De Tomaso Modena SpA ban đầu sản xuất những chiếc xe Công thức 1 cho đội của Frank Williams vào những năm 1970 nhưng nhà sản xuất ô tô Ý được nhớ đến nhiều nhất với mẫu xe phổ biến nhất của họ, De Tomaso Pantera, một siêu xe động cơ giữa (chúng tôi chỉ gọi chúng là những chiếc xe thể thao ngày trước ) được sản xuất từ ​​năm 1971 đến năm 1993. Panther là mẫu xe phổ biến nhất của De Tomaso với hơn 7000 chiếc xe thể thao được chế tạo trong vòng 20 năm.

Chỉ cần nói rằng, họ không tạo ra những chiếc siêu xe như những người từ thập niên 60 và 70 như trước đây - sự hợp lưu hoàn hảo của kỹ thuật ô tô bậc nhất và thân xe cực kỳ gợi cảm. Rất may, những người đến từ Apollo Automobil GmbH, nhà sản xuất siêu xe Apollo Intensa Emozione V-12, đang xem xét sự hồi sinh kỷ niệm 60 năm của thương hiệu di sản De Tomaso với siêu xe sản xuất đầu tiên trong nhiều năm - De Tomaso P72 GT.

De Tomaso P72 GT là những gì xảy ra khi Siêu xe cổ điển thập niên 60 được thiết kế ngày nay

Với những đường cong gợi nhớ đến biểu tượng xe thể thao thập niên 60, Ferrari 330 P4, chỉ 72 chiếc De Tomaso P72 GT sẽ được tạo ra, một tuyên bố mạnh mẽ của công ty vừa được hồi sinh sau khi mua lại năm 2014 bởi Ideal Team Ventures, cùng nhóm đầu tư sở hữu nhà sản xuất xe hơi Ý. Apollo.

De Tomaso P72 GT sẽ được chế tạo trên cùng một nền tảng với Apollo Intensa Emozione có động cơ V12 nhưng nó được thiết kế bởi nhà thiết kế Intensa Emozione, Jowyn Wong như một chiếc xe thể thao nguyên bản của thập niên 60. Điều đó nói rằng, P72 GT hiện đại được thiết kế ít hơn là tay đua và nhiều hơn là một Grand Tourer, như được gợi ý bởi hậu tố của nó.

Chúng tôi đã tạo ra một cỗ máy thời gian hiện đại, tỏ lòng tôn kính với một phần không thể thiếu trong lịch sử và một chiếc xe có nguồn gốc riêng. Khi các thông số kỹ thuật và giá cả cuối cùng của chiếc xe được tiết lộ, mọi người sẽ nhận ra cách nó tuân thủ sáu trụ cột nền tảng cốt lõi của De Tomaso: Di sản, Đam mê, Đua xe, Thiết kế Châu Âu và Hiệu suất Thế giới với Giá trị cực cao. - Ryan Berris, Tổng Giám đốc và CMO

Lấy nàng thơ từ P70, một sự hợp tác ít được biết đến giữa người sáng lập công ty Alejandro De Tomaso và Carroll Shelby, một dự án không bao giờ thành hiện thực sau khi De Tomaso vô tình xúc phạm yêu cầu của Shelby rằng nhà thiết kế Peter Brock đã giám sát dự án thay vì De Đội ngũ kỹ thuật riêng của Tomaso, De Tomaso P72 lấy khung gầm hoàn toàn bằng carbon của Apollo IE nhưng trang bị nó với những đường cong gợi cảm của nguyên mẫu đua xe thập niên 60 của nó. Quan trọng hơn, không giống như De Tomaso-Shelby P70 ban đầu, hóa thân hiện đại của nó sẽ là hợp pháp trên đường và là một chiếc xe hơi hàng ngày có khả năng. Thật ngạc nhiên và khá trái ngược với những chiếc siêu xe hiện đại, P72 sẽ được điều khiển bằng tay. Đúng vậy, chủ sở hữu tiềm năng sẽ cần phải lái gậy và có được thông tin về đầu bánh răng, nó có khả năng thu hút chỉ những người đam mê mô tô siêu giàu, những người biết lái xe thể thao sang số.

Được công bố tại Lễ hội tốc độ Goodwood gần đây, 72 chiếc xe sản xuất giới hạn sẽ có giá 750.000 Euro.