Sẵn sàng cho sự hoàn hảo - Du thuyền công chúa chia sẻ tương lai tươi sáng của nó
Kiran Haslam, Giám đốc Tiếp thị của Princess Yachts thoải mái bước vào buồng lái của S60 hoàn toàn mới cho một cuộc phỏng vấn với tạp chí Yacht Style trong Triển lãm Du thuyền Singapore nhộn nhịp. Mặc một chiếc áo cộc tay màu xanh hải quân và áo sơ mi sọc xanh, sắc sảo, người được phỏng vấn âu yếm về tấm thẻ báo cáo phát sáng của tổ chức.
Kiran Haslam, Giám đốc tiếp thị của Princess Yachts
Thật thú vị, Kiran sinh ra ở Úc đã gia nhập Princess Yachts vào năm 2015 sau một sự nghiệp thành công, khởi nghiệp trong ngành công nghiệp âm nhạc với tư cách là một nghệ sĩ và nhà soạn nhạc lưu diễn quốc tế, và cuối cùng chuyển qua PR, quảng cáo và xuất bản để gia nhập ngành ô tô với Bentley Motors. Với sự nhạy bén trong kinh doanh, anh ấy dẫn đầu sự phát triển của thương hiệu khi nó kỷ niệm hơn 53 năm thiết kế vượt thời gian và đổi mới hàng hải. Thuộc sở hữu của nhánh tư nhân LVMH, Princess Yachts được quốc tế công nhận là thương hiệu du thuyền sang trọng bán chạy nhất thế giới, cũng như được đánh giá cao về chất lượng vượt trội trong sản xuất hàng hải. Princess Yachts trưng bày bảy mô hình tại Triển lãm Du thuyền Singapore Singapore năm nay, và cũng đã ra mắt siêu du thuyền M Class 30 mét nổi bật như một buổi ra mắt châu Á. Tạp chí YACHT STYLE (YS) đã dành 20 phút với Kiran Haslam (KH), người đã chia sẻ những hiểu biết của mình về Princess Yachts.
Anime của lớp R
YS: Chia sẻ với chúng tôi tình trạng hiện tại của Công chúa
KH: Đây là một thời gian tuyệt vời cho toàn bộ ngành công nghiệp, thực sự. Kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, thị trường đã không ổn định khi chỉ có một vài nhà sản xuất hàng hải kiếm được lợi nhuận nhưng giờ đây dường như đang thay đổi. Điều mà thực sự đặc biệt đối với chúng tôi là sự thành công đáng kinh ngạc từ một chiến lược được thực hiện vài năm trước. Bây giờ chúng tôi có một cuốn sách đặt hàng chuyển tiếp vượt quá 1 tỷ đô la Mỹ và kỷ lục đó đã phá kỷ lục trong lịch sử 53 năm của chúng tôi. Thêm 800 người đã được tuyển dụng trong những tháng gần đây và điều đó khiến số lượng nhân viên toàn thời gian của chúng tôi gần 3.000 người - tất cả đều có trụ sở tại Vương quốc Anh trên năm cơ sở sản xuất trong bán kính 16km từ trụ sở chính của chúng tôi. Chúng tôi là một nguồn lực vô cùng mạnh mẽ và các khoản đầu tư gần đây vào cơ sở hạ tầng đã cho phép doanh nghiệp đi vào hoạt động vượt mức. Với cuốn sách đặt hàng chuyển tiếp đó, lợi nhuận trở lại trong công ty và một đội ngũ thợ thủ công và thợ thủ công có tay nghề cao, chúng tôi thực sự sẵn sàng
đưa Công chúa lên một tầm cao mới, và chúng tôi thực sự phấn khích về điều đó!
Lớp R ngoài đời thực
YS: Điều gì đã là tình huống thách thức nhất?
KH: Ngành công nghiệp du thuyền thường bị hiểu lầm. Từ thế giới bên ngoài nhìn vào, nó rất khó truyền tải đúng thông điệp. Thông thường, các phương tiện truyền thông sẽ tập trung vào giá - nhấn mạnh các thẻ giá cao - mà không cần giải thích nhiều về giá trị thực của sản phẩm là gì về thiết kế, sản xuất chi tiết và tiên tiến, và tất nhiên những gì một du thuyền thực sự mang lại cho chủ sở hữu. Quá trình Princess đi từ nguyên liệu thô đến thành phẩm trong các nhà máy của chúng tôi xung quanh Plymouth và chúng tôi rất tự hào khi chế tạo chúng. Chúng tôi có rất nhiều đam mê, niềm tự hào và niềm tin vào những gì chúng tôi làm; chúng tôi đã làm điều đó trong 53 năm, sản xuất hơn 17.000 du thuyền cho đến nay. Tuy nhiên, từ thế giới bên ngoài vẫn có thể khó hiểu và dễ dàng trải nghiệm điều đó mà không đầu tư vào các hoạt động nhận thức về thương hiệu. Có rất ít nhà sản xuất còn lại trên thế giới đang sản xuất các sản phẩm phức tạp theo chiều dọc như vậy từ nguyên liệu thô đến thành phẩm trong khuôn viên của họ. Tôi không thể nghĩ về bất kỳ thương hiệu xa xỉ mang tính biểu tượng nào khác của Anh làm điều đó với toàn bộ lực lượng lao động của họ có trụ sở tại Vương quốc Anh. Chúng ta sống trong một thế giới của chuỗi cung ứng bên thứ ba và hợp đồng 0 giờ, vì vậy, Princess hoàn toàn làm điều ngược lại thực sự là một điều tuyệt vời. Nhận được tin nhắn đó khi tôi bắt đầu ở Princess là thử thách ngay lập tức. Và khi chúng tôi khởi động chiến dịch được chế tạo trong chiến dịch Plymouth, câu hỏi quan trọng là bạn đặt thông điệp đó ở đâu? Ngành công nghiệp thuyền là một ngành rất xa lạ bởi vì nó có xu hướng nói chuyện với cùng một người trong một vòng tròn nhỏ. Công chúa cũng không ngoại lệ. Chúng tôi dường như rất giỏi trong việc bán thuyền cho những người muốn mua thuyền từ chúng tôi, nhưng chúng tôi đã không đưa người mới vào chèo thuyền một cách dễ dàng như vậy. Tôi tin truyền thông
có sức mạnh để đưa những người mới vào ngành du thuyền bởi vì lối sống du thuyền là một điều tuyệt vời để trải nghiệm - và một khi bạn nhìn thấy nó và trải nghiệm nó, nó gây nghiện. Vấn đề là, nếu bạn nghĩ về việc các phương tiện truyền thông có xu hướng miêu tả các siêu du thuyền, bạn luôn vấp phải nhân vật phản diện trong phim - vâng, và anh ấy luôn luôn ở trên một chiếc siêu du thuyền trong cảnh bắn súng! Đó hoàn toàn không phải là thực tế của khách hàng của chúng tôi, vì họ có xu hướng tự làm, lãnh đạo ngành được tôn trọng, tập trung vào việc dành thời gian với gia đình và bạn bè trong khi trên tàu. Nhưng không ai thực sự miêu tả hình ảnh đó trên phương tiện truyền thông - đó là lý do tại sao chúng tôi đã phát triển bộ phim Princess Presents M Class nổi tiếng cho thấy một gia đình thực sự trên du thuyền của họ với đoàn làm phim thực tế của họ. Tính toàn vẹn của phương pháp đó đã tạo ra tiếng vang rất tốt trong thị trường của chúng tôi.
YS: Có kế hoạch thú vị nào khác cho công ty không?
KH: Năm ngoái chúng tôi đã ra mắt sáu mô hình mới và chúng tôi sẽ ra mắt sáu mô hình mới bắt đầu ngay bây giờ.Trong số sáu mẫu chúng tôi đã ra mắt, thú vị nhất sẽ là R Class hoàn toàn mới. Đây là một chiếc du thuyền thể thao 35ft hoàn toàn mang tính cách mạng thực sự, được phát triển cùng với America America Cup
ứng cử viên công nghệ BAR và nhà tạo mẫu nổi tiếng Pininfarina. Nó sử dụng Princess Active foiling System (AFS) và có khả năng 50 hải lý trong khi cung cấp khả năng xử lý, thoải mái và an toàn chưa từng được giao trong một du thuyền sang trọng.
YS: Hãy cho chúng tôi biết về quảng cáo mới của manga manga bị lệch.
KH: Thế giới phương tây luôn nhìn vào hoạt hình theo cách rất bảo trợ. Nếu bạn quay trở lại Hanna-Barbera, hoặc Disney, nó cực kỳ bảo trợ. Sự hài hước chủ yếu là slapstick, và các nhân vật được phóng đại - quá, chuyển động. Truyện tranh hay phim hoạt hình Nhật Bản hoàn toàn ngược lại. Họ tinh vi và cung cấp các kịch bản thách thức khái niệm được minh họa một cách thực sự thông minh. Tôi đã là một fan hâm mộ lớn từ thời niên thiếu - những bộ phim của Studio Ghibli, Akira, Ghost In The Shell, đây đều là những hình ảnh động thay đổi trò chơi. Tôi không biết về bất kỳ thương hiệu xa xỉ nào khác mà sử dụng anime để mang lại điều gì đó cho cuộc sống - đặc biệt không phải là một chiếc du thuyền sang trọng! Chiến dịch trêu ghẹo của chúng tôi cho R Class là một thế giới đầu tiên - thương hiệu du thuyền sang trọng đầu tiên có quảng cáo truyền hình theo phong cách manga ngay bây giờ!
Đọc về Princess Yachts, những người mẫu khác.
Để biết thêm thông tin, hãy xem Princess R35 theo phong cách manga tại đây: //www.youtube.com/watch?v=iQTu9yOPoHQ
Để biết thêm thông tin: www.précyachts.com
