Porsche Cayman Boosted đến 718 tại Bắc Kinh

Khi Cayman ra mắt vào năm 2005, nó được xem như là một mô hình ’tầng thấp hơn, nếu điều đó có thể được nói cho một thương hiệu như Porsche. Đây có lẽ là một phản ứng đối với khả năng tiếp cận Cayman Cayman hơn bất cứ điều gì khác. Theo thời gian, Porsche đã biến nó thành một mô hình nhiều hơn khả năng giữ của riêng mình. Giờ đây, tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, 718 (một bản nâng cấp tương tự đã được thực hiện trên Boxster) là phiên bản của Cayman giữ giá cả phải chăng, trong khi vẫn cung cấp thông số kỹ thuật tốt nhất. Chiếc xe sẽ được bán vào tháng 9 và sẽ có giá € 51,623 (một mức giá thấp hơn Boxster), trong khi biến thể S đặc biệt sẽ có giá 64.118 €.

Điều đầu tiên cần lưu ý là ngoại thất, có các đường nét sắc sảo và mũi được thiết kế lại cho các khe hút gió lớn hơn. Bệ được khắc sâu hơn và lỗ thông hơi bên lớn hơn và bùng nổ hơn. Có một bộ khuếch tán mới và thiết kế ống xả ở mặt sau. Tất cả điều này giữ với một cơ bắp sắc sảo và phát triển hơn cho toàn bộ khung hình.

Mặt khác, giống như Boxster, Cayman rời cũng có phần bên trong của nó. Động cơ sáu đã được hoán đổi với một động cơ tăng áp bốn xi lanh phẳng phù hợp với môi trường hơn (không có động cơ đốt trong có thể được gọi là thân thiện với môi trường). Nghỉ ngơi dễ dàng, tốc độ kỳ dị, bởi vì chiếc xe thậm chí còn nhanh hơn trước. Mô hình 2 lít cơ sở cung cấp 300 mã lực, thời gian 0 - 100km / h trong 4,7 giây và tốc độ tối đa 27 km / h khi được chỉ định với hộp số chuyển số chèo PDK của Porsche. Nếu bạn muốn một lực đẩy thể thao hơn một chút, phiên bản S sẽ có động cơ 2,5 lít và turbo hình học biến thiên, cung cấp 350 mã lực, thời gian 0 - 100km / h là 4,2 giây và tốc độ tối đa 28 km / h thông qua hộp số PDK. Tốc độ này kết hợp với tay lái sắc nét hơn, bánh sau rộng hơn cho độ bám đường, hệ thống treo nâng cấp và hệ thống phanh mạnh mẽ như tiêu chuẩn.

Về mặt công nghệ nội thất, Cayman trang bị hệ thống thông tin giải trí với tất cả các tính năng gen mới nhất, chẳng hạn như tiện ích mở rộng cho điện thoại thông minh và truy cập Apple CarPlay cũng như Porsche Car Connect. Đối với những người muốn đánh dấu vào tất cả các hộp tùy chọn, họ có thể thêm Gói Sport Chrono và hệ thống quản lý hệ thống treo chủ động - các nút điều khiển của họ hiện được gắn trên vô lăng dưới dạng quay số, giống như trên hypercar 918 Spyder.

Tất cả điều này điềm lành cho Cayman, ít nhất là trên giấy. Khi nó xuất xưởng, chúng tôi sẽ xem liệu phán quyết này có hợp lý hay không.

Câu chuyện này được viết trong nhà, với một câu chuyện AFP là nguồn và hình ảnh AFP.