoài trong khi vẫn giữ được không gian bên trong. Do đó, trong khi Ghost ngắn hơn 400mm so với Phantom saloon thì không gian bên trong của nó tương đương nhau.
Thân xe đã được thiết kế với vách ngăn đôi phía trước để giúp cách nhiệt bên trong khỏi tiếng ồn động cơ. Nó được xây dựng từ các phần thép và sau đó được bọc trong các tấm thép, được hàn bằng tay. Điều này cho phép một liên kết gần liền mạch, sau đó được chà nhám bằng tay cho đến khi nó hoàn hảo. Tổng cộng, khung của Ghost chứa 4,9m đường hàn và hàn và 6,988 mối hàn. Các nắp ca-pô và kính chắn gió sau đó được mài giũa từ nhôm.
"Một chiếc Rolls-Royce phải duyên dáng theo mọi cách: cách nó xử lý, cảm giác và phanh."
Helmut Riedl, Giám đốc kỹ thuật
Con ma cưỡi trên một chiếc giường không khí. Hệ thống treo trước xương đòn kép và hệ thống treo sau đa liên kết hoạt động với hệ thống treo thông minh, bốn góc, hệ thống treo khí nén và giảm xóc biến điện tử để mang đến sự tinh tế đã gắn liền với Rolls-Royce trong hơn 100 năm.
Hệ thống treo khí mới trong Ghost rất nhạy cảm đến mức nó có thể phát hiện những thay đổi dù là nhỏ nhất. Ví dụ, nó sẽ cảm nhận chuyển động của một hành khách phía sau từ bên này sang bên kia và bù cho phù hợp. Một hệ thống máy tính phức tạp đọc nhiều đầu vào từ các cảm biến xung quanh xe; bộ giảm chấn một mình thực hiện các tính toán tải riêng lẻ cứ sau 2,5 mili giây. Điều này đảm bảo không chỉ sự thoải mái hoàn hảo mà còn cả khả năng lái chính xác và năng động cho người lái. Hệ thống treo khí cũng tích hợp chức năng nâng và quỳ, nâng hoặc hạ Ghost thêm 25 mm.
Ghost cũng có một loạt các thiết bị hỗ trợ điện tử phức tạp để giữ cho nó được sáng tác trên hầu hết mọi bề mặt. Chúng bao gồm Ổn định chống lật, Kiểm soát phanh động và Kiểm soát ổn định động, bao gồm Kiểm soát lực kéo động và Kiểm soát phanh góc. Các công nghệ riêng lẻ này hoạt động cùng nhau trong các hệ thống Quản lý khung gầm tích hợp kép, có nghĩa là ngay cả khi phải chịu thử nghiệm mạnh mẽ, Ghost vẫn hoàn toàn sẵn sàng. Hệ thống xử lý và an toàn của nó hoạt động như một, không thể chấp nhận được đối với người lái xe và hành khách, để duy trì liên lạc tối ưu với đường trong mọi điều kiện.
"Thách thức của chúng tôi," Giám đốc kỹ thuật Helmut Riedl nói, "đã được bảo tồn các mức độ thoải mái tiên quyết trong khi cung cấp ổ đĩa hiện đại, thú vị nhất từng có trong một chiếc Rolls-Royce."
Ghost được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6,6 lít, duy nhất cho mẫu xe này. Với tính năng phun trực tiếp, nó tạo ra 563bhp - đủ để đẩy Ghost từ 0-60 dặm / giờ chỉ trong 4,7 giây * và đạt tốc độ tối đa được điều khiển bằng điện tử là 155mph. Với mô-men xoắn 780 Nm có sẵn chỉ với 1.500 vòng / phút, việc cung cấp năng lượng ngay lập tức và cực kỳ trơn tru.
Sức mạnh được truyền qua hộp số ZF tám cấp, sang số, tự động. Điều này đạt được là một cảm giác về sức mạnh vô tận, dâng trào, được minh họa bằng thước đo dự trữ năng lượng trên fascia, thay thế cho bộ đếm vòng quay phổ biến hơn. Hệ thống truyền động mới mang lại hiệu suất này trong khi chỉ phát ra 317g / km CO2. Mức tiêu thụ nhiên liệu là 20,8 mpg / 13,6 l / 100km. *
An toàn vẫn là tối quan trọng và các công nghệ mới nhất được sử dụng trong Ghost. Các chùm tác động phụ ở cửa trước và cửa sau kết hợp với các khu vực hấp thụ phía sau lũy tiến để hấp thụ các tác động. Hệ thống Quản lý An toàn và Tai nạn Nâng cao (ACSM) thực hiện các phép đo 2.000 lần mỗi giây từ các cảm biến đặt xung quanh xe. ACSM sử dụng thông tin này - Kết hợp với các hệ thống quản lý động cơ và khung gầm - để đánh giá các tính năng an toàn sẽ triển khai ở khu vực nào trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nếu cần thiết, ACSM sẽ kích hoạt các ứng dụng tiền căng dây an toàn và tất cả các túi khí bao quanh cabin, tạo ra một khu vực an toàn cho tất cả người ngồi trong xe.
MỘT ROLLS-ROYCE HIỆN ĐẠI
Ghost là chiếc xe mạnh mẽ nhất mà Rolls-Royce Motor Cars từng sản xuất. Tuy nhiên, sức mạnh của Rolls-Royce được phân phối theo cách rất khác so với những chiếc xe khác. Nó đến một cách trang nhã, trang nhã mà một số người đã mô tả là được thiết kế để giảm xung, không nâng cao nó.
Nguyên tắc đơn giản mở rộng đến hành động lái Ghost. Một loạt các phần mềm và công nghệ kỹ thuật phức tạp bên dưới bề mặt phục vụ cho việc lái xe dễ dàng và thú vị hơn, không bị xâm phạm hay nhầm lẫn.
"Không nên đánh lạc hướng khỏi niềm vui khi lái Ghost."
Helmut Riedl, Giám đốc kỹ thuật
Ghost tập trung vào người lái hơn bất kỳ chiếc xe Rolls-Royce nào trước đó. Người lái xe ngồi ở vị trí hơi cao phía sau tay lái, được mô tả là vị trí quyền lực. Điều này làm cho quan điểm của con đường rõ ràng hơn nhiều. Các fascia đã được giữ cố ý rõ ràng; Nó rộng rãi trong thiết kế và có bố cục trực quan. Các điều khiển được điêu khắc gọn gàng, với các chức năng quan trọng hơn được nhấn mạnh bởi các điểm nhấn của chrome. Ánh sáng dịu nhẹ của bảng điều khiển phát sáng qua vô lăng viền đen quen thuộc, lần lượt sử dụng một số phím đàn violin cũng như điều khiển bóng lăn tiện dụng.
Màn hình trung tâm điều khiển được che giấu đằng sau một bảng điều khiển cho đến khi các dịch vụ của nó được yêu cầu. Tất cả các tính năng như điều hướng vệ tinh, điện thoại, chức năng liên lạc và giải trí được hiển thị ở đây và được quản lý thông qua bộ điều khiển quay trung tâm, bên cạnh là các nút truy cập nhanh trên bảng điều khiển trung tâm phía trước.
Các hệ thống và công nghệ hỗ trợ trình điều khiển tùy chọn trong Ghost đáng chú ý vì sự tùy ý và dễ vận hành của chúng. Từ thời điểm người lái đến gần xe, Comfort Entry tùy chọn ** cho phép dễ dàng truy cập, mở khóa cửa khi khóa fob trong vòng 1,5 mét và tay cầm mạ crôm mát mẻ được nắm. Khi bạn đã ở trong xe, điều khiển bằng giọng nói cho phép bạn chọn từ các menu của hệ thống điều khiển mà không cần sử dụng bộ điều khiển trung tâm.
Để dễ điều khiển, các camera đặt xung quanh xe phục vụ một số mục đích. Camera phía sau, mặt trước và mặt trên có thể kết hợp để mang lại cái nhìn mắt cá tại các điểm giao nhau hoặc cung cấp hình ảnh mặt đất với nhận dạng chướng ngại vật và dự đoán đường đi ngược khi đỗ xe.
Nằm kín đáo trong lưới tản nhiệt là camera Night Vision **.Khi được kích hoạt, tính năng an toàn này hoạt động với Nhận dạng người đi bộ để phát hiện các vật thể cách xa tới 300 mét và hiển thị chúng trên màn hình trung tâm trong bảng điều khiển. Hệ thống điều khiển của xe nhận được hình ảnh nhiệt hồng ngoại từ máy ảnh và, có tính đến tốc độ và hướng của xe, phân loại chúng để đánh giá nguy cơ sắp xảy ra. Sau đó, nó sẽ xác định hành động nào, nếu có, cần phải được thực hiện và nếu cần sẽ hiển thị cảnh báo cho người lái xe.
Màn hình Head-up hiển thị thông tin quan trọng như tốc độ hoặc chỉ đường điều hướng lên kính chắn gió ngay trước mặt người lái. Thông tin này chỉ hiển thị cho người lái xe và có thể được tùy chỉnh để chỉ hiển thị các chi tiết cần thiết và tại một vị trí phù hợp với người lái xe.
Cảnh báo chệch làn đường ** cảnh báo người lái khi xe bắt đầu trôi ra khỏi làn đường hiện tại. Khi được kích hoạt, nó sử dụng một camera tích hợp, nằm ngay trước gương chiếu hậu, để theo dõi vạch kẻ đường và vị trí của xe. Người lái xe được cảnh báo bởi một rung động kín đáo thông qua tay lái. Nếu người lái sử dụng các chỉ báo hướng trước và sau khi chuyển làn, bánh xe sẽ không rung.
Hỗ trợ chùm sáng cao ** tự động quản lý hoạt động của đèn chùm nhúng và chính khi lái xe vào ban đêm. Khi được kích hoạt, cùng một camera được sử dụng bởi hệ thống Cảnh báo lệch làn sẽ theo dõi ánh sáng từ bất kỳ nguồn nào ở phía trước xe và tự động giảm hoặc tăng đèn pha tương ứng. Đèn pha thích ứng, định hướng cũng cải thiện khả năng chiếu sáng của con đường phía trước và thích ứng với điều kiện đường, có thể là mưa hoặc sương mù hoặc đơn giản là khi xe đang rẽ.
Active Cruise Control với Stop & Go ** tạo ra trải nghiệm lái xe thư giãn, đặc biệt là trên những hành trình dài, vì không cần hành động khi xe phía trước tăng tốc hoặc giảm tốc độ, ngay cả khi dừng lại. Can thiệp phanh chủ động ** cũng cho phép xuống dốc ở tốc độ không đổi và Bộ giới hạn tốc độ đường cong của xe giao tiếp với các hệ thống Kiểm soát ổn định động của xe để giảm tốc độ khi uốn cong nếu an toàn và thoải mái có thể bị tổn hại.
HỘI CHỨNG PHÁP LÝ
Rolls-Royce nổi tiếng về sản xuất ô tô vượt qua cả ô tô. Có một phép thuật gắn liền với tên, một phần xuất phát từ sự chú ý tinh tế đến chi tiết và các vật liệu tốt được sử dụng trong suốt.
Vượt qua 60 đôi bàn tay, quy trình sản xuất bao gồm hơn 2.000 thao tác riêng lẻ và mất ít nhất 20 ngày để hoàn thành.
"Chúng tôi không chỉ sơn những chiếc xe của mình, chúng tôi cố gắng tạo ra một sự tỏa sáng vô cùng sâu sắc, hoàn hảo."
Lisa Taylor, Cộng sự sơn
Ghost chia sẻ cùng một cửa hàng sơn như Phantom và dành bảy ngày để được sơn và đánh bóng để hoàn thiện. Năm giai đoạn được yêu cầu cho cơ thể Ghost. Đầu tiên một lớp sơn điện phốt phát được áp dụng để bảo vệ chống ăn mòn, sau đó là một lớp sơn lót, một lớp sơn màu và cuối cùng là hai lớp sơn mài trong suốt. Cơ thể được chà nhám bằng tay giữa mỗi lớp và một khi lớp phủ cuối cùng được áp dụng, nó được đánh bóng bằng tay trong năm giờ.
Ghost có sẵn 12 màu ngoại thất, mỗi màu có thể tương phản với nắp ca-pô Silver Satin tùy chọn.
Da hoàn hảo là một yêu cầu tuyệt đối cho nội thất của một chiếc Rolls-Royce. Vì lý do này, da của chúng tôi có nguồn gốc từ những con bò được nuôi trong đồng cỏ không có dây thép gai, đảm bảo rằng có ít khiếm khuyết hơn trong da. Bất kỳ dấu hiệu nào khác đều được tránh cẩn thận bởi máy cắt laser lành nghề của chúng tôi. Ít nhất tám ẩn được sử dụng cho một nội thất, và để đảm bảo sự thống nhất về màu sắc, mỗi ẩn đến từ một lô được nhuộm cùng một lúc. Các da được nhuộm trống thay vì sơn, đảm bảo màu sắc thấm qua da. Quá trình cũng có nghĩa là da vẫn dẻo dai hơn nhiều, ngăn ngừa nứt hoặc kêu rít và đảm bảo độ bền và tuổi thọ. Tất cả ghế ngồi và bảng điều khiển bên trong đều được khâu thủ công, sử dụng các kỹ thuật bọc ghế truyền thống của những người giỏi nhất trong nghề của họ.
Vẻ đẹp tự nhiên của veneers trong Ghost được đưa vào cuộc sống bằng kỹ năng của những người thợ và phụ nữ tận tụy. Các vệt và hạt tự nhiên được chọn vì độ phức tạp và sở thích của chúng: các chuyên gia veneer chỉ chọn các bản ghi tốt nhất mà từ đó các mặt cắt rất mỏng được thực hiện. Chỉ veneer từ một cây được sử dụng trong bất kỳ chiếc xe. Điều này đảm bảo không chỉ các hạt phù hợp với toàn bộ nội thất, mà mỗi khu vực có độ tuổi và màu sắc theo cùng một tốc độ. Các bộ phận được xay và chà nhám bằng tay trước khi được phủ năm lớp sơn mài để bảo vệ và tỏa sáng như gương.
TIẾNG VIỆT
Ghost là một tầm nhìn về sự đơn giản - lấy những giá trị cốt lõi của Rolls-Royce và tạo ra sự sang trọng dễ dàng đương đại. Ghost đã được thiết kế để lái xe và lái xe trong thời trang vô song. Khung xe sẵn sàng mang đến trải nghiệm năng động cho người lái, nhưng vẫn mang lại cảm giác thoải mái, thoải mái cho hành khách. Sức mạnh động cơ được cung cấp theo cách đã trở thành một chữ ký kỹ thuật, dường như dễ dàng và vô tận. Công nghệ mới nhất trên xe hơi dễ dàng rơi vào tay trong khi tạo thành một phần của nền.
Ghost là hiện thân của Rolls-Royce thế kỷ 21: hơn 100 năm xuất sắc về kỹ thuật và thiết kế thể hiện theo phong cách hiện đại và không thỏa hiệp.
