Xe hơi Anh: 5 thương hiệu từ Jaguar đến Mini Cooper, được biết đến với những thiết kế mang tính biểu tượng, không thay đổi

Range Rover thế hệ đầu tiên: 1970-1994 (Ảnh tín dụng: Morgan Motor Company)

Đôi khi một chiếc xe trở thành biểu tượng bởi vì nó cách mạng hóa thiết kế ô tô; nâng cao tính thực tiễn hoặc hiệu suất; hoặc tạo ra một kiểu mẫu hoàn toàn mới. Tuy nhiên, đôi khi một chiếc xe hơi có thể được coi là một biểu tượng bởi vì nó tồn tại quá lâu, không thay đổi, theo nghĩa đen nó trở thành một phần của cảnh quan ô tô. Và trong trường hợp của ngành công nghiệp xe hơi Anh, cả hai định nghĩa đều đúng như nhau.

Mặc dù là một người chơi rất nhỏ trong thị trường ô tô toàn cầu, quốc gia này đã sản xuất nhiều hơn so với thị phần thiết kế mang tính biểu tượng của nó. Tuy nhiên, thay vì sử dụng những chiếc ô tô sáng tạo này và phát triển lại chúng theo thị hiếu và thời gian thay đổi, cách tiếp cận của người Anh thường xuyên hơn là nếu một cái gì đó bị phá vỡ, hãy sửa chữa nó, như danh sách này cho thấy.

Nhỏ

Ví dụ điển hình nhất cho thái độ này là Mini. Khi chiếc xe thực sự mang tính cách mạng ra mắt vào năm 1959, nó đã làm như vậy khi lần đầu tiên có động cơ được gắn ngang và hộp số được gắn trực tiếp bên dưới động cơ. Cách bố trí này cho phép chiếc xe nhỏ xíu - chỉ 3 m x 1,39m - nhưng vẫn cung cấp chỗ cho bốn cộng một hoặc hai túi trong cốp xe.

Tuy nhiên, giữa năm 1959 và 2000, khi việc sản xuất không còn nữa, tất cả những gì thực sự đã thay đổi là huy hiệu trên mui xe, hộp số và cửa sổ phía người lái và hành khách.

Land Rover

Series One Land Rover xuất hiện lần đầu vào tháng 6 năm 1948 và là mẫu xe cuối cùng ra mắt Solihull, dây chuyền sản xuất của Anh vào tháng 1 năm 2016 vẫn tự hào với nhiều bộ phận nguyên bản. Tương tự như vậy, Range Rover, năm nay kỷ niệm 30 năm ở Mỹ, đã được ra mắt vào năm 1970 và đã được cập nhật đáng kể một lần cho đến năm 1994 với mẫu xe thế hệ thứ hai ra mắt. Nhưng ngay cả sau đó, bản gốc vẫn được sản xuất thêm hai năm nữa.

Jaguar XJS: 1976-1996 (Ảnh tín dụng: Công ty Morgan Motor)

Báo đốm

XJS là một chiếc xe thể thao tiên tiến được tạo ra để lấp đầy khoảng trống còn lại của E-Type. Và khi nó ra mắt vào năm 1976, nó đã mang tính tương lai đến mức mọi người phải mất thời gian để điều chỉnh kiểu dáng. May mắn thay, thời gian là thứ mà XJS có rất nhiều. Nó ở lại sản xuất với rất ít trong cách trang điểm, tiết kiệm cho động cơ lớn hơn, đèn hậu mới và cản trước và sau tốt hơn, cho đến năm 1996.

MG

MGB là một chiếc xe thể thao hàng đầu mở sáng tạo khi nó xuất hiện vào năm 1962. Cân bằng tốt, cân đối và là một trong những phương tiện đầu tiên áp dụng cấu trúc nguyên khối thay vì thân trên khung xe. Và bởi vì nó được bán tốt, MG đã quyết định không gây rối với công thức chiến thắng trong 18 năm, ngoài việc thêm cản cao su và tăng chiều cao đi xe để đáp ứng các quy định an toàn khó khăn hơn của Hoa Kỳ.

Morgan

Công ty xe thể thao bespoke nhỏ bé này đã hoạt động được 107 năm và đối với 62 trong số đó, nó đã chế tạo Morgan 4/4 với các thông số kỹ thuật gần như tương tự. Mô hình thực sự ra mắt vào năm 1935 và đã có cuộc đại tu bên ngoài lớn cuối cùng sau 20 năm, nghĩa là kể từ năm 1955, tất cả những gì mà Thay đổi là động cơ, hệ thống treo trước và hệ thống âm thanh nổi. Khung xe ô tô vẫn được cắt một cách tỉ mỉ từ tro và các tấm thân được làm từ nhôm.