Aston Martin tuyên bố hợp tác với AMG
Với một thông báo chắc chắn sẽ làm rúng động các cơ sở khách hàng trung thành của hãng xe hơi Anh, đồng thời tăng áp lực lên đối thủ siêu xe Ý và Đức, Aston Martin đã tiết lộ rằng những chiếc xe thế hệ tiếp theo của họ sẽ được trang bị động cơ AMG.
Nếu tất cả các cuộc thi siêu xe chỉ đơn giản dựa trên ngoại hình, thay vì tốc độ tối đa, khả năng tăng tốc và các tính năng công nghệ tiên tiến, thì Aston Martin sẽ giành chiến thắng. Nhà sản xuất xe hơi hơi lập dị của Anh hơn bất kỳ ai khác dường như hiểu được sức mạnh và vẻ đẹp của một đường quét và cách sử dụng đúng lượng chrome để tạo ra một cái nhìn vừa hùng vĩ vừa hấp dẫn.
Thật không may, trong những năm gần đây, công ty đã dần tụt lại phía sau so với đối thủ khi nói đến những gì mà bên dưới mui xe và bên trong cabin. Động cơ Cosworth của nó nhạt so với các động cơ mới nhất của Ferrari, Lamborghini, Porsche và Mercedes. Việc không thể theo kịp là do công ty không còn dưới sự quản lý của Ford và do đó không còn có quyền truy cập vào công ty nghiên cứu và phát triển, công ty đối tác kỹ thuật hay túi tiền sâu rộng của công ty Hoa Kỳ.
Đối với những người không biết, AMG là một công ty kỹ thuật của Đức chuyên chế tạo động cơ với hiệu suất vô lý. Hơn nữa, nó cũng thích lấy những chiếc xe hiện có và cung cấp cho họ phương pháp điều trị AMG. Những chiếc xe nhanh chóng trở thành siêu xe và siêu xe trở thành siêu xe, đó là cảm ứng kỳ diệu của nó.
AMG hiện đang chế tạo động cơ cho Pagani nhưng chính công ty không thể hợp tác với Mercedes-Benz đã củng cố danh tiếng của mình và năm 2005 đã dẫn đến việc Mercedes mua công ty hoàn toàn. Kết quả là, tất cả các loại xe đang chạy trên thế giới của Mercedes, đều có chiếc AMG và ngay sau đó, Astons cũng sẽ được đánh theo cùng một nhịp điệu.
Tuy nhiên, theo cách thông thường của người Anh, Giám đốc phát triển sản phẩm của Aston Martin, Ian Minards nói về thỏa thuận này: cơ hội đưa nội dung từ Mercedes-AMG GmbH vào những chiếc xe thể thao thế hệ tiếp theo của chúng tôi, rõ ràng là một tin tốt. Thật.
