MCY 80 của Tập đoàn Beneteau cung cấp những chiếc du thuyền tốt nhất của Monte Carlo

Monte Carlo Yachts được thành lập năm 2008, trong chiều sâu của cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu. Giới thiệu một dòng du thuyền mới cho thị trường vào thời điểm đó là một bước đi táo bạo được thực hiện bởi công ty mẹ Beneteau Group của Pháp, nhưng không phải không có logic. Monte Carlo được tạo ra bằng cách kết hợp những gì tốt nhất của thương hiệu Made in Italy (chúng tôi sẽ gọi nó là phong cách thuật) với bí quyết công nghiệp, cơ bắp tài chính và năng lực sản xuất của Tập đoàn Beneteau.

Trong mọi trường hợp, đó sẽ là một hành động khó đánh bại, nhưng nó cũng liên quan đến sự nhạy bén trong kinh doanh của Carla Demaria trên ghế CEO của MCY, và sự hợp tác thiết kế đầy cảm hứng của Nuvolari Lenard, người tạo ra Alfa Nero (82m, Oceanco) và Quattroelle (88m, Lürssen) trong số những người khác. Dan Lenard cho biết, bắt đầu một dòng du thuyền hoàn toàn mới cho một công ty hoàn toàn mới là một luồng gió mới. Chúng tôi bắt đầu từ đầu, với một tờ giấy trắng. Chúng tôi không có truyền thống để làm theo, chỉ mong đợi được sống.

Carla Demaria cho biết thêm, tại thời điểm khủng hoảng tài chính, nhiều công ty đang cố gắng hồi sinh hoạt động kinh doanh bằng cách sản xuất các mô hình mới, nhưng họ luôn luôn phát triển các mô hình hiện có. Monte Carlo Yachts đã ở vị trí sang trọng để có thể tạo ra một sản phẩm hoàn toàn mới mà không ai khác có được. Nó phải tốt, và nó phải khác đi. Nó phải là những gì thị trường (giới hạn) đã muốn, hơn là những gì các nhà xây dựng muốn cung cấp cho thị trường.

Monte Carlo Yachts không chỉ mở cửa mà hoàn toàn không có giới hạn đối với khả năng sáng tạo ban đầu của họ, và không có định kiến ​​(Demaria gọi nó là không nooversovers, mà chúng tôi thích), mà họ còn bắt đầu với một quy trình sản xuất hoàn toàn mới. được cấp bằng sáng chế. Rõ ràng, không có quá nhiều chi tiết được cung cấp, nhưng chúng tôi biết rằng, đến một thời điểm nhất định, việc sản xuất MCY diễn ra theo kiểu mô-đun, với các đơn vị thành phần được lắp ráp tại chỗ. Len Bạn không thấy ai đó trong một nhà máy sản xuất dây điện trong một công tơ mét như họ đã làm cách đây 30 năm, Lenard nói. Không, bảng điều khiển đến và được cài đặt. Các dung sai mà chúng tôi bắt buộc phải làm việc để thành công là vô cùng nhỏ.

Trong MCY 80, sẽ chỉ có dung sai phù hợp 1-2 mm từ cung đến đuôi tàu. Trong một chiếc thuyền được chế tạo theo truyền thống hơn có cùng kích thước, khả năng chịu đựng đó có thể là 10 cm trở lên. Các đơn vị tạo nên nội thất của Du thuyền Monte Carlo đều được gắn vào vị trí, và là một phần của cấu trúc kỹ thuật của toàn bộ chiếc thuyền. Một MCY hiện không có tiếng kêu ríu rít, chỉ ra Demaria. Tại thời điểm này của chuyến đi của chúng tôi xung quanh phía nam của Hồng Kông, thuyền trưởng đổ sức mạnh và lái vào một bước ngoặt chặt chẽ. Chúng tôi vượt qua Wake Wake của riêng mình và nó thật sự, không có tiếng rít.

Vì vậy, hãy để một cái nhìn cụ thể về mô hình mới nhất trong dòng sản phẩm MCY. Đầu tiên là 76 (2010), tiếp theo là 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) và 105 (2015). Len 80 cho biết, lấp đầy khoảng trống trong dòng sản phẩm thế hệ đầu tiên của chúng tôi, Lenard nói. Chúng tôi đã lấy tất cả các tính năng nhận được tốt nhất từ ​​tất cả các thuyền khác và kết hợp chúng. Tất cả những điều tôi thích, và tất cả mọi thứ tôi học được bằng cách lắng nghe khách hàng của chúng tôi. Đây cũng có thể là MCY yêu thích của tôi. Nếu điều đó nghe giống như một loại potpourri thủy sinh, hãy nghĩ lại: đây không phải là một tập hợp các ý tưởng khác nhau, nó là một sự chắt lọc của các sàng lọc. Đó là một sự giảm bớt của nước sốt mà nó là MCY, một loại nồng độ DNA biển (các nhà thiết kế thích nói về thương hiệu DNA DNA lưng).

MCY 80 được thiết kế đặc biệt ít ấn tượng hơn MCY 105, nhưng thể thao hơn MCY 86 nhờ vào tỷ lệ hình ảnh của nó, một trong nhiều điều làm nên sự độc đáo của MCY. Chắc chắn sự cân bằng giữa foredeck đáng kể (và hoàn toàn thực tế), kiến ​​trúc thượng tầng hơi khập khiễng và khu vực phía sau gọn gàng mang lại cho chiếc thuyền một diện mạo hoàn hảo. Cây cung cao MCY đặc biệt cho thấy sự có chủ đích (và cho phép rất nhiều khoảng không gian sang trọng bên dưới; không có hình khối tối trong Monte Carlo). Các hình ảnh thiết kế, bao gồm cả bimini đen cho flybridge và các tấm thời trang thủy tinh màu đen, có khả năng bọc cấu trúc thượng tầng vào các buồng lái một cách hiệu quả, tất cả đều vui vẻ đưa ra một hồ sơ 80 feet cho một ngư dân thể thao . Nó có một cái nhìn hoạt động.

Trong nhà, MCY 80 là một mô hình của sự hoàn hảo phù hợp. Khi một chiếc thuyền nhỏ hơn một chút, giống như một chiếc 80 feet, so với một chiếc thuyền 80m, điểm nhấn phải được hoàn thiện và chi tiết hơn là các vật liệu kỳ lạ. Bạn có thể nhìn gần như bạn muốn; bạn đã thắng được xem tham gia. Chiếc thuyền này có hai đặc điểm riêng biệt tạo nên sự khác biệt: đầu tiên, khu vực tiếp cận của xe lăn / galley / phi hành đoàn là không thể thiếu, có nghĩa là phi hành đoàn có thể đến và đi, tham dự với tất cả các vị khách, và tan chảy vô hình trong một khoảnh khắc thông báo. Và thứ hai, Nuvolari Lenard đã chia sẻ đầu ngày (ở giữa đường đi bộ) là phòng riêng cho một trong các cabin của khách. Nếu điều đó nghe có vẻ quá đơn giản để được đề cập, hãy xem. Nó hoạt động.

Các bộ chủ sở hữu và VIP, cộng với hai nhân đôi khách, tất cả các phòng riêng, và một bếp ở tầng dưới, tất cả đều là minh chứng cho tiêu chuẩn tốt mà chúng tôi mong đợi từ Monte Carlo Yachts. Một quán rượu có chiều dài đầy đủ trên boong chính, với buồng lái phía sau rộng rãi và dường như là không gian phía trước, rất phù hợp cho việc ăn uống ngoài trời, phơi nắng hoặc chỉ làm whoopee, và flybridge cung cấp phòng và sau đó là một số phụ tùng.

Để thực hiện, hai động cơ diesel MAN 1650 V12 sẽ đẩy chiếc thuyền này đi với tốc độ 31 kts. Thành thật mà nói, nếu bạn cần đi nhanh hơn, bạn đang đọc nhầm tạp chí.

Bây giờ hãy đứng lại và nhìn toàn bộ chiếc thuyền này. Nó là sản phẩm cuối cùng của một loạt các ý tưởng mới, không có ý tưởng nào đi kèm với định kiến. Nó có kết quả của rất nhiều sự lắng nghe và về một công nghệ sản xuất vượt trội có thể chế tạo một chiếc du thuyền có động cơ 105 ft chỉ trong năm tháng. Nó đi kèm với toàn bộ trọng lượng của Groupe Beneteau đằng sau nó, có nghĩa là người đàn ông đã lắp đặt cửa trượt saloon sẽ biết nơi tìm các bản vẽ (và có thể có một tay nắm cửa dự phòng, chỉ trong trường hợp mười năm) . Thuyền sản xuất được thiết kế để được lặp lại. Với những chiếc thuyền được chế tạo riêng, mỗi chiếc đều là một nguyên mẫu.

Vậy bạn muốn gì? Một chiếc du thuyền có động cơ được thiết kế nghệ thuật, được chế tạo đúng cách, hoàn toàn đáng tin cậy hoặc một thử nghiệm?

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập Monte Carlo Yachts hoặc Simpson Marine.

Bài viết này lần đầu tiên được xuất bản trong Du thuyền Phong cách 37.